我們可以一起來算一下。

先搞清楚連車帶貨一共30噸，那麼它對地面就能產生約300000牛頓的壓力，（1公斤產生9.8牛）。既然汽車連車帶貨有這麼重，至少也得六個車輪吧，那麼正常胎壓情況下，車輪與地面接觸面積一共0.1㎡還是有吧。那麼30噸車對地面產生的壓強就能算出來了，

300000牛頓÷10 00 00mm2=3兆帕。

C30的混凝土壓強至少30兆帕，（實際上正常合格的C30混凝土為了保證95%的透過率，實測出來的強度應該有34兆帕左右。）所以C30混凝土路面，理論上來說，30噸的車可以隨便怎麼跑。

那麼c30混凝土路面到底最多能跑多重的車呢？我們只要倒過來換算一下就知道了。

C30=30兆帕

30兆帕=30牛頓/平方毫米=3公斤/平方毫米

假如八個輪胎，都是正常胎壓，接觸地面面積0.14平方米，也就是14 00 00平方毫米。那麼

3公斤×14 00 00=420000公斤也就是能承受420噸純壓力。

但實際使用過程中，不是這麼算的，路面承受的除了抗壓，最重要的是抗剪，所以路面破壞都是剪下破壞。C30混凝土承受的抗剪強度約4-5兆帕，如果六個輪胎接觸地面0.1平方米，最多就能跑40-50噸的車。八個輪子的車最多也就60-70噸。輪子越多，能跑車的重量就約重。這還得有個前提條件就是路基足夠堅實。如果路基鬆軟，那路面除了受壓，受剪，那還得抵抗受彎彎矩，路面一般沒有鋼筋，不受彎，那30噸的車壓不了多久就斷了。

正常情況下沒問題。C30混凝土強度為大於等於30MPa，30噸汽車不會壓碎混凝土。路基是關鍵，路基不好就會產生裂縫。

C30混凝土鋪12公分厚在無配筋的情況下能否過30噸的車？應從一下幾點考慮問題:

1、該道路是否屬於永久道路，如果屬於永久道路，建議加大混凝土厚度到15~20公分厚加配筋。如果屬於臨時道路，建議降低混凝土標號至c15~c20，厚度可以做15~18公分厚。

2、路基是否處理與路基的處理方式。路基的處理對混凝土道路的使用壽命和承載力起關鍵性的作用，一搬路基的處理方式為換土墊層、重錘強夯、擠密、化學加固等。一般情況下采用灰土路基。

3、路緣排水處理，無論是臨時道路還是永久道路，都得考慮排水系統。

注:該道路在不加配筋的情況過30噸重車，在不考慮精確計算的情況下，無論是臨時道路還永久道路:都得做好以上三點。最後，要注意道路切縫。