實際上各電動品牌都可以無視DENZAX，道理很簡單：

1，雖然是賓士和比亞迪的合資產品，但賓士的首款純電動EQC已經面市，比亞迪更是有很多系列的電動汽車在售，又是一個新品牌，相信兩家企業都不會All in，當各取所需結束後，這個品牌存在的意義可能就不大了！

2，目前新能源電動汽車的品牌較多，產品供過於求，屬於買方市場，主推自己的品牌才是第一要務，真正要擔心的是比亞迪和豐田的合資電動品牌，重要的是望著豐田的牛頭標，有任何的閃失和風吹草動，豐田會很緊張的，一定會負責到底！

所以建議消費者也不要買DENZA這個品牌，因為前途未卜！

都是新品牌，都要建立客戶的口碑，無論有什麼光環只能市場和客戶檢驗！理想one可能有先交車的先手，至少可以強先半年交給客戶，只要產品過硬建立起了好口碑，那他的贏面還是很大的！DENZA才剛開始釋出啊，理想釋出展示都快有一年了！

DENZAX的出現，價格混動插電從28.98萬到31.98萬，純電版從31.98萬到35.78萬，其中價效比最高的屬插混版本，僅高於比亞迪唐插混版3萬元左右，但動力調效卻全部是4.3秒，相比，比亞迪唐普通版本4.5秒有0.2秒提升，內飾帶來了梅賽德斯賓士設計元素，中控大屏也提升到15.6寸。可以說唐的壓力反而是最大的，理想ONE，畢竟還沒上市影響不算大。