懷念。

為什麼這麼說呢?1.綠皮火車承載著過去的慢生活文化，是一種與現在快生活截然不同的文化2.綠皮火車票價低，方便了許多人出行3.綠皮火車具有古色古香，看起來挺美。

這要看情況了，別看有時機票跟火車票價錢差不多，如果不趕時間，我還是喜歡坐綠皮車。1.火車站周圍地鐵、公交交通方便，賓館、飯店眾多；2.乘坐火車自由、方便，想坐就坐，想躺就躺；3.對於我們菸民來說，可以到車廂連線處吸菸（好像有些車次，去年開始也開始禁菸了）；4.價錢便宜；5.可以瀏覽沿途風景……

首先必須要說的一點是:大家現在看到的綠皮車基本上都是原來的空調列車(紅色的快速車25G型，藍色的特快車25K型，白色的直達特快車25T型)從2015年開始刷綠的。真正意義上的綠皮車指的是上世紀製造的22B,25B型車廂。一般具有車窗能開，有電風扇，燒水取暖用燒煤的鍋爐，車軸帶自發電機等特點。下文所說的綠皮車均是指老式綠皮車，而不是空調車刷綠的車廂。

幹線的綠皮車現在已經徹底消失(除春運等特殊時期會開行長途跨局綠皮臨客或者專列)，這是鐵路發展與國民生活水平提高的體現。目前綠皮車主要是在很多偏遠落後的地區以通勤車，小票車，站站樂的方式運營。這些綠皮小票因票價極為低廉導致運營虧損，但因是鐵路沿線貧困居民的必要出行工具而又必須保留，同時也被各鐵路局宣傳為公益性慢火車。(這也是鐵路國有化的一大好處，雖然現在的鐵路總公司讓人一言難盡，但本人堅決反對國鐵私有化，民營化。那些鼓吹所謂的全盤私有化，自由化，全面開放金融市場的人非蠢既壞。)

對很多文藝青年和鐵路愛好者來說，綠皮車更像是一種情懷，但對勞苦大眾來說，綠皮車只是一種帶著髒亂差印象的廉價交通工具。家父常常對我感慨三十年如一夢，與其說大家懷念的是綠皮車，更不如說大家懷念的是那個自己所經歷過的年代，那些曾經讓自己難以忘懷的人和事。(圖侵刪)

時代的進步，速度的提升。飛機高鐵讓現代人享受上了過去享受不到的快捷和方便，節省時間和精力的出行方式當然是受到大家喜歡的。看評論裡面有很多人還是懷念過去的綠皮火車。其實我覺得大家不是真想要回到那個落後的時代，真正懷念的是那個時代綠皮車帶給我們的從容的感覺。懷念當初沒有手機電腦所以只能在火車上看著窗外略過的風景想著心事的時代。懷念那個慢節奏的心情。

高鐵，飛機是現代化節奏快的體現。但對於我老年人來說退休了又不忙，我出行不願意坐超過三小時的高鐵，太累了，不能躺著。只能坐著。我也很懷念綠皮火車的感受，慢是慢點，一路上還可以隔窗觀看風景，就不覺得時間難熬了。

看去什麼地方，比方說蘭州到成都重慶還是選擇綠皮火車下午六七點早上七八點到，也就是臥鋪睡一覺早上到了，坐動車去成都重慶白天要坐六七個小時甚至時間更長，一個是時間長，另外要佔用一天的上班時間，另外綠皮火車臥鋪比動車高鐵價格也便宜。

飛機、高鐵已經成為當今最便利的交通工具，當然是出門首選，可是坐火車的日子也令我非常留戀。上大學期間我曾經通勤四年，每天早晚2次乘車和綠皮火車結下不解之緣。那時候根本談不上坐火車，四年的時間裡為了趕點，我幾乎每天都是抓著火車門把手“飛”上車，大有鐵道游擊隊的風範，那情景恐怕一輩子也忘不掉。

也許是對火車的留戀吧！今年元旦我和愛人去海南就選擇了坐火車。理由一是坐火車的價錢畢竟比坐飛機便宜，二是去海口坐火車要跨瓊州海峽，聽說火車過海將是難得的一道景觀。

果然沒有令我們失望，從北到南一路風光，冰天雪地到田園欣賞，44小時的乘車我們沒有感覺累，在和同車的朋友一路暢談中悄然度過。火車過海時讓我們解除了許多的疑惑，原來旅客不需要下車，而是把一列火車分成4組，由專用車頭分別拖到船上。火車軌道與船艙鐵軌連線後，船就啟航了，原來火車過海竟然這麼簡單。

飛機、高鐵有速度，節省時間，火車也有它的優勢，休閒觀光。至於說對綠皮火車的懷念到談不上，因為那畢竟已經成為了歷史，只能作為我們對過去的記憶，想要見它恐怕要到列車博物館啦！我們感嘆國家鐵路現代化的高速度，感悟科技興國大業的輝煌藍圖。

現在飛機高鐵已經很發達，但是有些偏遠地區還是以綠皮車為主，同時考慮了地區發展水平和市民需求！綠皮車在這些地區造價更低，車票更便宜，更符合當地發展水平！另外，中國非農群體仍然有70%以上，經濟發展地區差異大，綠皮車還將長期存在！

懷念啊，因為躺在綠皮火車裡臥鋪的那種感覺非常的舒服，還有可以聽聽火車壓鐵軌的聲音也非常好聽。

那肯定了!我現在是能坐高鐵就不坐綠皮車，太耽誤時間!

不僅不懷戀，綠皮車在我腦子裡簡直是個噩夢，人擠人、臉對臉、各種味道充斥在車廂裡，動輒十幾個小時或者幾十個小時的車程。相對於綠皮車乘坐高鐵的乘客素質要好些，並不是對綠皮車貶義，而是到了一個好的壞境（高鐵內部）大家會自覺遵守規矩。

慢，髒，擠，臭，全是糟糕的體驗，有什麼理由去懷念綠皮車？

綠皮車是中國的鐵路基礎經典，應該有必要保留包括蒸汽機車，鐵路歷史的創造各種各樣的都應該保留，以示後代能夠知道中國的鐵路是如何發展的……

綠皮是一種情懷。可以自由走動，和朋友小酌，開了窗看著慢慢過去的美景。

現在出行能坐高鐵就儘量坐高鐵，節約時間，普鐵綠皮車太慢了，但也是很懷念的！

社會在發展，就像原來用的按鍵手機，現在智慧手機一樣，社會節奏越來越快，時間越來越寶貴，高鐵飛機讓我們的出行越來越方便，綠皮車代表著一個時代，終將退出歷史舞臺

由於社會的發展高鐵和飛機成為了主流的交通工具，而人們的懷舊情懷就會對曾經失去的東西念念不忘，不光是綠皮車，還有小吃等等，總之，這不光是人的一種念舊心裡，也是對逝去的過去的一種紀念吧！