用錢江貝納利幼獅500跑川藏線可行嗎？

幼獅500是一款顏值和效能都不錯的復古摩托車，以這款車的定位來說它屬於休閒車輛，主要的用途是短距離代步騎行，或者節假日周邊遊玩一下，所以並不適合長距離騎行，但真的是這樣嗎？還是先來看看這款車的綜合表現吧!幼獅500目前有兩個版本分別是公路版和攀爬版，兩者最大的區別就在越野效能上，攀爬版透過效能會更好，輪胎的抓地力也會更強，而公路版會比較注重騎行舒適性，至於動力方面完全一致，不會有任何差異。動力方面，貝納利幼獅500搭載一款雙缸水冷電噴發動機，它的動力特性比較偏低轉，發力點比較早所以具有扭力充足，動力勻稱的特點。以冷卻方式和動力表現來看，適合多種路況下騎行，尤其在爬坡路面會有不俗的表現，因此動力總成絕對適合跑川藏線。

油耗方面，貝納利幼獅所搭載的這款500cc發動機，根據車友測試百公里綜合油耗會保持在4.5L左右，不過也有低於這個油耗表現的，這種現象完全取決於路況和個人的駕駛習慣。再結合它的12升油箱容積，續航里程顯得比較一般，也就兩百五十公里左右，所以長距離騎行狀態下續航里程是個硬傷。坐姿方面，錢江貝納利幼獅500會相對比較直立，也會比較隨意，所以具有一定的靠疲勞能力，也會具備長途騎行的潛質。但相對來說因為車身短小後座可利用空間不高，加裝三箱基本上不可能實現，只能選擇比較有個性的小挎包來放一些隨身物品，因此它也是一個短板。

透過以上的介紹可以看到，用幼獅500跑川藏線動力方面沒問題，坐姿也可以，但車身結構是個短板，必須要克服油箱容積小續航里程短，可利用空間有限的劣勢，如若不然就會嚴重影響駕乘體驗。

所以幼獅500並不是非常適合跑川藏線，但做好充足的準備，走一些常規路線也是可行的，畢竟踏板車彎梁車都能去，何況是一款500cc的復古攀爬車呢？

這個問題沒必要還一板一眼的分析什麼動力大小續航里程，因為早在幼獅500剛剛上市的時候，就有車友騎幼獅500去了西藏，走的也是川藏線。

所以，你的顧慮完全是多餘的，12升的油箱儘管不算大，但是還是足夠讓你騎到下個加油站，你看看這個沿途的加油站點。

川藏線又不是無人區，有人當然會有加油站，所以不必擔心續航里程不夠導致的拋油錨，儘管去就完了，人家騎小踏板都去了呢。