電噴技術是發展趨勢，也許未來還會出現缸內直噴呢。

電噴摩托車就是用電腦控制燃油和空氣比例的噴射。 電噴摩托車透過感測器反饋發動機的執行情況然後分析出合理的燃油空氣比例。電噴摩托車的是透過電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。相比化油摩托車來說，電噴摩托車更省油。電噴摩托車大致分為兩種：1.開環式電噴摩托車；2.閉環式電噴摩托車。

如果是開環式電噴摩托車的話，其功能不見得比化油器的好；閉環式的電噴摩托車，就做得比較到位了，其功能和作用跟汽車的基本上一樣。閉環式電噴摩托車可以根據消音器裡面氧氣的含量來調節電噴嘴噴油量，同時也可以根據外界大氣壓的變化而改變進氣壓力的壓力。

現在市面上見得中國產的基本都是開環式電噴摩托車摩托車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元（ECU）三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方（至少每個氣缸都有一個噴射點）噴入氣缸的，這就是多點電噴。

摩托車開環與閉環優劣：開環就不能算真正意義上的電噴，它介於化油器和電噴之間，相較化油器比較好啟動，只有閉環，透過ECU精確供油才叫電噴，能夠在不同環境氣候做出相應的自動調整，不會出現如高原氣候車輛怠速抖動等，早晚摩托會進入全電噴時代。

第一，更省油：燃油供給精確，空燃比易於控制，燃油經濟性好，採用數字點火模式，在任何工況都在最佳點火時刻點火，燃燒充分、完全；

第二，維修保養便捷：電噴系統都是帶自檢功能的，你的車哪裡有問題，連線電腦就查出來了，不用像以前那樣到處找毛病！

第三，環保：給油更加科學，燃燒更充分。因為它要把汽油霧化噴出，所以要比以前的化油器的更加節能，力量更大！空燃比可控制在λ=1附近脈動，使三效催化器對CO、HC和NOX三種有害氣體均有較高的轉化效率，排放效能好；同時電噴車在排氣筒尾端都會有電子感應裝置，實時監控排氣比例，以控制給油的油量，從而大大降低了尾氣汙染。所以一般電噴車的廢氣排放標準都是很低的！電噴摩托車採用電噴技術，用電噴系統裝置（EFI）取消了化油器裝置，採用含有電噴專用軟體的微型計算機（ECU）對發動機燃油的供給和點火進行實時智慧控制，供油極其精確，促使燃油在發動機內完全燃燒，使發動機在任何工況任何環境下的空燃比、點火角度隨時都能達到最佳，從而使摩托車的油耗降低，排放改善，綜合性能大大提高。

總之，電噴車相對於化油器車具有功率大、省油、噪音低、點火率高、尾氣汙染低等效能優點。電噴車是既經濟實用、又綠色環保的首選機車，也是未來社會發展的必然趨勢。