SUV市場的上的競爭有如逆水行舟，不進則退，進入2017年有兩款自主小型SUV悄然火爆起來，奔騰X40、東南DX3均衝進了細分市場的銷量TOP10，月銷量近萬。

還有，如果你同時看中了這兩款車，又該如何選擇？

1、外觀

東南汽車DX3外觀相當動感，上下分體式進氣格柵，線條優美流暢，咋眼看你會不會覺得它像一輛跑車？



相比之下奔騰X40深得一汽大眾中庸哲學的真傳，多邊形進氣格柵，前臉線條平直有力量感強，特別適合追求內斂、實在的消費群體。



共性來看，兩款車都比較大氣，車頂行李架的野性勾勒出SUV瀟灑與隨意，現在的車型想暢銷，沒有好的長相是翹不起來的。

2、內飾及空間

內飾方面，東南汽車DX3設計風格偏向靈動可愛，內飾顏色的搭配也相當活潑，中控及按鍵佈局實用，圓筒形的空調出風口相當貼心。





總的來看，兩款車的內飾風格存在較大的差異，選擇的關鍵還是看眼緣，都屬於中國產的精品。

空間方面屬於數字的較量，東南DX3長寬高和軸距分別是4354*1840*1670*2610（mm），數值上全面領先，相比之下奔騰X40就像個小弟弟，如果你追求更大空間的SUV，毫無疑問應該選擇東南DX3。



3、配置

為了凸顯公平性，我們選取了兩款車型的入門級和頂配車型來對標，看看兩款車到底有啥不同。

安全及操控性配置來看，無論是入門級還是頂配車型，東南DX3的遠高於奔騰X40，東南DX3標配胎壓監測裝置、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、剎車輔助



牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降，這在這個價位的車型中絕無僅有。

舒適性配置來看，東南DX3 入門車型 2017款 1.5T SRG 手動尊貴型配有仿皮座椅，自動頭燈、前霧燈、車內氛圍燈，這些奔騰X40只有羨慕的份；在高配車型上，"奔騰X40 2017款



1.6L 自動尊貴致酷型帶有座椅高低調節、腰部支撐調節、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱，逼格上會高於東南DX3。

其它方面，奔騰X40值得一提的是標配發動機啟停系統，相比之下東南DX3 入門帶電動天窗、真皮、多功能方向盤、定速巡航、感應雨刷、自動空調，這些配置在這個價位的SUV車型上堪稱逆天，絕逼的誠意。



總體比較下來，東南DX3 在配置上對奔騰X40有壓倒性的優勢，好比馬龍的乒乓球水平對上張本智和。

4、三大件

兩款車重量都在1300公斤左右，對動力的要求不會像2噸的車那麼高，差不多峰值扭矩在150牛米，功率100馬力以上基本上就夠用了。

奔騰X40搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大馬力(Ps)114，最大扭矩(N·m)155牛米，在及格線上一點點，搭載的是5檔手動/6檔手自一體變速箱，從動力總成的配備來看，1.6L+6AT的組合還是很有競爭力的。



東南DX3採用1.5T渦輪增壓發動機，超乎很多人的意料，畢竟有的中大型SUV（EDGE）也都只採用1.5T的車型，最大馬力(Ps)156，最大扭矩225牛米相當的強勁，夏天空調隨便吹，陡坡隨便爬，搭載的6MT、CVT兩種變速箱滿足手動/自動族的選擇需求，綜合實力非常突出。



綜合來看，兩款車都是價效比極高的自主精品小型SUV，相比之下兩款車價格區間接近，（東南DX3：6.79~10.39萬、奔騰X40：6.68~10.18萬），但空間、配置、三大件等方面，東南DX3價效比更高。

我的車是奔騰B30和X40是一個平臺的，試駕過森雅R7可以說這個車絕對值，東南那個車我沒

開過，不好說，雖說一汽這個車的銷量不怎麼樣但是我覺得質量是過硬的。油耗不高，配件什麼的也很好，從配件上來看也是很厚道的，加上一汽牌子，售後可以說這個車在這個價位上挑不出什麼毛病，就是有點異響，別的真的挺好的