本人普通工薪階層，買車的時候10到15萬的車型幾乎都看了，畢竟汽車對於我們老百姓來說，也是一個大件，一定要精挑細選。但對於我們這種汽車外行來說，真的越挑越花眼，最後根本不知道買啥好。經過和家裡商量以及在網上的對比研究，鎖定Lavida、COROLLA、Sylphy這三款車。

最終決定入手Lavida主要有兩個原因。第一是因為Lavida的價格最實惠，以前感覺大眾的車偏貴，但實際對比之後發現，現在日系車要比德系車貴很多。這三款車型的實際指導價差不多，只有Lavida能夠輕鬆地把優惠價格談到2.5萬以上，COROLLA和Sylphy優惠價格連1萬都不到，所以三款車型對比價格Lavida最有優勢。

第二點是因為Lavida的實際銷量最好。不管是買手機、買電腦、還是買汽車，真正懂行的人並不是特別多，當你不知道選什麼的時候，隨大流也是一個不錯的選擇，畢竟現在網際網路這麼發達，資訊越來越透明，群眾的選擇是雪亮的，隨大流也許買不到最個性的東西，但都選這個產品，它肯定也不差，綜合屬性高，這也是我選擇Lavida的一個重要原因。當然最最最主要的原因還是第一點，價格便宜，哈哈。

下面簡單說一下我的提車價格吧，選擇的是1.5升高配的舒適版，這款車的官方指導價是13.99萬，最終全款購車現金優惠2.6萬，實際提車價為11.39萬，購置稅是10100元，保險和車船稅一共5000元左右，上牌費用是800元，這個費用是店裡強制的，所有費用加起來總共花了12.98萬，送了貼膜，腳墊和擋泥板。

開了兩個月，總體來說對這款車的感受還是挺好的。首先油耗比較令我滿表現，再不太擁堵的省道國道上開，平均油耗能控制在5升以內，偶爾上市區平均油耗也到不了7升，油耗表現還是挺出色的。

另外，這款車比較好開，跑高速的話，速度110左右也相當的穩，整體噪音控制得也比較好，發動機噪音和風噪都很小，胎噪略微大一點。速度70以下在省道上開相當安靜，比試駕的Sylphy和COROLLA都要強。這款車的剎車非常好，很黏，應付突發情況非常好，輕輕一點就能把車剎住。

下面再來說一下這款車的缺點吧，首當其衝的問題就是1.5升自然吸氣發動機動力比較差，這個沒辦法，誰讓咱預算有限呢，1.4T的動力好，但是後期用車成本高，車價也貴，所以我們普通老百姓代步，1.5升的能用就行了。掛到S檔之後動力稍微有一點好轉，但是油耗上升的也比較快，所以本人基本不用。

坐進車裡整體給人的感覺比較硬，座椅比較硬，底盤比較硬，內飾也比較硬。座椅硬是因為填充相對比較實，底盤硬是因為懸掛成本問題吧，內飾硬因為用料比較差，能摸到的地方几乎全部都是硬塑膠。不過整體質量上沒有什麼大問題，作為家用還是挺合適的。

現在最讓我後悔，最讓我感到遺憾的是我的購車價格，本來以為我的買車價格已經挺低了，後來在網上看其他朋友的購車價格才知道我買貴了。同樣的車，有的朋友12萬出頭就買了，比我的價格幾乎便宜了10,000塊錢，這就讓人感覺很鬱悶了，有時候甚至認為自己掉了一個新款蘋果手機…所以這裡奉勸買完車的朋友，買完之後儘量不要在網上對比價格了，否則越看越惱火。

定價14.29萬本身就高了，現在4s店優惠最多能到1.5左右，和競品（如LEVIN、Sylphy）比還是貴2萬多，還要再下來一萬左右只比競品貴個一萬左右才是最有競爭力的價值！大眾的牌子在這個級別也就值個一萬塊！這還是中國產的不要偷的太過分的前提下！所以總結一下以目前的價格來說新款Lavida1.5自動舒適版價格在12萬才有一定的競爭力！不過華人對大眾有著迷之喜愛，沒什麼特別情況到不了這個價格！

大眾Lavida新款14萬29的，現在具我瞭解到的是，優惠很少，在同等價位裡面他基本沒有競爭優勢的，自動舒適Lavida的價格可以選擇的車型有太多了，Sagitar，COROLLA，AXELA，LEVIN，Vezel那一個沒有他的價效比高，如果真的是喜歡Lavida這輛車，可以考慮17款的Lavida，現在的優惠比較大，同樣的是自動舒適款，17款Lavida的優惠在2萬多。所以怎麼說值不值得呢，我只能給你說價效比不高。比他價效比高的車太多了。

大眾Lavida這個車子本質上來說還是非常不錯的，從推出以來一直表現搶眼，無論是市場口碑還是銷量表現上都體現了大眾家用車的一貫水準，讓不少其他車企羨慕不已。

特別是現在新款上市後，老款價效比顯得更加突出，降價優惠力度大，現在選購非常划算。而說到新款的話，只要稍微注意下就能看出了，新Lavida除了在顏值上更加時尚大方外。

更大的改變就是整車的尺寸上面，都有了相應的增加，但是底盤上稍微看過一些車評影片的都知道，其實有點不如老款有誠意了。所以更高的價格買一個更帥氣的顏值和更大的空間，你覺得划算嗎？

這個問題答案就這麼簡單，如果你覺得划算那麼就非常值得購買，一點毛病也沒有，如果覺得不划算那自然不值得羅。以我的建議，肯定是再等等，或者直接買老款，畢竟按照一貫的套路，Lavida降價是勢在必行，所以不著急的話就等等吧，現在入手並不是最划算的。

我覺得不值得購買。

這款1.5L自動舒適款的指導價是14.29萬元，目前，全國大部分地區有1萬左右的優惠，優惠完13.29萬元，如你所說13萬左右，也是不值得購買，雖然我也是大眾粉，我的車也是大眾Lavida，但事實就是如此，就一點，這款車定價偏高了，他的綜合情況不值這個價格，就算目前大部分地區已經有了1萬左右的優惠，我覺得還是貴了，應該再降一萬，才能大賣。還有一點就是目前大多數中國產、甚至合資的車型都全系配備了一些實用的配置，如無鑰匙進入，無鑰匙啟動，後視鏡摺疊等，而Lavida只有頂配才有，甚至連頂配都沒有。

這款車表面上看是全新，其實內在基本沒動，比如底盤還是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，調教還是硬，座椅也是硬，內飾用料還是不如Sagitar，1.5L的動力還是和1.6L的一樣肉，油耗相差不了多少，後排空間沒感覺增加多少，異響一樣不少等等。

所以，這款車目前還不值得入手，這款車繼續降價是必然的趨勢，再等等吧，估計優惠兩萬，到12.29萬元的時候才會大賣，才是價效比最高的時候，到時候再購買即可。

先說題主說的是今年剛上市的18款新Lavida，因為Lavida在之前一直採用的1.6LEA211發動機， 直到今年才換代成最新款的1.5LEA211發動機，在引數上看相比之前款的更大一些，外觀設計上相比之前款確實是看起來時尚了很多，並且尺寸上的增大也是讓整車看起來更氣派，前臉的設計跟做工相比之前款也更加的精緻細膩，尤其是大燈的設計雖說體積小了但是看起來倒是顯得更加的犀利，並且全系標配日行燈還有LED大燈確實有點吸引力，尤其是對於年輕人來說，內飾設計變化很大，據說是採用大眾最新的MQB平臺，不僅時尚前衛而且豪華感也是大大的提高，全系標配的電子剎車跟自動駐車功能不僅美觀而且安全感也是得到了大幅度的提升。

But，看13萬的價位來說這傢伙著實不便宜，放到前幾年還感覺差不多但是近幾年車市不景氣各個廠商都在做促銷做活動同級別的車型優惠都不小，所以新款Lavida的價效比看起來也就不是那麼的高遠的不說，就拿同家族的Sagitar來說，雖說外觀上沒有新Lavida前衛，內飾沒有其看著豪華，配置也不是特別的豐富，但是看Sagitar的做工還有品質來說都不輸新Lavida最主要的是底盤的設計Sagitar一直採用的四輪獨立懸架，Lavida即使新款也是非獨立，所以在穩定性還有效能上還是感覺Sagitar更好一些，最最最主要的是Sagitar1.6自動舒適的好多地方已經賣到12萬以內，比其還要便宜1萬多，所以個人感覺新Lavida在現在的銷售並不佔多大優勢，在大的方面看也並不是很值得。

現在新款的Lavida價格處於慢慢的下調階段，如果不是特別的著急，建議在等一段時間可能會更合適一點。

以上都是個人觀點僅供參考！

即便現在的車型數量比之過往不知道翻了多少倍，可輪到消費者買車的時候，依然還是會出現隨大流兒的現象。一旦市場上哪款車口碑好、價效比高，賣得緊俏，很多消費者都會將其視作重點關注的物件，入手的機率也會成倍增大，一傳十十傳百，某些車型自然而然地就成了銷量爆款，也就是汽車大家庭中的Super Star。

「你是光你是電，你是唯一的神話，我只愛你，You Are My Super Star」。這耳熟能詳的歌詞當時傳遍了大江南北，S.H.E的組合一炮而紅，無人不知。換個方向思考，這就猶如現在的全新Lavida一樣，只要當你環顧四周的時候，無論在任何地方任何城市，Lavida的曝光率就像那首《SUPER STAR》一樣，悠揚久遠，名揚四海。

如今全新Lavida已經上市3個多月時間，跟老款車型相比，新車仍然能夠在這個級別的銷量榜中佔有一席之地，可見這款車在人們心中的位置是舉足輕重的。但一款車即使再火爆，賣得再好，在選購的時候也得從價效比角度出發，瞭解自身用車需求，方可「取得真經」。從銷量統計來看，2018款1.5L自動舒適款是全新Lavida表現最好的配置，而這也恰恰符合今天提問的朋友。

下面咱們就來看看Lavida這個配置的車型價效比如何，13萬左右究竟值不值。不過我們先來看看Lavida的表現是不是像它的銷量一樣搶眼。

全新Lavida的外觀雖然在風格上延續了大眾品牌家族式設計理念，但在很多細節之處，Lavida的設計就更加精彩與細緻了。從車頭部分來看，採用大量橫向鍍鉻裝飾條的中網與大燈連成一體，配合下方與肩同寬的進氣口，整體形成了低矮寬大的視覺效果，增添了這款車沉穩大氣的風格特徵。側面及車尾部分造型簡潔，沒有多餘繁冗的修飾，給人感覺清新耐看，好感度倍增。

Lavida全新換代車型的變化十分明顯，內飾整體採用大眾品牌主流設計語言，橫向佈局的中控臺具有很強的空間感，讓即使定位緊湊型車的Lavida也並沒有空間狹窄的感覺。操作檯位置上下功能分割槽鮮明，上手容易、操作簡單，黑色鋼琴烤漆元素面板質感十足，作為全新Lavida1.5L的最高配車型，相較低配車型，檔次感尤為明顯，中央大螢幕也是低配所不具備的。

全新Lavida整車長寬高為4670mm/1806mm/1474mm，軸距2688mm，要知道堪稱越級表現的它在尺寸方面相比老款可以說是有了質的提升，就連一汽大眾的Sagitar也不在話下了。而且在座椅設計層面，符合人體工程學的造型以及適中的填充物，既有舒適的乘坐感受，又有很好的支撐性，可以說全新Lavida的座椅已經全方位地照顧到了各個層面的消費者。

2018款Lavida1.5L自動舒適型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配了6擋手自一體變速箱；在常規駕駛條件下，這套動力總成完全可以滿足家用需求，然而若想偶爾激情一把的話，妙妙只能說，「兄弟，你的車車頭太重，你每次入彎，就一定會推頭，尤其是最後那五連發夾彎，你每次都拿不準最好路線，秋名山那麼多急彎，除非你能克服這個問題，否則你是鬥不過我的FC的」。

由於全新Lavida是剛上市不久的車型，車源以及供需問題導致目前這款車的綜合政策並不十分明朗，甚至很多地區還沒有采取優惠政策，所以妙妙選取2018款Lavida1.5L自動舒適型（全國綜合政策）作為參考。

據資料統計，在全國平均售價中選取一個最低價12.09萬元和一個最高價14.29萬元來看，2018款Lavida1.5L自動舒適型的優惠區間高達2.2萬元，如此大的差距表明，現在入手Lavida並不是非常合適的時機，據以往規律來看，國內汽車銷售市場將逐漸開始升溫，從8月底到10月份，各大經銷商為了彌補前幾個月的銷量淡季帶來的損失，國內整個汽車銷售市場將出現大面積「價格戰」，所謂的「金九銀十」說法的確在這幾個月可以得到驗證，著急用車的朋友們不妨多走走，多看看，貨比三家，找到適合自己的價格。

然而在妙妙看來，無論什麼品牌什麼車型，優惠力度最合理甚至最明朗的，當屬全年中的臘月，尤其集中在12月底，至於為什麼，95%的原因為很多經銷商在把握最後時機，衝擊最後的年度任務，因此這個時候，價格趨勢會比較誘人。當然，如果某些經銷商銷售顧問表現出一副「愛買不買」的姿態來，那麼您也就沒必要繼續給臉了，顯然他們已經完成任務，準備回家過年了，哪還有心思賣車？

反觀題主提出的問題，妙妙想說，以您目前所得價格如果按照裸車來對比，顯然低於目前全國平均裸車售價，目前13萬的價格優勢明顯，如急需用車，可以前往繼續洽談，從而獲得更合適政策，但從均價來看，預計應該不會再有太大浮動，畢竟這款車才剛上市不久，而且目前也並不屬於銷量旺季以及經銷商衝量期。但如果全部落地價格13萬的話，那一定是無法實現的，因為此時的裸車價僅僅11萬上下，這幾乎是不可能實現的價格。

綜上所述，從車型角度出發，全新Lavida2018款1.5L自動舒適型在配置、空間等方面表現良好，是一款非常適合家用的緊湊型轎車。從價格角度出發，目前題主所尋的13萬左右，如是裸車價，那麼這還算有優勢，著急用車的話，可以適當考慮；但如果僅僅對比價格，那妙妙建議，您可以再等等，觀望一下市場行情，畢竟買車是中國消費的一大重要事件，10多萬的價格也不是小數，還是謹慎為好。

目前來看新款Lavida的價格還是有點虛高，因為剛剛上市所以優惠力度不大，個人覺得這個價格不如選Sagitar更好一些，雖然Sagitar車型有點老但做工用料要比Lavida好，車輛整體效能也比Lavida要強，優惠力度很大，這個時候買價效比更好一些。如果就是想選擇Lavida你可以再觀望一下，等優惠力度大點再出手。