在外形設計上，TiguanL延續了大眾家族化的設計語言，相比海外版Tiguan ，除了軸距加長之外，橫向線條的觀感得到了加強，比上一代Tiguan更有SUV那種硬朗寬大的感覺，更能擊中消費者心中軟肋。

　　而科迪亞克由於極大地借鑑了Vision S概念車的元素，如分體式車燈、隆起的引擎蓋前鼻、貫穿式腰線、C型車燈等等，一改斯柯達給人的那種死板印象，這也即將成為斯柯達的家族化設計語言，富有力量感和飽滿的自然之美，兩者區別在於一個更為“大眾”，而另一個則力求不那麼“大眾”。

斯科達柯迪亞克與TiguanL是雙胞胎，只因為名字不同，身價就少了不少，其實相比TiguanL，它的定價顯得更厚道，完全是相煎太急的節奏。名氣小一點但價格低幾萬，是你，你會咋個選？

有錢買牌子Tiguan！L沒錢的買科迪亞克！追求價效比！要是我買我不會選擇這倆款車！SUV鋪路用車，上個四驅的就行了，主要應付雨雪天氣，增壓的有EDGE，Equinox，喜歡自吸的可以HIGHLANDER，歐藍德！一種是30多萬的，一種是20萬一下的！都能買到四驅版本！車太大，找個停車位都難！安全第一，預防為主，開車上路，尋求保護Xc60相對來說，挺好的！

沒有大眾情節，看中價效比、年輕化的話選科迪亞克；講究品牌影響力，更穩重點的選TiguanL；二者同平臺、三大件一樣、同樣價格的話科迪亞克價效比更高，TiguanL品牌力更強！

如果非常喜歡這兩個車型，那麼兩款車都是非常值得入手的，至於到底選擇哪一款，還是看您自己的預算，就這兩款車而言，預算高TiguanL、預算低柯迪亞克，其實非常簡單。

首先兩臺車同產於大眾MQB平臺，都搭載了大眾最新的第三代EA888發動機，同樣分為2.0T高低功率版本，這款換代的發動機，技術非常先進，且穩定性較高，而變速箱同樣採用了最新研發的7速溼式雙離合變速器，包括四驅系統都一樣，可以說，除了外觀內飾，具體配置有所差異之外，這兩臺車可以理解為換殼產品。

為什麼說預算高選TiguanL，大家都知道，雖然斯柯達也是大眾旗下品牌，但是所有產品在保值率上都不如大眾系列，顯然掛VW標的大眾，在保有量和保值率上都領先斯柯達，也就是品牌價值更高一個層次，TiguanL在2017年，拿到了中型SUV銷量第一的成績（合資），可見認可程度一斑，造型上也更穩重一些，做工上部分細節比柯迪亞克更精緻一些。

預算低的話，柯迪亞克也並不是不可選擇，先前說了，動力總成不必擔心，而且還有7座車型可供選擇，相同配置要比TiguanL便宜好幾萬，沒有采用大眾套娃風格，有更好的辨識度，但是在內飾設計及用料上，都不如大眾TiguanL。

其實這個很好選擇，大家都知道柯迪亞克和TiguanL同平臺，動力組合一樣，底盤內部機構幾乎都一樣，其實大眾這麼做的目的是把同一款車做出兩種風格和路線，滿足不同人的需求，吸引更多購買者，這樣成本更低卻能賣的更多，而不是希望兩者形成競爭關係，互相蠶食！這是大眾的意圖！它們是怎麼形成差異化的呢？

1、首先是品牌：在中國，大眾標比斯柯達貴個2萬我想沒人反對吧？這叫品牌溢價力！大眾是非豪華品牌中數一數二的，特別是在中國，感覺能比豐田本田高半級，而斯柯達我認為與雪佛蘭、現代它們一個檔次！所以看中品牌選TiguanL，不在乎的選擇柯迪亞克！

2、價格、做工和保值率：柯迪亞克優惠後價格在17萬到25萬之間；而TiguanL優惠後價格在20.78萬到34.18萬之間，從價格上來看，兩車就不是一個檔次的。一方面大眾品牌更高，另一方面，TiguanL的用料做工的確比柯迪亞克好不少！關鍵一點，買車別隻看買來多少錢，也要知道賣出去能賣多少錢，雖然你多花幾萬買TiguanL，但Tiguan更保值，賣出去比柯迪亞克多賣的錢的甚至比買車時的差價還大，算下來還賺了！

3、科迪亞克配置高還有7座：這是與TiguanL最大的差異化，有7座需求就買柯迪亞克！雖然第三排座椅空間不大，但臨時應急還是不錯的！另外同價位的柯迪亞克配置比TiguanL高很多，注重配置的選擇柯迪亞克！

科迪亞克和TiguanL哪個更值得入手，下面先來分析一下這兩款車。

科迪亞克是斯柯達旗下推出的一款中型suv,外形設計非常虎實，緊湊有力，家族式前中網霸氣側漏，大燈也十分精緻有設計感，機器蓋子上稜線凸起強勁威武。車身側面比例協調，一條高腰線橫穿門把手上方，更顯時尚。下門板下凹式造型讓整車更加立體。尾部也是飽滿圓潤，性感十足。科迪亞克的外形正像它的名字一樣，如同一頭棕熊，壯碩而有攻擊性。

科迪亞克的車身尺寸4698×1883×1676mm,軸距2791mm。全系也推出了5座版和7座版兩種型號。說實話7座版車型完全雞肋，實用性聊勝於無，反而增加了油耗，也不能享受到新車6年免檢，有點畫蛇添足。5座版車內空間還比較寬敞，腿部有兩拳半，頭部一拳，後備箱容積506升，可擴充套件至2065升，也比較出色。

科迪亞克在動力上還是以1.8t為主，只有最頂配車型使用2.0t發動機加四驅七座組合，也就是說1.8t全部車型都為兩驅。整體產品佈局有些死板。看似車型種類很多，實際上搭配並不合理。

這款車的主要優勢還是在於價效比上，入門級車型裸車價僅為16.68萬，還是非常有誘惑力的。其中全系標配了全景天窗，胎壓監測，定速巡航，疲勞提醒，自動駐車，上坡輔助，自動大燈，感應雨刷，藍芽等配置，除了最低配車型觸控大屏，後排杯架，無鑰匙啟動進入，空氣淨化，倒車影像等也是標配。2.0t頂配版價格為24.68萬，僅相當於Tiguan1.8次低配價格。

這款車大家都很熟悉了，外形尺寸不小，整體重心偏低，比例上不是那麼協調。TiguanL全系車型都是五座版本，所以車內空間非常寬廣，透亮，坐進車內非常舒暢，後排腿部空間足有三拳半，頭部也有一拳。但其售價就不那麼讓人暢快了，入門級價格達到21.88萬，頂配車型超過35萬。比科迪亞克整體貴出5萬以上。

動力上，TiguanL主打1.8t和2.0t，兩種動力總成車型分佈更加均勻，也有同樣的問題，1.8t車型全部為兩驅。在配置上，全系標配幾乎和科迪亞克差不了多少。

科迪亞克和TiguanL從平臺到三大件，再到配置，幾乎完全相同，只是在車身尺寸和細微調教上有所差異，但兩者售價卻差的不少。因此如果對空間沒有這麼大的需求，我更建議選擇科迪亞克。

要回答這個問題先要看下兩款車到底有什麼區別。

第一，三大件（發動機，變速箱，地盤）：兩款車在三大件上無論配置還是做工都沒有什麼實質區別，畢竟是同平臺車型，也就是說從車輛核心部分來說兩款車只是相當於換了個車標，就像雙胞胎，名字不一樣罷了。

第二，車身結構及被動安全配置（鋼結構用料，前後防撞鋼樑，車門做工及防撞杆設計等）：車身結構上大體相同，鋼材用料厚度相同，防撞梁設計相同，但TiguanL減配了行人防護橫樑，這點科迪亞克稍顯厚道。車門做工相同，防撞杆設計用料相同。但科迪亞克發動機蓋未安裝隔音棉，但設計安裝卡槽。這點有點不厚道，一塊幾百元的棉也要省，而且會給車內感受帶來較明顯差異，沒相同科迪亞克咋想的。不過後期4兒子基本會送。

第三，配置及價格（相同配置價格差）：兩款車基本上同等配置指導價差在3至4萬左右。詳見：https://car.m.autohome.com.cn/4217/duibi/33338-33402-0-0#

第四，外觀及內飾：有很多人拿這個說事，其實我覺得到是仁者見仁 智者見智了。有人說斯柯達減配，然後拿內飾說事，說實話，大眾相較於同級別車型比如ENVISION，內飾用料差了不是一點點，難道也是減配了？所以在內飾和外觀上，其實沒法標準化比較。自己覺得好就行。

第五，品牌效應：其實這才是兩輛車定價和銷量差異的關鍵。在華人眼中，斯柯達就是大眾二線減配車型的代名詞，但當你要問究竟哪減配了，很多人會說什麼做工啊，用料啊，這些一般人不瞭解，也不會去仔細研究的說法，其實真正認真看過和對比過的人少之又少，而大家認為你比別人價格低那麼多，表面資料看不出來，那肯定就是看不到的地方減配了，我想這種想法的人不佔少數，其實就是自己給自己一個理由罷了。我也不知道這個說法是誰傳出來的，可能是大眾的銷售吧，反正他們成功了。以後一旦遇到類似情況，都不用他們去想辦法做對比解釋，有人會自覺幫他們去給別人洗腦。這就是品牌效應，在這方面，斯柯達真的可以說是完敗。

最後總結一下：兩款車從三大件，到主要材質做工都沒有什麼明顯區別，配置和價格斯柯達要優於大眾，外觀內飾這個真的只能說看個人喜好，品牌效應及保值大眾完勝斯柯達。所以如果您注重面子而且資金足夠，可以自我催眠一下自我，將斯柯達當成“減配”車型，入手TiguanL。而如果您不注重面子，更看重實用和價效比，那麼科迪亞克肯定更值得你入手。但肯定會受到一群自認為很懂，其實什麼都沒了解過的大眾神車車主的嘲諷。其實不用在意，任何人都不會承認多花了幾萬只為了一個面子而放棄了裡子。個人定位選擇不同而已。

從2018款開始，大眾新品裡已經不再推出1.8TSI+7速DSG經典套餐了，轉而將2.0T全面替代。這對消費者而言是非常利好，畢竟價格不變動力進化，十足加量不加價。

標準軸距的Tiguan真的非常緊湊。

斯柯達雖然源自捷克，但早已被大眾所收服，在產品定位以及定價上均要低於大眾本標，但產品本身的差異並不大，起碼在平臺架構、動力基礎方面是共用的，從OctaviaSagitar、昊銳Magotan再到如今的TiguanL和柯迪亞克，你說它們為換標車型也不全對，斯柯達相比大眾更為放下身段，求同存異走在追尋自我存在價值的路上。

基於MQB平臺

與正統Tiguan沿襲緊湊級SUV路線不同，柯迪亞克在研發之初就定位在中型SUV尺寸並加入7座設計。因為TiguanL加長後的軸距與柯迪亞克都是2791mm，都是基於MQB平臺打造，採用一致的前麥弗遜後多連桿懸掛形式，願意將它們稱為易容姐妹版也沒錯，但TiguanL全系並沒有7座可選。

同樣的動力總成

轉眼EA888已經發展到第三代機型，在混合噴射系統、可變氣門正時與升程、整合式缸蓋和排氣歧管等技術的共同加持下，燃油經濟性的進步的巨大的。再就是輸出特性也發生改變，峰值扭矩提前至1500，雖然持續範圍略窄，但覆蓋範圍更符合日常駕駛需求，改善動力體驗。入門級車型依舊以低功率為主，186ps和320N·m的輸出對於整備質量1.6噸的它們綽綽有餘。

定位差異

一樣的架構一樣的動力，柯迪亞克的整體定價卻遠低於中型SUV範圍，與TiguanL相比有著絕對的價格優勢，自然配置上也豐富得多。次低配柯迪亞克已經配備全景天窗、頭部氣簾、無匙進入等，但相比同樣是TiguanL次低配卻少了電調座椅、後視鏡摺疊、氙氣大燈和真皮座椅，要知道這兩部車有著3萬多的差價，單純以配置論價格已經不適用了，TiguanL內飾大部分軟性材料的使用比柯迪亞克充滿硬質塑膠的內飾更體現高階感，但柯迪亞克在儲物格的設計上卻優於TiguanL，主觀上柯迪亞克更像工具車，而TiguanL對細節的把控更細膩。

從價效比優勢來看，柯迪亞克絕對勝出，但要論駕駛氛圍與格調，TiguanL顯然更勝一籌，當然價格也高高在上。（botzi）

TiguanL和柯迪亞克都是大眾系中型SUV，TiguanL為標杆車型，車型銷量口碑極好，柯迪亞克出自同一平臺，而且動力系統相同，是同胞車型，也可以說是同一輛車，只是外觀和品牌不同而以，簡要對比如下：

外觀方面，兩車風格差不多，都很大氣時尚、協調耐看。

內飾方面，都很顯高階，TiguanL方向盤更耐看，而柯迪亞克中控仿桃木中控臺更顯檔次，而且中控螢幕更大。

舒適方面，兩車空間差不多，都很大，但是TiguanL只有五座，而柯迪亞克還有七座，底盤懸架和調校都偏舒適，NVH方面也相差無幾，本是同根生，相煎何太急！都很舒適。

動力方面，兩車都採用2.0T+7DSG，使用EA888發動機高低功率兩個版本，動力非常強悍，提速很快，都在10秒以內，而且燃油經濟，溼式7DSG變速器穩定性不錯，是大眾很成熟的動力系統，兩車在提速、剎車、油耗和操控方面也基本相當。

價格方面，TiguanL價格為22.38-35.98萬，柯迪亞克為18.98-26.98萬，柯迪亞克明顯價效比更高。

綜上所述，兩車在外觀、內飾、舒適、動力和效能方面都差不多，TiguanL的銷量、口碑和保值率會更高一些，而柯迪亞克有七座，而且價效比更高，沒有人會跟錢過不去，選擇價效比高的人會更多，我也建議選擇柯迪亞克。

我看了一些人的解答，其實這個問題特別簡單，好回答，沒有那麼複雜

大仲馬只是在變相唄，教大家交智商稅而已

斯柯達品牌被大眾收購後，所有的技術和大眾共用

最終連生產線，發動機，底盤兒，連配件，全是一模一樣的

那麼我們去4s店的備件庫去徹底調研過，斯柯達的配件，和砸中了很多配件是通用的。

像科迪亞克，和，Tiguanl這款這兩款車，其實生產線也是一樣的。

在工廠排產的時候，可能今天生產的可以下課，明天生產的就是，大眾Tiguanl

這兩款車唯一的區別就是品牌，不一樣和外觀的車殼，是不一樣的。

大眾的每銷售兩臺大眾車大概賣一臺，斯柯達，所以大眾為了佔領，稍微比大眾更低端一點的市場呢，開發了一個，低端的斯柯達品牌

所以大眾的相應車型幾乎斯柯達都有對應的，低價款，那麼品質的是一樣的，只是因為品牌的知名度不一樣，嗯，挺臺價值就不一樣，所以造成的，有，區別。

我不對比技術引數幾乎是一樣的，沒什麼區別

如果你想要大眾的品牌，那就買途安l吧

上汽大眾斯柯達是一個存在感比較低的德系品牌。斯柯達車型幾乎全都源自於大眾。這個源自於捷克的汽車品牌，幾乎已經完全淪為了大眾的貼牌企業。但如果你想要以更低的價格購買到一款純正的大眾車型，那麼斯柯達就不失為一個非常不錯的選擇。

我們今天要對比的兩款車型分別是來自上汽大眾的Tiguanl和柯斯柯達的柯迪亞克！這是兩款源自同一底盤開發的車型。並且擁有相同的發動機動力，車身大小方面也非常的接近。但由於品牌定位的原因，價格斯柯達柯迪亞克卻要便宜很多！

在動力上，這兩款車型搭載的都是2.0t渦輪增壓發動機和七速雙離合變速箱的動力組合。在動力性和燃油經濟性上表現都非常的優秀。

而在外形設計上面，兩車則存在比較大的差異。上汽大眾Tiguanl採用的是大眾家族式的外形設計風格，顯得大氣。穩重，中庸。上汽大眾斯柯達採用的也是斯柯達家族式的造型風格！風格也偏向於中庸！但卻又和大眾Tiguan的設計風格迥然不同！

這兩款車型在價格上存在比較明顯的差異。斯柯達柯迪亞克顯然價格更低，價效比更高，實用性也同樣不弱！但受制於品牌的定位問題。斯柯達科迪亞克在車身做工和內飾用料方面和大眾Tiguanl相比還是存在一定的差距！另外，在底盤行駛舒適性方面，雖然兩個車型都源自於同一平臺，但是大眾Tiguanl的行駛質感卻要更為高階一些！但要說的是，這種差距並不明顯！

總體來看，如果您更加註重價效比，對品牌度要求不高，那麼來自斯柯達的科迪亞克就非常適合您。而如果您對品牌要求比較高，預算也比較充足，購買上汽Tiguanl顯然更加的主流，售後網點分佈也更為廣泛，日後的維護保養可能也會更方便一些。

雖然說你挑的這兩款車都是大眾旗下產品，但是老實說大眾在品牌實力上秒殺斯柯達。不過具體到TiguanL和科迪亞克，到底誰好，簡單對比下，不過聽名字我都會選擇TiguanL了，哈哈。

從售價來說，TiguanL起步就超科迪亞克不少，直接來到20萬了，還是優惠後的價格，而科迪亞克可以買到更給力的車型了，說不定真的有驚喜。

車外觀來說，TiguanL更帥氣，應該沒人有意見吧。斯柯達確實審美讓人很難接受。定位方面的話，兩者都是中型車，尺寸上TiguanL 4.71車身長度2.79軸距，科迪亞克4.69車長2.79軸距，資料上差距並不大。

動力方面，科迪亞克提供2.0T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力186，而TiguanL同樣是提供2.0T渦輪增壓發動機配7擋雙離合，最大馬力也是186，效能上也不是差很大。配置上科迪亞克會多出疲勞駕駛提醒、倒車影片影像、天窗等等，所以同價位下，價效比科迪亞克會更高，不過我還是建議買TiguanL，夠任性嗎？保值啊，祝購車順利。

就是雙胞胎選一個自己喜歡的，我目前我選擇柯迪亞克。

一選科迪亞克價格同樣是330兩驅自動豪華，落地價差了4近萬，這可不是個小數目，就算後期保值率柯迪亞克低一些，也不會地那麼多。

二動力總成是一樣的，差別在舒適性配置和科技配置，而且這兩點確實是TiguanL佔優畢竟價格高啊！柯迪亞剋日常使用配置也是足夠了，輪胎柯迪235/55R18，TiguanL是215/65R17，柯迪亞克有疲勞駕駛提醒，電動後備箱，中控屏是9寸，有LED日行燈，轉向輔助燈。TiguanL有方向盤換擋（基本沒用），方向盤加熱贊，主副駕駛電動調節贊，前排座椅加熱贊，單碟CD無用，遠近光氙燈（後期加裝也沒多少錢），前霧燈，車內氛圍燈（看個人感受了），後視鏡電動摺疊贊，後排獨立空調。

昨天試駕的新TiguanL探探駕駛感受，加速有較明顯的渦輪遲滯現象，S彎連續駕駛車身有側傾現象，可以接受，不會讓你又害怕或不能控制的感覺，百公里到零剎車個人感覺很靈，但感覺不太好，是一種不太穩的感覺，請原諒我，形容的不是很確切，柯迪亞克由於莫些原因沒能試駕，在這裡對它的動態就不評論了。

還有一點在TiguanL展廳是就覺得車內氣味很大，試駕車裡也是這樣，問試駕員告知有可能是在外面曬的時間太長了，

柯迪亞克展車也有味道，但味道小很多，不知道是不是時間長的緣故，試駕車沒開就沒有對比了。

科迪亞克與TiguanL如何選擇？首先這兩款車都是定位於中型SUV，這兩款車的三大件基本都是一致的。究竟要如何選擇呢？我現在就來說下。大眾TiguanL外形設計使用了大眾最新的家族化設計風格，整體看起來前臉比較扁平化，中網進氣格柵使用鍍鉻裝飾搭配大眾車標並且與前大燈連為一體，車身側面線條流暢車尾的造型也是非常有層次感。內飾設計也是非常沉穩，很有大眾的風格，整體做工用料也是保證的高水準。TiguanL搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。整輛車開起來感覺還是沉穩的，動力非常充沛，變速箱換擋很快。底盤調校很有厚實感，整體偏舒適性。這輛車的隔音效果也是同級別中等水平。

斯柯達科迪亞克外形設計使用了斯柯達的家族化設計元素，前臉看起來非常像一隻大鐘熊。進氣格柵使用了多條鍍鉻裝飾，並且與前大燈連為一體。車身側面線條流暢車尾的造型很飽滿內飾設計也是非常有斯柯達的風格。科迪亞克搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。整輛車開起來還是偏舒適性的，底盤調教很有德系車的風格，動力日常使用非常充沛。整輛車的隔音效果還是同級別中等水平。

總結:科迪亞克與TiguanL如何選擇？這兩款車都是屬於中型SUV基本三大件都是一致的，但是柯迪亞克有七座的版本。如何需要7座大空間的SUV就選擇科迪亞克，我個人還是比較推薦TiguanL整體的做工用料和行駛質感都是要比柯迪亞克要好一些。

首先買車我覺得還是看需求，首先斯柯達和大眾是同門兄弟，而且科迪亞克和TiguanL更是雙胞胎兄弟，從平臺，底盤，發動機，變速箱來講，可以說是一般無二的。

不過目前在中國，對大眾品牌的認可和優越程度要遠遠高於斯柯達，此外Tiguan這個產品序列在國內也是一代傳奇，換代L，更是在心理層面更加優越！

當然，上汽大眾也知道消費者的心理訴求，二者價格上還是比較大的，斯柯達科迪亞克價格優勢更明顯，在造型上顯得年輕一些，沒有TiguanL那麼給人穩重大氣的感覺。

不過科迪亞克被很多習慣他的人暱稱為“大熊”，尤其是七座的，我覺得還是挺實用的，而且後排放倒後裝載能力強，在短途時，後排還可以坐人，滿足多家庭成員的需求。

最後，我覺得預算有限，家庭成員比較多，而且更在乎價效比的朋友可以選擇科迪亞克七座版。

預算充足，沒有家庭需求的還是選TiguanL，更能提現品質和身份！