那我的車來說吧，福斯08年普桑，方頭的桑塔納，今年是19年，11年的車齡，我感覺還挺好的，沒多少需要維修的地方，造就完了，平時開車也是大油門，沒啥特點也沒啥特不好的，我弟有個06年Accord幾年前賣了，也挺好，都沒啥大毛病，選車我覺得吧選那種銷量搞的一般沒有問題，桑塔納，Passat，Accord，Teana，crv，凱美悅，我覺得這些買下應該都不會有大問題

可以這麼說，在都正常使用保養情況下，十年內，日系車特別是是豐田基本不會有毛病，但德系車，基本問題都出現了，大的發動機變速箱，小的燈泡等故障多。本人本田九年12萬公里了，沒有出現過任何問題。

第一個問題回答

福斯與豐田這兩家國際一流的汽車研發、生產、銷售、服務為一體的跨國集團公司，他們兩家的造車實力都不容小視，同時兩家企業旗下的產品也是相當全面和成熟。

首先，這兩個品牌旗下所投放到市場的產品都比較成熟，可以這麼說：它們兩家的產品不一定很新穎但是很穩定，除了在日出使用中可能會出現一些微小的功能性故障，在品質以及產品穩定性方面無需過度擔心。

其次，您選擇了10年作為對兩個品牌旗下產品的界定，如果只是單純的作為家用車輛，10年的時間您的行駛里程基本處在15-30萬公里之間，按照維修手冊上的保養標準進行養護，無論您選擇這兩個品牌旗下的任何一款產品（參考國人對這兩家產品的反饋），他們的生命週期都還處在較為旺盛且穩定的狀態，核心部件一般不會產生較大的問題。

所以在耐用性這一點上無論您選擇哪一家的產品都沒有太大的問題。

只能看具體車型，甚至具體車型的某個排量。

，福斯這邊ea111系列1.4-1.6-1.4t都很耐用，油耗也不算高，後期的ea211系列1.4-1.6-1.4t低功率和最新的1.5也都很不錯；20萬公里正常保養就可以，20萬公里後換皮帶張緊輪鏈條這類，50-60萬公里的ea111得LavidaSagitarBora也還在正常行駛，但開始有燒機油現象了。

但是到了高一級的ea888系列，可以說問題百出，只要到了三年五萬公里的期限，你很難找到不燒機油的，如果能保證全部全合成大品牌機油按時保養，還能勉強湊合到15萬公里，但是後備箱必須背機油。

然後變速箱就是手動，愛信6at是最可靠的，可以用到車子報廢，雙離合不管幹的溼的，都撐不過十萬公里。

然後豐田這邊大部分是可靠的發動機，畢竟都是自吸為主，但也有個例，2.4得六代CAMRY，20萬公里燒機油，2.5得七代CAMRY，20萬公里燒機油，2.7得HIGHLANDER也是20萬公里燒，2.53.0得銳志CROWNIS，30萬公里燒機油。其他個別渦輪增壓發動機問題不多，也就COROLLALEVIN的1.2t，久了會積碳和頓挫。

豐田的變速箱可靠性沒得說，只有上一代的COROLLALEVINcvt出現過小問題，但很快解決了，手動擋只有換擋手感差，其他沒什麼問題。底盤部分不如福斯，一些擺臂膠套，十萬公里就得換，不然車身鬆散嚴重。

總之家用車，還是選豐田吧，可靠，福斯這邊坑太多，高階一點的全是坑。

用大家的話來說就是豐田耐用啊，不過聽說豐田的耐久測試是真的很嚴格，用的材料都是便宜又耐用的，所以成本控制的真的業界出名的

不過我看過幾個視訊，就是CAMRY也有豐田的豪華品牌凌志，用了2年的車拆解視訊，底盤竟然多處生鏽，人家也是比較專業的平臺，拆的車挺多的，也不可能說拿個泡水車拆解