如果你有健康的體魄，不錯的情商，緊跟時代的學識，那就趁著最大的本錢年輕，去找別的工作吧！我很瞭解鐵路基層一線工人的工作與生活，真正的半軍事化，軍軍化。天昏地黑地倒班，並如奴隸般常常被扣款放回車間小金庫。是所有一線工人最先倒下的人，沒有一點個人自由，絕大部份是候班，上班狀態中，什麼時候上班，自己不能撐控，個人業餘時間很少！人易抑鬱暴燥，免疫力極易下降！根本管不了家庭一點事，工資與付出不成比例！為了保命趁著年輕，重新開始吧！

我以一個（在你面前）鐵路老職工的身份和你聊聊！首先恭喜你成為鐵路幾百萬當中的一員，特別是機務系統的機車乘務員！要知道，我是八零年從鐵路運輸司機學校（中專）畢業到了機務段，經常聽師傅（蒸汽機車包乘司機長）他們講他們的師傅是如何牛（哪時的火車司機都尊稱為大車），相比而言是受人羨慕的職業！你的現狀（準確的說是學習司機）比我哪時候工作環境強多了，八零年主幹線都是蒸汽機車，上班是學習司爐工，三個月後單獨才是司爐工，不說當個班要將三，四噸煤投入爐床之辛苦，且下班後工作服除了煤水汙漬就是機油漬。。。哪時都是單線區間，而我段以貨運為主，貨車圖訂都是七個多小時，每月有七，八個晚班還經常超勞（12小時），這樣一干就是八，九年，到九零年機型換代用上了內燃機，電力機型！所以說你們是幸福的一代，進機務段就是學員，學習司機，以後還有發展空間！各行各業都有其艱辛工作的時候，堅持就是勝利！何況相比而言，鐵路和地方企業相比有其某些方面的優勢，你有想法，父母尊重你的選擇是疼愛你，但不能任性，即然命運將你歸入了鐵路運輸這一行列，就要在這一行定下心來，紮實做好本職工作，是金子在哪都會發光！

前幾年我們單位分進來一批大學生，有一個人不想受苦，瞞著父母辭職去南方下海經商，一年後，經商失敗，父母親領著他回單位要求重新上班，單位領導說他已與經鐵路局解除勞動合同，父母親哭的可憐死了，一輩子辛辛苦苦把他培養大，結果……，幾年後他們那批大學生都轉幹了，吃得苦中苦，方知甜中甜。

您好：剛進鐵路運輸企業才半年，我只能說：孩子啊，慢慢地也就適應了。因為，一個機車的副司機每月的工資，也在八千元以上，我也是鐵路職工，在鐵路運輸企業上班有三十多年了，現在每月的工資能夠拿到五千元，我就高興了。所以才說，您還小，慢慢地也就適應了。再就是除非你有比這個更好的工作。否則，我勸你還是打消這個想法，安心工作。

要想一下，自己除了開火車還會幹什麼，不要輕易離開，鐵路的穩定是別的私企比不了的，要是你有所長，可以在工作之外兼職，你們的工資在鐵路工人中算高的了，以後兼職的工資高於鐵路工作的工資你就可以不用看單位領導的臉色了，也可以考慮調個不算辛苦的崗位。