當地機場設施有問題

跑道不如其機場

網傳訊息（未經證實）

這架 廉價航空公司的客機

執行從海外撒離印度的公民歸國任務

乘客滿員

攜帶的物品太多

飛到目的地機場後

降落過程值得商榷

好象著落較快

飛機衝擊力大

起落架承受不住

折了

使得飛機摔成兩段

造成二名飛行員喪命

近二十名乘客也送命

其他乘客大小傷不等

萬幸

沒有著火

否則全完蛋

印度流年不順

疫情蔓延

蝗蟲光顧

水災不斷

現在民航機再添亂

故，穆迪窮兵黷武

無心顧及民生

不出意外才怪呢

＃凌遠長著＃

據《印度斯坦報》報道：當地時間8月7日晚19時左右，一架”印度航空快運公司”波音737客機從迪拜疫情期間困在迪拜的印度人回國、在印度“卡拉卡特國際機場”冒著大雨降落過程中衝出跑道、機體斷成兩截事故已經造成190人傷亡，確認20人死亡的惡性“空難”……（斷成兩截的737客機)（印度“8.7”空難現場)

印度摔飛機✈️不是啥稀罕事、基本上不是啥新聞了。

印度不摔飛機✈️才是新聞！

今年因為疫情的原因吧？印度今年摔飛機✈️速度有所下降。

結果，印度民航不甘寂寞，摔一架波音737湊個熱鬧。印度空軍和民航成立以來已經摔1300多架各型號、各型別不同用途的飛機✈️。

印度空軍從前蘇聯/俄羅斯進口的米格–21摔了490架之多，幾乎全部摔完了……

印度摔飛機的頻率基本上是平均每年每一個月1.2架的數量。（印度摔飛機的模式各種各樣)印度是世界公認的摔飛機大國（沒有之一）、印度軍隊裝備的各個國家的飛機、印度人齊摔……

印度摔飛機✈️……標準的”王炸”

所以說:印度摔飛機✈️不足為奇，隔一段時間不摔飛機✈️才是很奇怪的事。

神奇的國度……印度。

多為自己的祖國發展提點好的建議，多為民生髮展提點好的建議，對於印度任何國家發生什麼事情最好不要去提，管好咱們自己的事兒就行了。