這個需要具體分析。看你用的是什麼樣的電池，什麼樣的充電器。

如果是普通的鉛酸電池，充電器是普通的三段式的。並且充電器的輸出電流與電池組的容量在正常的比例範圍內（通常充電器的最大輸出電流是電池容量的1/5），充電12小時則會使電池過充。過充的結果就是鉛酸電池內的電解液中的水分被大量分解。使得電解液的濃度大為增加。對正負極之間的隔板產生不良影響，對正負極活性物質產生損害：因電解液中水分減少，液麵下降。導致參與反應的極板面積減少。大電流放電時這部分極板易變形，活性物質易脫落，有正負極板之間漏電、區域性短路的可能；而液麵之上的極板易岀現硫酸鉛晶體，導致不可逆轉的極板損壞。以上兩個因素共同造成電池容量下降、內阻增大。最終縮短使用壽命。

如果使用配套的充滿自停的鉛酸電池充電器，則基本沒啥問題。建議充電器的最大輸出電流取值應小於等於電池組容量的5分之1。比如10AH48V電池組，宜選用10/5、亦即2A及以下的48V充電器為妥。

如果使用鋰電池組及配套的鋰電池充電器，只要電池內部的保護板沒有問題，它就會在電池充滿之後自動切斷輸入電流。即使是有平衡功能的保護板，我見過的最大平衡電流亦僅幾十毫安。充上一天也不會有什麼事；但是如果保護板損壞了，那就不好說了：這要看電池的電芯材料了——如果採用錳鋰電池，也就是充的臌了；若是鈷鋰、三元鋰電池，就有自燃、爆炸的可能；要是磷酸鐵鋰電池，則基本沒啥事情。就算過充至單體電壓達到3.9V（正常在2—3.65V）也沒見過損壞的。

配一個合格的充電器很重要！！！！！正規合格的電動車匹配的充電器都是充滿就待機也就是轉燈，充電時紅燈充滿綠燈，不會過充，所以不用擔心充久會充壞，雜牌的就要注意了，可能充電控制不好，會把電池充鼓包，嚴重會起火，所以要注意充電環境和時間以防不測。

電動車電池充滿12小時，有沒有關係？為什麼？

這個問題值得注意。可是不同的情況有不同的要求。不能一概而論。

比如電動車電瓶的容量不同，要求充電的時間不同。新電瓶和用過1~2年時間的電瓶需要充電的時間也不同。這裡所說的是電動車大廠名陴合格配套產品。那些小廠出的電動車或非標產品和翻新電瓶就更應該注意。最好不買，最好不用以免發生不安全事故。

正規廠家出售電動車時都有配套電瓶，配套充電器。而且有詳細的說明書。

比如電瓶容量12安的，充電時間5~8小時。

電瓶容量20安的，9~12小時。

當然市場上老年代步車電瓶容量會更大。比如容量有30安的~80安的等等。不同的電瓶容量有不同需要的充電時間才能把電瓶充滿電。

如果你的電瓶容量是12安的充12小時電，那時間就過長了。如果你的電瓶容量是30安的，充12小時電，時間可能就不夠，不可能充滿。長期不把電瓶充滿電就用，對電瓶使用壽命也有影響。

還有新電瓶和用過一段時間同樣容量的電瓶充電時間也不相同。

新電瓶隨著使用時間的變化。充電時間會越來越短，充電器指示燈變化會越來越快。而且續航能力越來越差。一般電瓶的續航能力每年以百分之二十到百分之三十在下降。這時就不要按說明書上的說明去做了。

這裡分幾種情況:

一，正常使用，只要充電器指示燈變色後，再繼續充1~2個小時即可停止充電。(因為充電器指示燈變色後，電瓶內電量並沒有充滿)。

二，電瓶充電時長時間充電器指示燈不變色，這就要注意了不要超過說明書上給出的充電參考時間。應該停止充電。

三，給電動車電瓶充電時不論是新電瓶，還是用過一段時間的電瓶要隨時注意電瓶的溫度變化。一但電瓶發熱，不論時間長短應該立刻停止充電，更換電瓶，以免發生危險。

總之造成電動車不安全事故，原因很多，大家在使用電動車時一定要買國標正規產品，認真閱讀說明書，嚴格按照產品說明書上的要求去做。確保安全。

關於為什麼？電瓶原理，電極電位，使用時電瓶的各種損耗及其它原因這裡就不談了。只要掌握好使用，注意安全就可以了。

在夏天不能充12個小時，長時間的充電會使電池縮短使用壽命，也會使電池充鼓包。夏天最佳的充電時間是8~10個小時，這還在電池的電量用到30%以下時的充電時間。還有一點必須要分清楚，安裝的是新電池；還是用了一年至一年半以上的電池，充電時間也有不同。

要想準確的掌握自己電動車電池的充電時間，必須要分清，你現在安裝的是新電池，還是你已經使用了一年至一年半以上的電池，他們的充電時間都會是不同的，要根據使用的情況，來決定選擇充電時間。

具體的充電時間是這樣的，象新安裝上的電池，把電量使用到30%以下，在夏天充電要用到8~10個小時，最好在10個小時以下。

象電池已經使用了一年至一年半以上的，充電時間掌握在6~7個小時。同樣和上面一樣把電量用到30%以下。用到一半就充電，5個小時以下。

不同功率的電池就要配不同功率的充電器，這一點，大家是最清楚不到的。往往就有很多老年人或者是婦女，一些不太用心的顧客；在平時自己家庭有幾輛電動車，安裝的電池的功率也不同，配備的充電器功率也不同。在充電的時候就不用心去看充電器的型號標示，隨便拿一個充電器就給電池去充電，一般把大功率的充電器拿上給小功率的電池去充電，就會造成充不了兩三次電池充鼓包，有些騎不了遠路，有些直接是開啟電源車不走，處於欠壓狀態。

我們每月更換的電池當中，就有一部分電池已經是充鼓包，甚至是直接充的車輛不走報廢掉。這些原因發生都是有根源的，要麼是拿錯大功率的充電器給小功率的電池充電，要麼是把充電器插上就不管了，一晚上甚至是一天一夜，10多個小時，一直不停頓的給電池充電，不去拔掉斷電源。

綜合上述情況，首先要清楚自己的電池是什麼型號就要匹配，什麼型號的充電器；充電把握時間就要看我前面所講的那幾條。還要根據安裝的新電池，還是舊電池，充電時間也不同。充夠時間及時拔掉充電器。這樣你的電池才會用的，更長久，也會減少一部分經濟損失。