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黑莓CEO程守宗昨日表示,黑莓將向設在加拿大渥太華的一個自動駕駛汽車創新中心投資約7500萬美元。程守宗表示,黑莓將專注於如何把自身在網路安全上的優勢應用在自動駕駛汽車上。 另外,黑莓還表示,渥太華監管部門已批准黑莓在該地區測試自動駕駛汽車。 由於手機部門持續虧損,黑莓在今年9月宣佈放棄自主開發手機。黑莓將手機生產外包給外國的合作伙伴,並將注意力完全放到利潤率更高、不斷增長的軟體業務,以及其他新興業務。
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回覆列表
  • 1 # 奇點18163276

    不太看好,就簡單一個隨意併線就不好解決,自動駕駛的問題不在於自動駕駛這件事本身,而在於外部環境規劃,就目前的道路條件,懸。

  • 2 # AndreMarieAmpere

    一.技術不成熟。目前由於各種軟硬體和計算能力的侷限性,對汽車的控制靈敏度不是很好。

    二.環境問題。目前駕駛技術還是以人力駕駛為主,人的大腦高度發育,可以有效預防突發事件的發生,而無人駕駛使計算機控制,不具備神經網路,無法預知緊急情況的發生,如遇急剎車、倒車等,極有可能造成嚴重後果

  • 3 # 極客相對論

    黑莓汽車車載系統已經研發多年,而且未來軟體會成為黑莓利潤增長的最大支柱。

    目前黑莓研發的車載系統,基於被黑莓多年前收購的qnx系統,該系統目前多被用在在軍工,醫療,航空,建築等領域,且都取得了驕人的成績。

    大家都知道目前的蘋果車載系統carplay,但實際上carplay還是基於黑莓qnx嵌入式系統研發的,並且因為caryplay,蘋果在車載系統上完全依賴黑莓qnx。

    目前qnx的成果僅是車內智慧硬體,感測器連線,訊息共享,展示以及多元化娛樂等功能。

    目前的無人駕駛技術還屬於全新領域,黑莓qnx因為在車載系統的深耕,已經積累了雄厚的技術沉澱。

    黑莓今年砍掉手機硬體生產,外包給了tcl,專注於企業級bes伺服器,已經qnx車載領域。所以說黑莓進軍無人駕駛系統也順理成章,而且這也將成為黑莓未來利潤的源泉。

    本人是一名忠實莓粉,也是一名黑莓10軟體開發者,最初的黑莓playbook平板電腦就是基於qnx系統研發,之後推出的bb10也是qnx系統的衍生版,最大優點就是低功耗,同時多工執行。

    我看好黑莓無人駕駛系統。

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