沒有影響。汽車又不是橡膠的，你是怕車子在舉升機上高低不平把車子扭掉了麼

題主說的在舉升機上七個小時大梁變形，那是不可能的。那車子有多脆弱，這麼說，開車或者坐車的人體重重會不會把車子壓塌了呢。題主不用擔心，首先汽車承載式或者非承載式都是固定的，都是焊接或者螺絲固定牢的，不會輕易變形。而且除非出了很大的事故，一般情況下車子大梁都不會有問題。所以題主請放心，您擔心的情況不會出現。

當然有。

我給你分析一下為什麼

我們知道支撐車子重量的支點是什麼，輪子和減震器。那麼在車子上了升降機以後，輪子和減震是沒有支撐車子重量的，是什麼支撐，當然是升降機的4個支點對吧。這4個支點是頂在哪裡呢？當然是汽車底盤了，注意汽車底盤包含那些重要部件，最重要的一個，懸掛系統，什麼是懸掛系統，簡單一點像非獨立懸掛就是汽車兩個後輪之間有一根像梁一樣的鐵柱相連，像—字形，這個叫非獨立懸掛。獨立懸掛像H字，V字形都有。如下圖

那麼這個懸掛和車子在升降機上高低不平有什麼影響？

有，受力點不均勻，車身是不是一邊高，一邊底，就像我們停車時停在不平的路上一樣。受力點均衡，那麼是不是低的那邊所受重量比高的那邊所受重量要多？就像我們抬一個重物下樓梯，是不是走前面那個感覺更沉一些，就是這個道理。特別因為現在車身好多都是承載式車身。什麼是承載式車身我就不多說了，放過圖給你們或者自己搜尋

這叫非承載式車身，一半專業越野車用得比較多。

下面這個是我們比較常見的承載式車身，一般轎車用的比較多

如果車子在升降機上的時間不長，車子可能不太會受到影響或者影響不大，但時間長的話。車身，底盤可能會因為兩邊所受重量不一樣而變形。這種變形肉眼看不出，除非變形太誇張那種，但是駕駛車子就會感覺出來，什麼感覺呢，高速行駛車身抖動，剎車車身抖動，感覺車子一邊高一邊低，一邊減震器容易漏油或者損壞等等。

如你描述你車子在上面7個小時左右，這個時間不算長，應該對車子影響不大。

希望幫到你