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1 # 南寧鄭中基
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2 # 饅頭愛好者
1.5自舒是最划算的，幫同事提了一輛兩廂版魂動紅，落地11.7，油耗又不高，價格也不貴，外觀好看，三大件又好，沒有天窗（最省心），主要是耐開，故障率又低，保值率也還好。雖說動力不行，但是就算你加幾萬上了2.0，那又如何？還是不及小排量渦輪提速來得暢快，不管的211的1.4還是本田的1.5，或是現代的1.4、1.6，都是玩虐2.0的昂，所以1.5的昂是最具價效比的。
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3 # 使用者27738261
如果不差那兩萬塊錢就直接上2.0，1.5平時開著也夠用，但是在超車的時候真是感覺動力上有點差勁，畢竟排量在那，代步車不能要求太高。
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4 # 宇宙微塵001
我自己的AXELA就是1.5。對我來說動力足夠了，足夠我應付目前碰到的所有路況。關鍵看你喜歡這車的哪些地方。我最喜歡的是這車的方向手感，變速箱調教，三大件可靠性，油耗，以及外觀。以上這些都和動力沒關係。2.0的動力更強，但是油耗會更高，價格也更高，還有2.0的車型配薄胎，對我來說買2.0的版本得不償失。
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5 # 林子不餓
我的是2016款1.5自豪，家用肯定沒問題，但是開久了之後，會對動力有要求，特別是在高速上的時候，覺得動力還是差一點。建議有條件的話，可以上2.0，這是我的第一臺車，我買的時候也是想著自己家用夠了就行，但是當你開了別人的2.0時候，會覺得還是2.0爽，哈哈哈，特別是帶T的。
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6 # 車行湘北
上高速和平常滿載情況下還是2.0好～一般家用比較悠哉的話1.5也湊合夠用了，有動力駕駛要求的肯定還是2.0好～～～
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7 # 試駕時間
1.5LAXELA足夠用了。
如果連它都不夠用，1.5L大眾Lavida、斯柯達Octavia，1.6L日產Sylphy、老款大眾Sagitar、COROLLA、現代Elantra等同級別車型就更不用提了。
之所以有人說1.5L只是買了個殼子，主要原因在於馬自達AXELA是一款運動型轎車，1.5L發動機對整車的動力表現很難達到理想的狀態，無法彰顯其優良的操控性。
不過，這種說法偏激與淺薄的地方在於，對操控性與運動性的理解有限。
作為運動型車，動力只是基礎要素之一，轉向的靈活性與精準性，行駛的穩定性也都是重要因素。
更重要的是，1.5L自然吸氣發動機、6AT變速箱和前後獨立懸掛，是目前國市場碩果僅存的在三大件上保持最佳效能的緊湊級轎車。
家用代步絕無問題。
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8 # Myautotime
夠用。馬自達的車子偏操控，駕駛樂趣非常不錯，但是優惠幅度較少，空間一般，價效比不高，不是家用車型的最佳選擇。
馬自達品牌一直就是一個另類的存在，過份追求操控，導致它只能是一少部分人群的最愛。
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9 # 孟先森Vlog
首先買這款車的朋友一是被它魂動騷氣的外觀吸引。二是馬自達紮實的技術以及它出色的操控吸引不少消費者。首先說說1.5的動力，這個動力我覺得比其他（Lavida，Elantra，COROLLA）得勁，這個要得益於發動機和變速箱的完美結合。剛開始起步稍微肉，但是速度起來轉速上1500後加速還是很不錯。不過我是一個人開。之前有次直接坐滿5個大漢，起步轉速直接2000，也真的沒有那麼肉，起步輕快，速度提到100碼都感覺動力源源不斷。去年過年回家跑高速，車上就一家3口（女兒6歲）。出服務區、變道、超車都信心十足。回家後又去武漢拉8箱水果，後備箱加後排座椅全放倒後塞滿，副駕駛再加80Kg重的岳父大人。說真的當時這個擔心拉不動，實際上擔心多餘了。高速超車也沒問題，不過要保持安全距離。所以結合以上我個人覺得動力夠用了，如果不在乎起步稍肉的話可以選擇。如果手上寬裕可以上2.0或者上大哥ATENZA的2.5。相信動力覺得爽到爆。
以上都只是個人心得，僅供參考。要是喜歡呢就去試駕一下。
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10 # 金牌車託
夠用肯定是夠用的，大街上跑的大部分緊湊型轎車都是1.5l左右的，代個步肯定是綽綽有餘。但是作為主打運動與操控的AXELA，就差強人意了，如果買它是看中了他的運動與操控，想體驗駕駛者的樂趣，沒有充沛的動力加持，無異於老虎無牙。而如果只是用來家用代步，那麼他的隔音空間都不如同級別其他買菜神車。所以如果你為了運動操控，建議上2.0。如果為了代步買菜，建議買同價位COROLLASylphy德原朗。如果喜歡他的外觀，又預算不夠，那麼1.5也可以勉強用用。只不過有些四不像。。。。。。
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11 # 驢香香
我就納悶了，很多人開0.9排量的麵包車拉一噸貨槓槓的，1.5的車坐滿人能有多重，動力不夠，不存在的。不是車動力不行，是人能力不行。
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12 # 圊噺覀瑭
1.5的家用來說夠了，如果說想要操控性的話還得是2.0的，如果家用選擇1.5的夠用你可以去親自試駕一下
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13 # 黙笵咴冭狼罒
要買就2.0，1.5不如不買
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14 # 事到如今
這不，我的1.5，看你怎麼開了，對吧，又不是飆車，高速上也都120限速，超車還可以
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15 # 半生瓜100
1.5車主飄過，一個人開夠了，家用夠了，超車就算了，還是建議2.0
回覆列表
2019款，1.5L，東莞買車一個月了，開了1000公里，談談我自己的體會。總體感覺等紅綠燈起步還是動力不足，鬆掉剎車等發動機500轉才可以起步，開這個1.5L的真的起步非常佛系。1～2個人坐在前排跑高速時發動機1500轉就可以很輕鬆達到100公里時速了；3～4個成年人的時候，發動機要到2000轉才可以在高速上達到同樣的時速100公里。感覺動力疲軟，當然你如果你捨得深踩油門的話，就當我沒說過這話。
既然已經買車了，也沒有什麼後悔的了。最近我在考慮兩個問題第一個，是不是要換成，#95的油，之前一直加#92。第二個，就是這個車是前置發動機，這樣後排坐人的話，在動力上還要捨得深踩油門才行，有點小馬拉大車，所以這樣算下來，1.5L的油耗，並不比2.0的低，甚至還可能是跟2.0的油耗是一樣的。
最後我跟提問題的樓主說一句，錢到位，要想讓自己不後悔就上2.0L的。如果是買1.5L的話，開車起步就要佛系一點，平時只適合自己一個人跑，過年回家或者三五知己出去釣魚什麼的，就要捨得深踩油門。買2.0的話，鬆開油門它動力就上去了。