從用料跟做工來說，沒的挑！絕對是中國產中的賓士級別。從市場反饋來看，穩定性也沒多大問題，只是高不成低不就的價格是個坎，目前屬於小眾車型。雖然噴子們不斷的譏諷打壓，但仍然掩蓋不住一個事實，那就是愛它的人依舊愛他。中國產車裡沒有比觀致更厚道的車了，至於價效比跟配置，需要個人根據實際使用來權衡，我的原則就是夠用就行。畢竟電子元件的可靠性還是不如機械

實事求是地講，觀致的車整體上是很讚的，供應商確實很厲害，幾乎全部是世界知名品牌，包括工藝製造水平也是很讚的。我開過觀致3和觀致5。

這兩款車開起來呢，整體上還是不錯的，但是總感覺在匹配方面還是有提升的空間的，尤其是變速箱和發動機的匹配，其搭載的雙離合變速箱頓挫感還是比較明顯的，尤其是三檔和四檔之間的頓挫感比較嚴重。另外還有的就是細節方面的問題做的也不是很到位。

其實觀致最大的賣點就在於安全性，之前在歐洲的E-Ncap碰撞安全性試驗上，獲得了優秀的成績，所以回來大力宣傳了一把，但是有點用力過猛了，把主要精力都放在這一點上面了。

觀致之所以賣不好，另外一個原因就是車型的問題了，開始的時候過於自信，第一款車就推出了一款轎車，並且去叫板FOCUS，價格定的有些偏高了。這是策略問題，開頭沒有開好，所以後面也就偏離了軌道。

當傳統車型賣不動了的時候，觀致又想到做新能源車了，但是也只是空喊口號而已，並沒有什麼實質性動作，到現在也沒有什麼量產新能源車出來。

車是好車，但是賣不好。所以導致觀致的保值率也大大下降，據說很多二手車販子聽到觀致和納智捷都是虎軀一震菊花一緊。所以，題主想要買觀致，要先做好這方面的準備，包括後續的維修保養便利性。

我只想說，如果你親眼見過水泥罐車撞小轎車，你就知道觀致3有多麼厲害了。下面這輛水泥罐車推著觀致3轎車頂出去很遠，事故之後副駕駛側的車門仍然可以開啟的，而且副駕駛乘坐的人沒有受到任何身體上的傷害。這樣的品質怎麼可能輸給進口車。

今年在上海國際車展上看見觀致的超級旗艦概念電動汽車Model K-EV，真的被震撼到了，超級具有科幻感的外觀，百公里加速時間甚至達到2.6秒，讓人不敢相信這是一款中國品牌的汽車。

我還沒有觀致車，我的駕照今年拿到不久。但是我對觀致已經注意很久了，總體印象感覺還是不錯的。首先觀致的市場定位是：車的質量安全是第一位的，我感覺很好，畢竟以人為本，生命只有一次！車內部中控設計雖然不算搶眼，但是看著非常的舒服且很實用。空間足夠大。至於好多車友評價：觀致車在起車增檔位有頓挫感、且比較遲緩的問題上我有自己的看法！我開過好多年摩托車，油門與離合配合不好就會有頓挫及加速遲緩的問題，實際這是每個人駕駛習慣問題（個人認為）。另外車整體噸位也與車的起步有直接關係（小馬拉大車或者大馬拉小車），實際這是好事情，增加了安全係數！如果想讓車子起車快，沒有頓挫感……估計只有在重量上減負合了！估計華人誰也不會喜歡……我希望觀致走自己的路，真金不怕火煉！透過網上影片觀看碰撞試驗，我真的找到了良心設計、以人為本的廠家。品牌不是吹出來的，是市場使用者給出來的評價（觀致不要與別人一樣的減負荷）！我想為觀致提出一個小小的建議：輪胎問題，馬牌輪胎是國際品牌不假，但是它的價格與成本上去了，這一點對於老百姓不是很親民，換成中國產輪胎不行嗎？按照馬牌輪胎的質量設計不是一樣的嗎……中國還是有好輪胎的，不會輸給國外輪胎呀！估計價格會給廠家及使用者減輕不少啊。還有我個人的一個小建議：觀致的市場定位是老百姓而不是計程車，為什麼就不能自行研製出油氣混合動力呢？這是市場很大的一塊空缺！現在好多有錢人都把賓士 寶馬……私自改裝成燒天然氣的車了（為的是省油），這也是觀致大刀闊斧開拓市場的優勢呀（馬牌輪胎換成天然氣罐100L）！

最最最重要的是：4S店如果不能遍及全國的每個城市，售後服務一定要先建設起來，觀致車無論走到那裡都有保障，這是消費者最關心的問題！！！無論什麼樣的車沒有了後勤保障任何人都難以接受！不可能為了修復車子要等上配件一週甚至更長的時間吧？

觀致的路還很遠……能在短短几年達到這樣讓百姓滿意的質量肯定是不容易的……售後服務應該向手機生產廠家學習！每個城市都可以買到觀致汽車匹配的零件。（零件價格要親民！廠家嚴格督辦市場統一指導價格）！這樣一來生產廠家 經銷商 消費者就成了一個良性的市場迴圈與反饋（不能漫天要價 消費者苦不堪言）。售後服務的不好，最後就是品牌的敗筆。

我想在有生之年開著中國最好的SUV周遊祖國。

觀致的賣點在於安全，安全性上毋庸置疑，在觀致剛上市的時候，開啟觀致的車門機艙等部位，認真的觀察過，很多部位的做工優於市面上大部分的車子，比觀致做工好的也曾見過，不過那個價位不是觀致能比的。觀致5做工優良，內飾環保，這兩個地方也是我對於一臺車最為關注的。當然了，安全環保這是優點，缺點也有，1.6t的發動機來自奇瑞，作為一臺電噴發動機，動力調教還算不錯，當然了在資料上和直噴發動機是不能比的，觀致5搭載這臺發動機，動力中等偏上，算是夠用，來自格特拉克的6速雙離合變速器在效能上做出了偏重穩定性的調教，這種調教直接影響到了觀致的整體效能，導致起步慢，停停走走的路段油耗大。在長期使用中，觀致5整體效能還是很不錯的，高速油耗在6.5-7.5之間，市區油耗在8-12個之間，當然了，油耗這東西，受到駕駛風格的影響會很大的，曾經問過一位觀致3都市SUV的車主，市區油耗7.0，這個油耗我是開不出來的，朋友手動擋，市區油耗7.2，所以說油耗不能決定一切。觀致5的底盤為前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛，舒適型對於觀致3有了很大的提升，來自於寶馬m系的調教使觀致5的操控性和舒適型得到了保障。觀致是好車，個人認為很適合家用的一臺車，現在的價格算是很接地氣了，缺乏的是4s店的銷售以及售後維護系統，一臺強有力的發動機和穩定的變速器，畢竟雙離合變速器現在已經是惡名遠揚，不過最新訊息表示，觀致將換裝寶馬系列發動機和7速溼式雙離合變速器，希望寶能的入主，能夠給觀致帶來新生吧。