為什麼不降反增，第一是沒什麼過多的選擇。第二是這個年輕的車是很多人的過度車。第三是時間還短，慢慢來不著急，路遙知馬力，誰欠的誰還。

說說為什麼選這車。

做造型，我們中國產車，真的可以。

三巨頭，h6.gs4.博越，都是顏值很高的車，試問，誰不像找個好看的？

價位區間很合理，這個價位，通拉出來對比，我想這個工作是買車的人幾乎都會做的事情。

相同價位，比空間，比配置。比完了比本也就定了。只有這麼幾款，剛需的情況下只有買，然後就要選哪款更值得買，這個就有一些從眾心裡了，滿意的三款，一款最火爆，那就願他吧，出了事一起承擔的人也多嘛。胡謅八扯，莫言當真。。。

很正常。因為車身斷裂事故發生在8月末，而銷量是整個8月。是否有影響要看後2個月的表現，現在下定論太早。

看看這個廣汽GS4的質量報光吧！http://auto.sina.cn/j_kandian.d.html?docid=fykyfwq8503231&subch=uauto

開傳祺的小區看見很多輛了 那天開著GS4 前面一輛GS8 真心漂亮好看 外形硬朗 尤其後燈 有點驚呆了 傳祺值得入手 同級別的車傳祺貴兩萬 我還是選擇傳祺 開車開個放心 買車不是為了和誰去撞 是為了方便自己 如果非得考慮質量多好要撞車 那買個坦克開 速度100公里左右 不是坦克都成渣渣 我覺得還是要養成文明駕駛習慣 日本車質量都很薄 但不代表日本車不好 銷售如果因為傳祺賣的好 斷了財路 我覺得同是中國產車 你把哈弗 榮威 博越與傳祺同級別車價格 和傳祺一樣賣 誰敢和傳祺一樣貴2萬賣 起碼銷量倒退一半不止

近幾年，國內的SUV市場越來越火熱，幾乎佔據了國內乘用車市場的半壁江山，銷量的前三甲更是幾次易主，在剛剛過去的八月份， 傳祺GS4超越吉利博越，佔據銷量次席，大有超越哈弗H6的勢頭。

廣汽傳祺GS4的售價區間是8.98—16.18萬元，經銷商最低參考價是8.68萬元。

傳祺GS4的外觀一直以來就相當大氣，再經過中期改款之後，更加強了這種大氣和霸道感，三顆炯炯有神的全光源LED大燈和L形日間行車燈，再配以中網的“凌雲式”設計，看上去非常富有科技感。再看側身，它摒棄了從前的隱藏式D柱懸浮設計，而是採用了類似JeepCompass的側身造型，使其與前臉更加協調。車尾部分，較原來也更加豐滿圓潤，貫穿式的尾燈和稜條設計讓它看起來更加乾脆利落。

廣汽傳祺GS4的整車尺寸長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距是2640mm。

在動力方面，傳祺GS4有1.3T和1.5T渦輪增壓發動機兩個版本，最大功率是來自1.5T渦輪增壓發動機版本，達到了152匹馬力，傳動系統上就比較豐富，匹配以5/6手動變速箱、7擋雙離合變速箱和6AT變速箱。

在內飾方面，依舊保持著之前的風格，但是卻突出了它的運動感和年輕感。將原來的四輻式方向盤改為了三輻式，整體感覺更加簡潔大方，儀表盤採用傳統儀表盤與液晶屏混搭，造型簡單卻內涵十足，而與騰訊合作的搭載了“祺雲”概念智慧互聯絡統的懸浮式多媒體大屏無疑是這次改款的最大亮點。

我本人不喜歡傳祺車，因為傳祺GS5差點送了我的命，在高速公路上轉了三圈，新車買回不到一年張緊輪下面就有點漏油，到四S店去看看，他們說要抬發動機才能修到那個位置，我當時沒有抬，打算開開在說，漏的少。時間長髮動機底板都是油的。看著不舒服，第二年在外面把發動機抬了，修好了。可是在行駛中穩定性有差了，冰雪面二十碼速度點了下剎車就轉了三圈，這樣的車是好車嗎？

A級SUV是許多家庭的第一臺車。空間顏值+產品力+價效比是這個階層消費者的購買觀注點。當然這個階層也是享受人口紅利最大的一個群體。當年傳祺GS4憑藉原創高顏值外觀，大空間和高配置及品質內飾，領行業風尚，創造銷量高峰。但後期因產品更新慢及客戶年輕化趨勢把握不足而處於一段沉默期。

當下消費審美需求傾向個性化和運動範，功能需求傾向強動力和高科技，人口紅利的減退及合資品牌如本田、豐田等在這個區間投放大量產品，搶走了非常多家庭使用者。因此，中國產品牌紛紛進軍更具個性的個人第一臺車市場。新款傳祺GS4改變以前中庸日系家庭風向動感大氣毆美範後轉變，動力加強，質量把控改善，加上一些如車載微信、自動駕駛等現代時尚科技，吸引年輕人注意力，產品力大大增強。

相較長城和長安等同類車型，傳祺GS4雖銷售有上升但仍有差距，原因在於年輕化產品設計和營銷仍不足。但就從用車角度而言 ，傳祺GS4不失為一款高水準作品！