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1 # 量子意識
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2 # 蘭州遊
對我們平民百姓來說肯定是好事。油價下跌,意味著出行成本降低,和石油相關的產品,包括衣服鞋子,平常用的都會降價。
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3 # 一萬里長征
對於有資格進口石油的企業來說肯定是利好,對老百姓來說不算是壞事吧,至少短期內國內油價可能也不好意思再漲了!
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4 # 內德維德Z
很高興回答你這個問題,原油價格大跌肯定對於中國是一個好事情,首先第一,中國是原油的消費大國,每年中國消耗大量的美元外匯去進口石油,以滿足國內對石油的需求,石油作為最基礎的原料,它可以提煉成為燃油,還有各種化工用品,牽涉到非常多的行業,所以原油下跌將會非常多的行業,減低了生產,還有材料的成本,有利於中國的經濟發展,
所以目前中國正在大力度的進口原油,把原油儲備起來,作為戰略儲備,所以說現在正是加大戰略儲備原油的非常好的戰略視窗期.
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5 # 老男人財經
實際上來說是壞事。凡是都有一個度,超過了那個度就就失去平衡。原油大跌,相關產品的價格也會一路受到牽連,所對應的產業也會受到很大的衝擊,使市場的平衡度有偏移
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6 # 做交易的米來
有利有弊,弊大於利。原油下跌只對原油進口的企業或是國家有好處,對我們老百姓來說沒有好處。
顯然國際原油價格的下跌,如果單單考慮購買成本,對於用油企業和我們國家是有利的。因為我們是石油消費國,油價便宜了,買東西是少花錢了。但是從長遠綜合來看卻未必如此。
首先原油是工業的血液,油價不會平白無故的暴跌,油價暴跌說明需求大幅減少。需求的大幅減少和油價的下跌會直接影響到原油產業鏈的價格,但最終同樣會透過預期影響到整體經濟!油價的下跌將會加劇PPI增速下滑,非原油產業鏈的企業生產經營者或許會透過負的PPI增速誤判本行業經濟形勢,進而收縮投資,減少庫存,最終導致整體經濟通縮的形成。說白了就是雖然原材料便宜了,但需求減少你的產品也沒人要了,你不但不會多賺錢反而賺的更少了。這個看一下現在國內的情況就知道了,是不是感覺今年特別難,錢也賺不到,到處減薪裁員,很多企業破產。你可能會說這是疫情的影響,如果不是疫情的影響油價會暴跌嗎?本質上沒有區別,結果是一樣的。起因是疫情,只是起了推波助瀾的作用。
其次是,國內有地板價,油價最低不能低過40美元/桶。所以雖然油價暴跌但國內與原油相關的產品有出現暴跌嗎?雖然有一定跌幅,但遠不及原油的幅度。
所以你覺的對我們有沒有好處,你難道沒有發現,現在的收入不但沒有增加,反而有減少的趨勢,而生活成本一點都沒有下降。
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7 # 小鎮商業
原油下跌對於我們經濟復甦肯定有好處,原油類化工產品價格現處於歷史低位。但同樣我們也應該看到原油下跌是因為世界正處於疫情爆發最猛烈階段,經濟幾乎停滯。全球經濟有可能屬於大蕭條前段,若世界各國無法通力合作,一致對抗新冠肺炎,未來全球經濟或陷入大蕭條,中國也必將無法獨善其身。
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就事論事,肯定是好事,因為咱們是石油淨進口國,石油消費大國,原油大跌,能節省大量外匯。
但從另一個方面講,原油持續趨勢性走低,意味著全球經濟形勢的嚴峻程度!疫情危機之後(還未全球走完第一輪!此起彼伏最可怕,還不知道第二輪會如何,以及病毒變異如何),經濟危機,社會危機,等等如何演變?!以我的分析判斷,僅僅疫情危機導致的全球供應鏈產業鏈的中斷修復,應該在3--5年,這一點,遠遠超出2008年的金融危機,那一次的危機,印錢及強調信心就可以解決問題,但此次供應鏈產業鏈的修復,錯綜複雜!而如果摻雜各國(尤其歐美)的政治考量在裡頭,更難修復。
所以,原油在跌至20-26箱體平臺震盪後,繼續選擇破位下行,反映出真正開始的經濟危機預期!