布魯克斯，鉅業。搜這兩個吧，我本人是布魯克斯，新坐墊會有點硬，越騎會越軟，當軟到你有些覺得過分了的時候，調整一下坐墊鬆緊螺絲。坐墊也就磨合出來了，以後你再換任何坐墊都會懷念它的。前提，公路車不是特別適合。特殊用途車也一樣。

腳踏車坐凳大體分為三種類型：

1，競技型，騎行姿態成30度角，窄長偏硬，追求騎行速度。

2，舒適型，騎行姿態成45度角，透氣偏寬偏軟，適合負重長途騎行。（本人目前處於這個階段）

3，休閒型，騎行姿態成90度角，更寬更軟，適合老年休閒代步。

坐墊的軟和硬都有適合的場景

目前單車的坐墊大概可分為兩種：1. 窄而長的硬座墊這種窄型的硬坐墊，常見於運動型單車，多用於比賽，許多賽事的車手，屁股常離開坐墊或是隻接觸到小面積穩住車身，以發揮最大輸出功率。而且坐墊太寬的話大腿內側很容易擦傷，所以將坐墊設計的長而窄2. 寬而短的軟坐墊這種舒適型座墊，常見於通勤車或休閒取向的騎行單車，因為騎行速度較慢，屁股不會為了發力而離開坐墊，所以坐墊設計較寬，使坐墊與屁股之間有較大的支撐面積，材質軟以提供更佳的舒適度。

首先，你需要給腳踏車進行定位，根據其功能性來選擇坐墊。運動型單車選擇配置高速型的硬坐墊，騎行單車則選擇讓屁屁舒適的寬軟坐墊。硬坐墊固然看起來很高階、有型，顯得很專業，帶出去很有面子，但是屁屁是自己的，不能委屈，所以還是要根據自身騎行習慣，注重實用大過美觀，慎重挑選一款讓屁屁最舒適的坐墊呀。

如何精準選擇一款舒適的腳踏車坐墊？

坐墊的選擇因人而異，不同的人的座墊需求會與屁股的形狀、身高體重、騎車姿勢、等都有密切的關係。

所謂實際騎行時的坐姿，即騎行時你的骨盆前傾角度，騎行時骨盆前傾角度越大，骨盆與坐墊接觸的實際寬度也就越小，反之亦然。騎車的姿勢體重會落在手、腳跟屁股三個支撐點，屁股跟腳負擔大部分體重。當你用力向下踩踏板的時候，就是利用身體的重量將踏板往下壓。這時腳承擔了比較多的體重，屁股所負擔的體重是比較輕的。那如果當你的腳悠哉悠哉地划動著踏板時呢？這時幾乎全部的體重都落在你的屁股上了，你的腳在偷懶沒幫你分擔體重。因為屁股負擔過多的體重，硬的坐墊支撐面積太小反而會讓屁股痛。這時軟而寬的坐墊比硬而小的坐墊更能撐住你的屁股，讓它減少痛苦。

如果不喜歡硬質的騎行坐墊，什麼樣的坐墊會比較適合長時間的騎行？

我認為軟質有彈性的、與臀部接觸面寬中間帶有凹槽的坐墊會比較適合長時間的騎行。

適合長時間騎行的腳踏車一般都是山地腳踏車、公路腳踏車這樣可以換檔變速的腳踏車。原裝基本上是那種硬質面窄的坐墊，這種坐墊面窄可以在騎行運動中減小與大腿間的摩擦，腳踏車比賽會用這類的坐墊。騎行者長時間騎行或者比賽都會穿上那種專業的騎行服，這種騎行服透氣而且臀部那專門設計了一塊矽膠墊，這樣長時間騎行就不會那麼難受了，缺點就是太緊身。

我目前有兩輛山地腳踏車，因為不喜歡穿騎行服，所以換了這種軟質寬面的坐墊，它中間有個凹槽可以散熱和透氣，它很適合長時間的騎行。不過還是建議大家穿上騎行服再去騎行，記得還要戴安全頭盔哦。

我就是長途騎行的，給2個回答

1流水的坐墊，鐵打的蛋，只要道行深，區區坐墊豈能撼動吾等鐵錠童子功

2根據科學論證，物理理論，身體黃金比例，大腿長度，調節坐墊高度，不磨蹭大腿肉，不長痔瘡，節省體力，等等以上都是*✘✘✘

主要看身體素質，適應性！矽膠墊不能用，矽膠墊不能用，矽膠墊不能用，矽膠……重要說多少才能……

買一條好一點兒的騎行褲或者好一點兒的騎行內褲

衣服無所謂，褲子很關鍵，畢竟當你屁股麻痺的時候心情會很煩躁！

現在很多原車的坐墊都是比較硬的，但是也是比較符合人體工程學設計的。現在的車座也比較多樣化發了幾個圖片你看一下樣子 網上搜索有好多種 總有一款適合你。

新人都會認為軟的有彈性的座墊能防止屁股痛和壓迫前列腺，其實這是錯誤的，只有中空的，整體足夠硬不會變形的，表面有適當彈性緩衝的，寬度合適的座墊才能保證你長時間的舒適性，同時坐姿也非常重要

用海綿包一下就行啦，包的時候反覆調整，直到試騎的時候的最舒服為止。最後用透明膠紙固定一下就OK了。專業運動員都是這麼幹的。

長時間的騎行，如果不是競技比賽，而是休閒型騎行，我認為軟質並且要有彈性，中間帶有凹槽的比較寬一些的坐墊，與臀部接觸面積比較大，一般旅行車都是這種坐墊，比較舒適。|適合長途騎行。