在20萬左右的合資中型車市場，CAMRY和Accord是很多人繞不開的兩款車，兩車在國內市場都混跡多年，都擁有著相當高的知名度，絕對是天生對手。汽油版Accord官方指導價16.98-22.98萬元，汽油版CAMRY指導價17.98-25.98萬元，由於都是都是上市不久的新車，Accord後期僅有6000左右的優惠幅度，CAMRY無優惠。

●外形對比　　這代Accord明顯摒棄了之前的商務形象，完全年輕化做派，這種改變挺讓人吃驚，用大號CIVIC來形容它也挺貼切。全新CAMRY有普通版和運動版兩種風格，今天外形主要拿普通版來對比，其強調豪華大氣，而運動版主要針對更年輕的消費者。

Accord細長的大燈配合這樣的前臉非常和諧，近光燈全部為LED光源，遠光燈根據配置有鹵素和LED之分，中高配車型帶有自動大燈和自適應遠近燈。相比之下，CAMRY在大燈方面的配置好很多，不僅有自動大燈和自適應遠近光燈，並且全系標配LED大燈。

Accord側面走的是大溜背造型，腰線也很有力，運動味很濃。CAMRY這邊完全不同，線條柔和很多，車側較為舒展，一本正經的感覺。尺寸方面，Accord在多項資料上有輕微優勢，但整體來說，尺寸差異微乎其微。

Accord除了入門的一款16寸輪轂之外，其餘都是17寸輪轂，只是這樣的旋風輪轂樣式並不好看。CAMRY多數車型上都是18寸輪轂，也有個別16寸、17寸輪轂，就同拿兩車的17寸輪轂來看，CAMRY輪轂樣式就耐看一些。

Accord尾部同樣表現出一定的運動感，雙邊排氣、擾流板配合的都不錯，只是“C＂字型的尾燈有些不太搭調。CAMRY尾部平平，論時尚感和衝擊力完全不及前臉，屬於不容易給人留下印象的那種，它的中高配車型也採用了雙邊排氣，只是樣式沒有Accord那麼精緻而已。在安全配置方面，兩車都配有前後雷達，高配也都配有全景影像功能。

●內飾對比　　Accord中控使用了懸浮屏造型，這樣的設計目前來說在車市過於常見，不新鮮了。CAMRY內飾比較大膽，尤其是中央這塊採用了不對稱的造型，強迫症患者可能就會抓狂了。CAMRY還提供了一款黑紅的內飾搭配，看起來非常騷氣，比較適合年輕人，只是這種內飾配色只在運動版車型上出現。用料上，兩車中控都採用了主流的搪塑材質，CAMRY手感上要偏軟一些，另外它

CAMRY和Accord哪個更好，這個問題很難回答！因為兩款車的銷量都是過千萬的，而且是日系經典三劍客，兩款車口碑都不錯，不過換代之後的Accord和CAMRY也都經歷了質量門事件

本田前幾年的1.5T發動機機油增多問題，現在豐田又開啟了機油增多，機油乳化問題！CAMRY依託TNGA平臺打造，安全性方面提高了不少，2.5L自然吸氣發動機最高熱效率可達41%，是目前量產車中的佼佼者，節油效果好，動力響應也不錯，可以說，更新換代之後的CAMRY被爆出的小問題太多了！

這一代的CAMRY時尚運動，可以說是上一代全面升級，但是品質把控方面卻不如上一代，質量可靠性不單單CAMRY越來越差，絕大多數合資車都這樣，哪怕進口車也一樣，看看賓士奧迪就知道了，哪怕是一直以品質控制著稱的雷克薩斯也問題不斷爆出！

現在的CAMRY和Accord商務氣息越來越淡，就外觀方面個人還是更喜歡Accord多一些，可能是作為八代Accord車主，對於Accord感情更深一些，大家都知道本田是以空間大和發動機效能好著稱，不過自吸換代渦輪增壓之後，本田的地球夢被人稱為地球噩夢，機油增多，失速門等問題也讓本田的質量引人深思！

買發動機送車的本田已經不復存在，所以擁有自吸發動機的本田車主們珍惜吧！作為家用B級車一直排名靠前的兩個車，空間和動力方面都是相當不錯了，如果說誰更勝一籌，那真不好說，兩款車油耗都不高，而且現在月銷量都不錯，前幾代給他們創造的口碑，也是銷量的基礎，作為B級車的常青樹！

反正現在呢兩款車現在還是比較推薦Accord，至於CAMRY什麼時候把發動機問題處理好再說吧！外觀方面個人更喜歡Accord，運動紳士風範，而CAMRY前臉個人不是特別喜歡，比較另類，可能現在年紀大了，眼光變的不同了，CAMRY運動版的話年輕人喜歡的多一些！

換代後的CAMRY失去了很多原有的客戶，因為不如以前穩重成熟，而年輕人在同價位的話更願意選擇寶馬三系和賓士C Class，成熟的開這車不夠穩重了，直接上ES了！而Accord的受眾面卻廣了，年輕的穩重的喜歡Accord的多！所以啊，兩款選一款選Accord！