1.高速上因為速度快，沒有照明，開遠光是合理的。

2.如果你覺得後車遠光影響到你了，你可以加速甩開他，如果速度已經很快，可以減速讓他過去，這個應該很容易做到

3.我覺得總是想讓別人怎麼怎麼樣或者改變別人的做法，只會讓自己更加苦惱，所以還是在自己身上想辦法吧

有遇見，只不過不是高速，地下通道里，通道有點長，後車一直開遠光燈，還是光線特別強的遠光燈，刺得我眼睛睜不開，想叉道，看不清旁邊的車道情況，忍了將近十分鐘忍不住了，索性直接雙閃停車了，跑後面準備去拍窗，那個女司機，一臉迷茫的降下車窗問我怎麼了。我說你這樣開燈超級危險，刺的我眼睛睜不開知道不，把車燈朝下打。那個女司機還一臉迷茫，旁邊人幫她指點，兩分鐘後，刺眼的燈光降下來了

這個問題提的不對！問一下你會開車吧？有駕照吧？！在高速上行車晚上必須開遠光燈，必須開遠光燈！！！因為高速上車速在一百公里左右，開近光等與找死！若你後面跟的車燈光太強，一，讓車！二，提速變換車道。若你在超車道上遇到這種情況馬上變換到行車道。另補充一下，車速在110公里儘量不要在超車道上跑，不安全！即是120公里的速度超車後一定要回到行車道！別長時間佔用超車道！對自己有好處！不多說，個人經驗。

我在高速上開車我就一直開遠光。開遠光利大於弊！現在新手司機很多都不習慣常看後視鏡，我在後面準備超車時我就開遠光，這樣可以讓前車能看到我也讓前車提高注意力。近光燈太暗了，我就怕前車不知道我在超車突然來個變道。在後面開遠光對前車也沒多大影響，車內中間的鏡子根本沒用，所以一般受後面光線影響的估計都是中間鏡子反光照射眼睛的。後面開遠光，我通過後視鏡看我覺得還好，沒什麼影響，通過後車燈光可以知道後車跟我距離遠近。而且法律也沒規定高速上後面跟車不能開遠光。晚上高速開車真的還是遠光更安全，只要不是開慢車就行！高速上遇到開慢車的我經常嫌棄我遠光燈不夠亮呢！恨不得裝個暴閃！

遇到過幾次跟車開遠光燈的！我首先會輕點剎車提醒！然後雙閃開幾分鐘！如果後邊車不超車又不關遠光！那就急剎車了！然後迅速靠右側行駛！最後低速讓他超車，然後遠光燈一直伺候他！不服下來打！打輸了勞資認栽！國慶節湖北高速遇到過，在高速匝道路口果斷送他下高速了！大部分司機開車都有默契！文明的很！偶爾會遇到一半個二球！

北京六環上身後一輛SUV距離我很近了一直開著遠燈（被照著太難受）其餘車道無車，我就將低了車速讓他上我前邊去，等他過去這一路好幾十公里我就開著遠燈追著他後邊走！宣告，本人開車還是比較有素質的，跟車會車從來不會用遠燈，不是特殊天氣從不開霧燈（霧燈穿透力強，光線發散也是比較刺眼的）

高速路上前面無車時會開遠光，一有車就變近光。本人17年車齡，這兩年汽車進入家庭很快，大批新手跑在路上，我也每天都遇得到對項車道開大燈跑車的汽車，也時常遇得到跟在後面開著大燈的車。個人遇到這些時感到很煩人，想想出就了然了，中國人口眾多，人的素質一直沒提升起來，怕是在過二、三十年後可能會好點。目前只有讓著他們點吧，返正你威風吧，看你能活幾年。

本來不想說什麼，但是看到很多不懂裝懂還特別有道德感的人在這裡散佈錯誤觀點，不得不出來說幾句。高速行車，首要的是確保安全，在燈光使用上，就需要做到在安全距離看得到障礙物（包括前車）、看得清各種交通標誌，同時還要確保被後車在安全距離看得見。道路交通法及其實施條例規定了在沒有隔離設施的道路會車，距離150米時開始交替使用遠近光燈；近距離跟車時使用近光燈；高速公路行車時保持100米以上安全距離等等，這些規定的目的，就是要確保看得見和被看見。具體到高速公路夜間行車，為保安全，高速行駛狀態應該是正常情況下遠光燈常開，特殊情況下遠近光燈交替使用。低速擁堵狀態，參照市區道路行駛。實際上，當後車在安全距離以外時，它的遠光燈對前車的影響很小，無論是車內還是車外後視鏡中都只是兩個比較大的亮點。當後車接近前車，距離在安全距離以內時，相互已經知道位置關係，且後車燈光已經會對前車駕駛員有較大影響，後車應該交替使用遠近光燈，並儘快變道超車。如果後車不想超車或者不具備超車條件，就應該減速，把車距拉大到100米以上的安全距離。