長安歐尚科尚 售價區間：9.68-14.28萬元

歐尚品牌旗下的首款7座MPV車型。先說動力，科尚的動力系統十分豐富，擁有1.5T低功率+6MT、1.5T低功率48V微混+6MT、1.5T高功率+6MT、1.5T高功率+7DCT共計四套動力總成。本邦實測體驗的是1.5T低功率+6MT的版本，這臺1.5T低功率發動機的最大馬力擁有156匹，最大扭矩有225牛 米。

小蘇在洱海試駕這款科尚時，體驗到這臺6速手動變速箱的手感很好，離合器很好控制，對新手也十分友好。發動機雖然是1.5T的低功率，但是用於帶動科尚的車身還是遊刃有餘。如果喜歡自動擋或是對動力有更高的要求，可以選擇1.5T高功率發動機的版本，發動機賬面引數的最大馬力提升到了178匹，最大扭矩來到了265牛·米。動力表現更加優秀。

除了動力，MPV車型最核心的一點就是實用性。科尚的車身尺寸為4840*1860*1890mm，軸距則是達到了2820mm，與大家非常熟悉明星MPV車型本田

ODYSSEY的尺寸非常接近。科尚採用了2+2+3的七座佈局，經過實測，滿載7人時，每個人的可活動空間都有富餘，乘坐空間表現優秀。

其他方面，這輛科賽提供了雙側電動側滑門這樣的越級配置，整個的高階感拿捏得十分到位。

傳祺GM6 售價區間：10.98-15.98萬

傳祺GM6是傳祺品牌旗下的第二款MPV車型，也是傳祺試圖開啟家用MPV市場的鑰匙。動力方面，傳祺GM6搭載了一臺1.5T的發動機，賬面引數為最大馬力171匹，最大扭矩265牛·米。變速箱方面除了最低配搭載了6MT變速箱，其他配置都搭載了來自愛信的6AT變速箱。這套動力總成屬於黃金組合，在可靠性方面無可挑剔。

雖然排量只有1.5T，但在各種領先發動機技術的壓榨之下，這套動力總成的動力輸出可以稱得上澎湃。在日常駕駛時，動力系統對油門的響應十分快速，動力體驗感很好。低速堵車時，因為其低扭充沛，所以低速跟車十分從容。到了高速行駛，中後段的提速都足以讓人滿意。另外，愛信6AT在平順性方面的表現也十分優秀。

實用性方面，傳祺GM6的車身尺寸為4780*1860*1730mm，軸距為2810mm，整車的尺寸與上面提到的長安歐尚科尚及大通G50都十分接近。座椅佈局方面，其擁有6座和7座兩種座椅佈局形式。筆者實測體驗時，GM6的座椅舒適性給筆者留下了深刻的印象，毫不誇張的說，足以媲美別克GL8。

細節部分，其中控臺上還搭載了一塊12.3寸的液晶屏，並支援360全景攝像，搭載的語音控制系統能控制天窗空調導航等，用科技智慧來作為自己高階的特色。

其實怎麼選就看您更喜歡哪一個的駕乘體驗，趕緊去試駕一下吧！

從售價區間來看，傳祺GM6比歐尚科尚還要高一些，而且科尚目前公佈的是預售價，真正售價估計還要下探（預計下探1萬元上下），不過今天我們以“同價位”車型進行對比。根據上一篇內容《傳祺GM6上市，那一款最具價效比？》，售價12.98萬元、次低配的傳祺GM6最值得購買。而在科尚方面，可以直接對標次頂配的1.5T自動智慧型，目前預售價13.28萬元，預計上市後真正售價不高於12.98萬元；同時，在手動擋車型中有手動智慧型，按科尚的車型佈局來看，預計手動智慧型與自動智慧型配置相當，只是差在了變速箱上。因此，我們就以科尚手動智慧型對比傳祺GM6自動豪華版車型。

簡單聊幾句設計，對於科尚和GM6這兩款車型，從設計上基本挑不出太大的問題，除非你太過吹毛求疵，科尚看上去比較大氣，而GM6更加時尚，顏值都不低，只是要看使用者喜歡那一種風格。值得一提的是，科尚用上了高階MPV常用的側滑門，並且還是電動側滑門，相對GM6傳統的側拉門，無論使用便捷性還是“逼格”，都要更勝一籌。

另外車身尺寸上，歐尚長寬高分別是4840/1860/1890mm，軸距2820mm，GM6長寬高分別是4780/1860/1730mm，軸距2810mm，兩車寬度相仿，但是其他方面，歐尚略勝一籌。動力系統上，兩車都是1.5T+6AT的組合，而且不出意外的話，兩車的6AT 變速箱也都是來自日本愛信；但在動力調校上，得益於缸內直噴技術以及DCVVT技術，傳祺GM6發動機賬面引數相比歐尚要更好看一些。

而底盤懸架方面，兩車均為前麥弗遜獨立懸掛、後扭力樑非獨立懸架結構，放在這個價位，這種組合沒毛病。不過，我們今天選的這兩款車，科尚配備的是17寸輪轂，而GM6配備的是16寸輪轂。

接下來，我們來看一些主要的配置差別，看下錶：

從科尚手動智慧型與GM6自動豪華版的對比來看，兩車的配置各有側重，科尚更注重智慧科技，而GM6則是主打實用，從這個價位來講，兩車基礎配置都能滿足日常使用，但擁有智慧科技的科尚顯然比GM6更能討年輕人的歡心。但是在品牌定位和知名度上，傳祺相比長安歐尚是更有優勢的