坦克是當之無愧的陸戰之王，其集強大的越野能力和強大的火力以及厚重灌甲於一體，是陸軍最強大的突擊武器。但是坦克有一個致命的天敵，這就是武裝直升機或者是各類攻擊型固定翼戰機。海灣戰爭期間大量的伊拉克坦克在沙漠裡被武裝直升機點名，可以說雙方的戰損極為懸殊。很多軍迷或許很好奇，為何坦克不裝備雷達和防空導彈來對抗武裝直升機，其實這和坦克對抗的目標有關。

坦克最主要的目標是敵方的坦克，反裝甲是坦克的第一要素，也是突破敵方陸軍陣地的關鍵。其次就是突襲，有坦克的陸軍可以輕而易舉的突破沒有坦克的敵方陣地，從坦克被髮明開始就是一款重要的突破工具，一戰早期戰功顯赫的鐵絲網在坦克面前沒有絲毫作用。而二戰時期德國發動的閃電戰也是各類裝甲車輛相互配合的結果，同時也獲得了巨大的成功。

其實安裝防空導彈並不是沒有國家考慮過，一些國家也的確在坦克或者是裝甲車裡攜帶了防空導彈，但是無一例外均是射程近，對裝置依賴小的紅外引導行動式防空導彈。給坦克安裝雷達和防空導彈主要有三大難點，首先就是坦克作戰環境惡劣，由於坦克巨大的殺傷力和突破能力，現代陸軍武器只要是投射型的，沒個一兩款彈藥是反坦克的都不好意思叫自己是武器，從迫擊炮到榴彈炮在到火箭炮都有末敏彈藥，更別提一些專用的反坦克火箭和反坦克導彈了，甚至在一些狹小區域中還會遭受到中小口徑速射炮的襲擊。

而現代雷達都是一些高精密的裝備，坦克被擊中時巨大的衝擊力以及各類彈片都有可能造成雷達失去功能，所以雷達並不適合在坦克上使用。第二點雷達裝置極為昂貴，現代雷達一般都是毫米波雷達，單價十分昂貴。一套雷達加上火控系統以及周邊支援系統價值約300到400萬美金左右，這一套系統即便是美國都裝備不起。一套雷達的價格就頂的上一輛中高配的T-90主戰坦克，自然沒有國家願意為了這個掏錢。

第三點就是坦克空間的問題，大家都知道，坦克內部空間極為狹小，早期的蘇聯三代坦克甚至在招收坦克兵的時候對身高有嚴格的要求。在這種情況下再塞入一堆電子產品，無疑增加了車長炮長的負擔，增加了索敵難度。除此之外坦克裝對空搜尋毫米波雷達根本沒什麼用，直升機有飛行高度的優勢以及毫米波雷達極高的探測精度甚至可以雷達成像，加上光電探測裝置的互補，非常容易發現坦克目標，而坦克卻並不能及時發現武裝直升機（坦克不能把雷達架的無限高）。

如果給坦克裝上了雷達和防空導彈，坦克和“道爾”、“鎧甲”S1這樣的野戰防空導彈系統還有什麼區別？如果軍隊的所有裝備都追求全能的話，陸軍就不會有步兵戰車、自行反坦克炮、自行榴彈炮、反地雷伏擊車、自行火箭炮、戰術彈道導彈發射車、戰地救護車、戰地搶修車、舟橋工程車等等車型了，研發一輛全能的超級戰車不就完事兒了？幹嘛還要費那麼多事兒研究專用的車輛？

退一步講，就算只給坦克加裝雷達和防空導彈，也是不現實的。現代主戰坦克是機動性、火力性、防護性的統一體，現在我們看到的坦克的造型、功能，是經過百餘年的發展，無數次戰火的礪練才形成的，低矮的炮塔、緊湊的車身、堅固的裝甲，沒有一項是多餘的。儘管如此，設計師還在不懈追求如何讓坦克更快、更輕、更堅固，而加裝探測雷達和防空導彈，都是在反其道而行。到現在很多主戰坦克還沒有空調，加裝耗電能力是空調數倍的防空雷達完全是不可想象的，而讓坦克炮塔頂著一部雷達，更是滑稽，如果真有這樣的主戰坦克出現，恐怕它不僅會招來天敵武裝直升機，還會招來EA-18G“咆哮者”這樣的反輻射戰機，完全是得不償失。

現在講求的是體系對抗，不是單對單的對抗，武裝直升機是坦克的天敵，自然有剋制武裝直升機的辦法，不然重灌機械化步兵師就沒有存在的意義了。

傳統坦克在面對武裝直升機時，已經毫無優勢，呈現被吊打的一邊倒局面。

坦克行進速度慢，射速慢，射高低，根本無力抗衡武裝直升機。

而新的趨勢是多管坦克帶炮火雷達。就是TOS，

這類坦克可探測武直，可快速開火，理論上可對付5~10架武直。

這種改造效果不好，但並不算新鮮。比較著名的是北韓的T-62坦克在炮塔右側安裝了SA-16的北韓版“Hwaseong-Chong火繩槍”單兵行動式防空導彈，不過老美分析這東西看似採用了類似遙控武器站，但似乎並不能夠在內部遙控操作，所以說需要導彈操作手開艙操縱，和當年我們拍一個導彈操作手站在車體後部進行瞄準射擊沒啥本質區別。

其實東亞萌兔當年也在搞這東西，98上面有外掛的單兵行動式防空導彈，不過最後相關設計主要用在步戰上去了，坦克並沒有採用。

外掛單兵行動式防空導彈問題不少，從搜尋、瞄準，到射擊和復裝填，幾乎都是問題。至多是一種臨時手段，而且實戰效果估計連聊勝於無都達不到。與其裝這東西不如換一個巨大的遙控武器站，安裝30毫米機關炮執行對空射擊任務。

從體系作戰角度，裝備採用履帶底盤的野戰伴隨防空裝備，不光是防空導彈還有各種口徑的高炮，才是王道。

雷達放在坦克上，打起來接收面被打壞了怎麼辦？導彈被打壞了怎麼辦？坦克裡就三四個人，誰來監控雷達和操作導彈？再說炮射導彈就能反視距內的直升機，幹嘛還要再加上單獨的防空導彈？

首先坦克的定義就是依靠堅硬的烏龜殼抗著槍淋彈雨衝鋒的，所以它周邊環境很惡劣，看看敘利亞的坦克和蜂窩煤沒啥區別，雷達那麼嬌貴的東西擱上面估計直升機沒發現就成碎片了，其次雷達的那套裝置不小擱坦克那麼小空間，坦克的多大多重，那坦克就是去了本來意義，現在作戰都是綜合作戰，坦克編隊一般都會配備防空體系的，也有吧紅外製導導彈擱坦克上的，但也只是湊合而已，真正的大規模作戰是個綜合體系，在這個體系裡坦克更本不用去單獨考慮啥反坦克導彈，直升機等，這些都有相應的部門去應對的，你的任務就是對方坦克工事，幹掉後就是沖沖衝，在沖沖衝。

坦克相對武裝直升機來說，十分笨重，機動性不好，自然被武裝直升機完克。但是像坦克這麼一個鐵疙瘩，內部空間本來就很小了，而且在戰鬥中坦克的超控本來就非常的複雜，你還給他裝上雷達和防空導彈，這顯然是不現實了，這會讓坦克更容易暴露自己的同時，增加了坦克操作得複雜性，誰來防空導彈的操作呢？第二就看看看“道爾”防空系統，那一整套東西可比坦克還大，其他防空系統那都是雷達和導彈車分開，你要硬撞上去得多大的體積！

從兵器對戰的角度來說，幾乎沒有任何一款裝甲車擁有對空攻擊的能力，當然除了所謂自衛的機槍！防空導彈需要較大的體積的雷達進行匹配，否則壓根就搜尋不到目標，因此在坦克對峙武裝直升機基本只有捱打的份！

而直升機的作戰基本都在五百米以下，甚至被稱為“樹梢上的獵手”，很多直升機都是利用山體地形掩護、利用超低空、利用地面雜波的影響進行隱蔽，在這個區域類雷達左右受到很多的干擾因素，防空導彈很難對其實施有效的攻擊，直升機在超低空領域內，還沒有遇到實質性的挑戰。因此，而在沒有遇到挑戰的情況下，在對付笨重的坦克有佔有先天優勢，所以武裝直升機是坦克的天敵。

目前有效對付武裝直升機的就是行動式防空導彈，最最著名的就是阿富汗戰場一戰成名的毒刺防空導彈了，第二就是利用直升機攜帶防空導彈格鬥，美國的阿帕奇利用的毒刺改進的空射版本，而我們武 直 10是單獨開發的一款天燕防空導彈，這是世界上第一種專門為直升機空戰而設計的格鬥導彈，還有就是高機動性、反應迅速的野戰防空系統是對付武裝直升機、攻擊機等速度較低航空器是一個比較有效的手段，比如俄羅斯的道爾防空系統，其他的感覺對直升機的威脅真的不是太大！

現代戰爭早已進入體系化時代，不再有什麼兵種單打獨鬥的問題了，單純不依靠某一個武器來取勝的時代一去不復返了。

各軍兵種之間是相互合作的關係，關於直升機可以剋制的坦克問題，先不說這一理論是否成立，先了解一下，這一點有意義嗎？直升機能剋制坦克，就能證明坦克無用了嗎？

直升機不是十全十美的，也有自己的弱點，比如：防禦能力很差，無法長時間續航，無法進行佔領，如此一來，弱點也是一樣很突出的，不可能保證，他可以剋制誰，就可以代替它。

坦克的任務並不是為了剋制直升機，如何對付直升機不是坦克的任務，他有自己的任務，如何突破對方的防線，攻擊對方的坦克，裝甲車輛，掩護己方步兵等等，但是絕對與直升機沒有關係。

現代戰爭中，諸兵種都裝備之間實際上一種協作關係，各種兵器之間相生相剋的關係，理論上，坦克加裝上雷達和防空導彈可以剋制直升機，但是這個意義何在？對付直升機應是伴隨坦克行動的防空火力的工作，它們需要坦克來掩護，坦克只能要把直升機吸引過來就行了，坦克只需要幹好自己的任務就行了，什麼事情都要辦到，那麼其他兵種幹什麼？不要隨意搶軍功，該你就是你的，不是你的就不要搶了。

想法是好的，可是根本就不可行，現代主戰坦克的重量接近60噸重，內部空間有限，如果再裝上雷達和防空導彈，這樣的坦克將會有多重？體積將會是多大？能夠與敵方坦克作戰嗎？還能夠自由的行駛嗎？

如果坦克裝上雷達和防空導彈，確實可以有效對抗武裝直升機的打擊。但是，如果坦克裝上這些東西還叫坦克嗎？！類似俄羅斯的“道爾”防空系統與T-14“阿瑪塔”坦克的“合體怪物”？！俄羅斯“道爾M1”野戰防空系統俄羅斯“山毛櫸”野戰防空系統

武裝直升機相對坦克而言最大的優勢是速度快、可“攻頂”打擊，而坦克防禦最薄弱的環節也就是頂部裝甲薄、機動性相對差！武裝直升機“坦克剋星”的身份體現最充分的是在“海灣戰爭”中美國“阿帕奇”武裝直升機在伊拉克創造的“80號鋼鐵死亡公路”！在喪失制空權後，數百輛伊拉克坦克、裝甲車等被美軍的“阿帕奇”武裝直升機、A-10攻擊機屠戮！美國“阿帕奇”武裝直升機海灣戰爭中的“80號死亡公路”

車載機動防空系統是目前各軍事強國陸軍重點發展的組成部分，俄羅斯“道爾M1”系統就是其中典型的代表，這種高機動性、反應迅速的野戰防空系統是對付武裝直升機、攻擊機等速度較低航空器最有效的手段。中國與也引進了“道爾”防空系統，並在此基礎上發展了自己的“紅旗-17”野戰防空系統。俄羅斯“道爾M2U”防空系統（上），據說與T-14“阿瑪塔”坦克（下）同底盤，可以說是“不帶炮塔的坦克”嗎？

野戰防空系統的價格昂貴，一套“道爾”防空系統的價格估計可以裝備一個坦克小組。而且在野戰防空系統的作用就是伴隨裝甲部隊作戰提供防空保護，因此，完全沒有必要再為坦克裝上雷達和防空導彈，坦克和野戰防空系統各司其職、互相配合反而能發揮出各自最大的攻擊效能、實現最大價值！自行高炮、野戰防空系統以及主戰坦克協同編組，可以發揮出更大綜合價值！

武裝直升機的確是坦克的剋星，在陸戰場上，號稱“陸戰之王”的坦克遭遇敵方的武裝直升機，幾乎就是九死一生，毫無還手之力。如題主所說，要給坦克裝上雷達和防空導彈，無非兩種結果，第一，能不能裝的上，第二，裝上之後有沒有作用。現代主站坦克的內部空間可謂寸土寸金，防空導彈和雷達當然需要裝在炮塔外面，但雷達的監視和火控系統卻必須裝在炮塔內，這就使本就擁擠的炮塔內部空間更加擁擠不堪，顯然是違揹人機工程設計的，沒有哪個坦克設計師願意這麼做。就算勉強能裝上，也不會有太大的作用，受限於有限的內部空間，就無法裝備大功率雷達，雷達效能一般，加之裝在低矮的坦克上，受地球曲率的影響，探測距離就不會很遠，遠比不上武裝直升機的雷達探測距離，在這種情況下，坦克還是隻有被動挨打的份，沒有多大的作用。所以坦克沒有必要裝備雷達和防空導彈，不但起不了作用，還會成為累贅，顯然得不償失。坦克要應對武裝直升機的威脅，還是要依賴專職的野戰防空火力，術業有專攻，伴隨坦克出戰的野戰防空系統才是對付武裝直升機的最佳選擇，坦克只要做好自己的本職就行了。

武裝直升機的出現，確實對坦克造成了嚴重的威脅，一樹之高的隱蔽接近，火力兇猛的攻頂打擊，令陸戰之王頓時虎威掃地，狼狽不堪，這種一邊倒屠殺式的攻擊場景，在海灣戰爭等大戰中都有呈現，以致一度出現了坦克無用論。

這是海灣戰爭中的“鋼鐵死亡之路”，伊拉克三個坦克師被摧毀在這條80號公路上，當然這次攻擊大多是由A-10“疣豬”攻擊機所為，但來自空中的殘酷攻擊，和坦克重灌部隊的幾無還手之力形成強烈對比。據分析，武裝直升機與坦克作戰的交換比達1：20，也就是說，摧毀20輛坦克，或許才會損失一架直升機。

現代坦克的炮射導彈理論上有能力攻擊武裝直升機，但射程太近，僅4公里左右，雖然超過了坦克炮，但武裝直升機上的反坦克導彈普遍都達8公里以上射程，很少有武裝直升機會自己闖到坦克射程之內。

武裝直升機都裝有雷達和光電探測系統，而且它是俯視大地，發現坦克容易。大家幾乎沒見過什麼坦克裝雷達，防空導彈，因為裝上這些，坦克將非常複雜，雷達要耗電，要操作員，坦克勢必臃腫龐大，影響它做為地面攻堅作戰的主要任務，這只是片面增強了一些防禦武裝直升機的能力，但仍處於被動挨打的狀態。

解決這個問題，就是給坦克部隊裝備能隨行的高機動防空武器車輛，專門的雷達指揮車輛，能在行進中發現有無敵方武裝直升機的行蹤，隨時進行主動打擊，所以，我們看到很多履帶式的高炮，履帶式防空導彈車，就是給坦克提供保護的伴行車輛，使坦克能安心完成自己的任務。N

問題是裝上雷達、防空導彈等武器後，坦克的生產和使用成本將會大大提升，而且多出來的重量和體積也會對坦克的作戰產生不小的阻礙。

坦克本身就是完全用於陸戰的重型武器，使用大口徑火炮、機槍等武器來對敵方實施打擊，支援己方單位的作戰。雖然後來飛機開始成為坦克的主要威脅之一，但是各國對此採用的措施往往就是增加一挺高射機槍，既能用於防空作戰，又能用於平射打擊敵方目標。

現代主戰坦克基本都在50噸左右的級別，已經塞了太多的電子裝置和武器系統，沒有多大的空間繼續增加防空雷達、防空導彈等這些武器裝備了。即使不顧一切為其增加了這些裝置，也會在操作、指揮作戰等方面產生不小的麻煩，實際效果堪憂。

正所謂術業有專攻，坦克一般不需要操心防空作戰任務。現代坦克裝甲部隊往往是有防空單位的，採用像自行高射炮、自行防空車等野戰防空系統，結合中近程野戰防空導彈系統，完全能有力地保障坦克免受敵軍攻擊機、直升機等武器的打擊。

不過給坦克做手腳的國家也是有的，比如捷克T72M2就加上了2門防空炮，而像北韓風暴虎坦克，直接給其裝上了單兵行動式防空導彈來提升防空能力。