大眾探影是小新SUV，而CRV是緊湊型suv，說實話，這兩者相比真不好比，不是一個系列的，無論是價格、空間、尺寸，都沒有可比性。鑑於你第一次買車，如果真的想選13萬左右的，大眾探影和本田xr-v對比才是正道。這兩者才是針尖對麥芒。下面，我就簡單說說大眾探影和本田xr-v，供你參考。
這些年，大眾在國內發展的是順風順水。但其實這幾年，日系豐田、本田對大眾的衝擊越來越大。為了進一步完善產品矩陣，爭奪更多市場空間，大眾利用MQB A0平臺，接連發布小型suv探影、途鎧（南北大眾各一款）。定位於一汽-大眾品牌的入門級SUV探影，是最小的大眾SUV，也是最具個性的大眾SUV。
探影是基於歐版T-Cross打造而來，德系血統來說更純正些，整體設計也更接近原型車，在其B柱的“volkswagen”徽章便是很好的身份證明。前格柵與大燈組相連，延伸了視覺寬度，看起來比較大氣。
在小型SUV這個汽車細分領域，本田xr-v是繞不過去的標杆。早在2014年，國內合資小型SUV尚未成熟的時候，本田憑藉敏銳的嗅覺，正式推出小型suv車型——Vezel以及XR-V（廣本東本各一款）。自2014年底上市以來，本田XR-V一直保持著月均1萬的銷量，今年1-10月的累計銷量已經達到了117378輛。
現款XR-V為中期改款車型，外觀相比老款只做了些細微調整。最為顯著的變化還在於動力方面的提升，保留了老款車型1.5L自然吸氣發動機，新增了CIVIC上的那臺1.5T渦輪增壓發動機，直接取代了老款上1.8L的自然吸氣發動機。
大眾探影和本田XR-V的外觀都是非常出彩，迎合當前年輕人追求時尚潮流個性要求。在內飾上，探影用的是大眾家族式設計風格，不出彩但也沒毛病，有全液晶儀表盤和觸控液晶屏，科技感還是有一點點的。XR-V內飾用的是非對稱設計，還有雙色內飾，看起來更加活潑、個性。
尺寸上，xr-v佔優勢。探影的長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距為2651mm。XR-V的長寬高分別為4328*1772*1605mm，軸距為2610mm。兩款車型都是採用了短懸長軸的設計，在城市遊走時更靈巧輕便，但xr-v的車身尺寸更長些，而且日系在乘坐空間設計上也更出色，XR-V在乘坐和儲物空間反面都更好，而探影的後備箱有點偏小。
動力上，各有特色。探影有1.4T和1.5L兩種動力，1.5L發動機最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，匹配5MT和6AT變速箱。1.4T發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7DCT變速箱。XR-V也是有2種動力，1.5L和1.5T，1.5L發動機最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，匹配6MT和CVT變速箱。1.5T發動機採用的是CIVIC同款發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，匹配CVT變速箱。在動力上，大眾和本田都是一貫的出色，整體而言，因為雙離合變速箱，探影的1.4T車型駕駛更有樂趣，而XR-V的cvt變速箱在平順性和耐用性上則更好些。
駕駛上，xr-v略好。探影整體上仍保持著大眾一貫開起來很“整”的駕駛感受，但由於後懸是扭力梁式非獨立懸架，對於過濾路面起伏較大的震動表現一般。而xr-v的後懸是E型多連桿式懸架，在轉向指向性、舒適度上更好，在經過路面較大的顛簸時，震動抑制得更好，但噪音抑制上表現一般。
另外，在價格上，兩者是完全重疊的，不過探影11.49-15.99萬元的價格要比xr-v的價格更親民些。在配置上兩款車型的配置也比較豐富，胎壓報警、倒車影像都是標配。在頂配車型上，探影有主動剎車、後視鏡加熱、疲勞駕駛提示等配置。XR-V則還有道路交通標誌識別、車道偏離預警、車道保持輔助等配置，科技配置要更多些，當然售價也更高了。
大眾探影和本田xr-v兩款車型都是小型SUV的佼佼者，都有令人想買的衝動。如果注重動力、大眾標、個性化，可以選擇探影。如果注重實用、耐用，本田XR-V是個不錯之選。鑑於你是新手，我更推薦本田xr-v，省油耐用保值率高。建議你到4S店詳細試乘試駕，用自己的感受來做決定。
大家認為大眾探影和本田xr-v兩款車怎麼選呢？
大眾探影是小新SUV，而CRV是緊湊型suv，說實話，這兩者相比真不好比，不是一個系列的，無論是價格、空間、尺寸，都沒有可比性。鑑於你第一次買車，如果真的想選13萬左右的，大眾探影和本田xr-v對比才是正道。這兩者才是針尖對麥芒。下面，我就簡單說說大眾探影和本田xr-v，供你參考。
年少有為-大眾探影這些年，大眾在國內發展的是順風順水。但其實這幾年，日系豐田、本田對大眾的衝擊越來越大。為了進一步完善產品矩陣，爭奪更多市場空間，大眾利用MQB A0平臺，接連發布小型suv探影、途鎧（南北大眾各一款）。定位於一汽-大眾品牌的入門級SUV探影，是最小的大眾SUV，也是最具個性的大眾SUV。
探影是基於歐版T-Cross打造而來，德系血統來說更純正些，整體設計也更接近原型車，在其B柱的“volkswagen”徽章便是很好的身份證明。前格柵與大燈組相連，延伸了視覺寬度，看起來比較大氣。
沙場老將-本田xr-v在小型SUV這個汽車細分領域，本田xr-v是繞不過去的標杆。早在2014年，國內合資小型SUV尚未成熟的時候，本田憑藉敏銳的嗅覺，正式推出小型suv車型——Vezel以及XR-V（廣本東本各一款）。自2014年底上市以來，本田XR-V一直保持著月均1萬的銷量，今年1-10月的累計銷量已經達到了117378輛。
現款XR-V為中期改款車型，外觀相比老款只做了些細微調整。最為顯著的變化還在於動力方面的提升，保留了老款車型1.5L自然吸氣發動機，新增了CIVIC上的那臺1.5T渦輪增壓發動機，直接取代了老款上1.8L的自然吸氣發動機。
簡單對比大眾探影和本田XR-V的外觀都是非常出彩，迎合當前年輕人追求時尚潮流個性要求。在內飾上，探影用的是大眾家族式設計風格，不出彩但也沒毛病，有全液晶儀表盤和觸控液晶屏，科技感還是有一點點的。XR-V內飾用的是非對稱設計，還有雙色內飾，看起來更加活潑、個性。
尺寸上，xr-v佔優勢。探影的長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距為2651mm。XR-V的長寬高分別為4328*1772*1605mm，軸距為2610mm。兩款車型都是採用了短懸長軸的設計，在城市遊走時更靈巧輕便，但xr-v的車身尺寸更長些，而且日系在乘坐空間設計上也更出色，XR-V在乘坐和儲物空間反面都更好，而探影的後備箱有點偏小。
動力上，各有特色。探影有1.4T和1.5L兩種動力，1.5L發動機最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，匹配5MT和6AT變速箱。1.4T發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7DCT變速箱。XR-V也是有2種動力，1.5L和1.5T，1.5L發動機最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，匹配6MT和CVT變速箱。1.5T發動機採用的是CIVIC同款發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，匹配CVT變速箱。在動力上，大眾和本田都是一貫的出色，整體而言，因為雙離合變速箱，探影的1.4T車型駕駛更有樂趣，而XR-V的cvt變速箱在平順性和耐用性上則更好些。
駕駛上，xr-v略好。探影整體上仍保持著大眾一貫開起來很“整”的駕駛感受，但由於後懸是扭力梁式非獨立懸架，對於過濾路面起伏較大的震動表現一般。而xr-v的後懸是E型多連桿式懸架，在轉向指向性、舒適度上更好，在經過路面較大的顛簸時，震動抑制得更好，但噪音抑制上表現一般。
另外，在價格上，兩者是完全重疊的，不過探影11.49-15.99萬元的價格要比xr-v的價格更親民些。在配置上兩款車型的配置也比較豐富，胎壓報警、倒車影像都是標配。在頂配車型上，探影有主動剎車、後視鏡加熱、疲勞駕駛提示等配置。XR-V則還有道路交通標誌識別、車道偏離預警、車道保持輔助等配置，科技配置要更多些，當然售價也更高了。
結語大眾探影和本田xr-v兩款車型都是小型SUV的佼佼者，都有令人想買的衝動。如果注重動力、大眾標、個性化，可以選擇探影。如果注重實用、耐用，本田XR-V是個不錯之選。鑑於你是新手，我更推薦本田xr-v，省油耐用保值率高。建議你到4S店詳細試乘試駕，用自己的感受來做決定。
大家認為大眾探影和本田xr-v兩款車怎麼選呢？