太和縣火車站，始建於1990年，離阜陽北站36公里，離漯河站177公里，站址在安徽省太和縣城關鎮，主要以貨運為主，原為我省阜陽地方鐵路局管轄，因各種原因停運，現由武漢鐵路局管轄。　

漯阜鐵路電氣化升級改造期間，相關部門對舊縣火車站進行了改擴建，並更名為太和北站，代替原有的太和縣火車站。

新建成的太和火車站移至三角元舊縣集車站，在舊縣集車站的基礎上進行改擴建，共預鋪道岔24組，其中封鎖施工插入道岔5組，其餘均為點外施工。拆除既有6組道岔，開通了Ⅰ、Ⅱ正線股道和2、3、5道站線及貨1、貨2線，並使原手動臂板訊號機全部改造升級為全自動閉塞訊號，實現了站內全電腦自動控制化。

太和火車站站房面積將由縣級站的建築面積3000平方米提升到5000平方米。太和縣計劃以太和北站為中心，打造3平方公里火車站經濟圈，車站廣場規劃面積為100畝。

從武漢鐵路局漯阜鐵路公司獲悉，本月26日起，太和北站決定正式停靠客運列車，將首次開辦客運業務，屆時周口-上海的K1505/1506、漯河-上海的K1047/1048次列車將經停太和北站，目前12306網站已開始售票。從太和坐火車可以直達南京、上海等地了！！

據悉，上海周口往返列車沿途停靠崑山、蘇州、常州、鎮江、南京、滁州、蚌埠、淮南、阜陽、界首、沈丘、項城。上海漯河的往返列車沿途停靠蘇州、南京、蚌埠、渦陽、阜陽、界首、沈丘、項城和周口。

是的，2017年11月 26號之後的票就可以購買了，但是我覺得很多人是不情願做的，那幾趟列車基本終點站是上海，執行時間接近12小時。太和離阜陽並不遠，從阜陽坐火車到上海也就9小時左右！太和到阜陽火車票價是11元，汽車是12元，所以綜合來說這個漯阜鐵路線上的火車站很彆扭，太和還有一個火車站是三堂集站，只有一班亳州到上海的往返