有些行業，不要只看表面，要看行業的本質和發展的趨勢。如果一個行業的出發點，是為社會大眾服務的，有很大的市場需求，那麼這個行業早晚會發展起來的，也就是最賺錢的行業，也就是所謂先知先覺先賺錢！

價值就是你看到了大眾眼中看不到的事實的真相！

俗話說，小生意，賺大錢！有些行業看起來不起眼，但它很掙錢！所以很多人去做？溫州人生產小商品，比如釦子，針線，都能做到億萬富翁！還比如說，我一個親友做的煎餅果子，一年收入快15萬了，比上班強！

一，一個煎餅果子最低消費5元，攤上一個煎餅3分鐘不算少，從6點到9點，三個小時一天賺300快錢很簡單。但是實際情況比這賺得多得多，我們買煎餅果子怎麼得加個腸再加個雞柳或是再來個好吃不貴的辣條？怎麼也得平均7快錢左右。一個月賺個1萬以上很簡單容易。你說我沒有計算成本？一份煎餅6毛？面2毛，醬菜2毛，一共1塊錢。。好吧，我寫到了我也不是去忽悠大家去做煎餅果子攤，開眼鏡店。。只是想說明生活中有很多小人物做著不起眼的事卻是在悶聲發大財。。。

二，總結幾點

1：很多不起眼的行業比你想象的賺錢。

2：不起眼的行業有賺錢的也有不賺錢的看你如何去做！

3：不起眼的行業也都不簡單。

術業有專攻，對有專業的人不難，對大部分，沒學歷，不年輕，又沒社會資源還需要經濟獨立的人來說，幹啥都行，騎驢找馬，或是踏踏實實就做力所能及的事情。

1 平臺優勢： 亞馬遜是全球最大跨境電商平臺，因為針對的是全球市場，所以市場潛力巨大，而且平臺機制，重單品，輕店鋪，就算新開的店鋪，透過批次上貨，依靠平臺本身對新品的流量扶持機制，就會自然轉化出訂單，而且單價利潤相對比較高，因為我們主要針對發達國家站點，後期店鋪產品數量上來利潤可以逐步穩定，根據我們測試的資料，成型的店鋪月淨利潤在2萬---10萬不等。2 國家政策優勢，外貿是國家政府發展經濟的第三個重點方案，隨著國內市場自銷的發展空間越來越小，對外貿易出口變的格外重要，扶持鼓勵出口業務發展是推動市場經濟的必經之路，現各省市區對省內出口貿易公司都有重大扶持，不同區域可以拿到總銷售額3%-6%的年度銷售總額獎勵扶持（歐元或者美元）如果客戶美元申報渠道，我們公司可以提供申報流程的方法。 3 我們公司技術優勢：我們是一家以電商軟體開發的網際網路公司團隊，從業十餘年深耕幕後，開發的跨境電商，淘寶，京東，1688，微信小程式等孵化了大批公司轉型專案，並且在新媒體營銷有著豐富的經驗和實力，可以給合作商提供營銷方便的培訓。

有些行業看起來不起眼，但它很掙錢！所以很多人去做，比如說，我一個親友做的煎餅果子

一個煎餅果子最低消費5元，攤上一個煎餅3分鐘不算少，從6點到9點，三個小時一天賺300快錢很簡單。但是實際情況比這賺得多得多，我們買煎餅果子怎麼得加個腸再加個雞柳或是再來個好吃不貴的辣條？怎麼也得平均7快錢左右。一個月賺個1萬以上很簡單容易。你說我沒有計算成本？一份煎餅6毛？面2毛，醬菜2毛，一共1塊錢。。好吧，我寫到了我也不是去忽悠大家去做煎餅果子攤，開眼鏡店。。只是想說明生活中有很多小人物做著不起眼的事卻是在悶聲發大財。。。

總結幾點1：很多不起眼的行業比你想象的賺錢。

2：不起眼的行業有賺錢的也有不賺錢的看你如何去做！

3：不起眼的行業也都不簡單。

行業掙不掙錢一般人都會是看表面，或是固化思維去看問題。

從商業模式上看有些行業低價或免費做為入口，看似不掙錢，但是模式背後有強大供應鏈支援，有後端產品賺錢，一般平臺經濟或連鎖品牌會採取這種模式。

看似不掙錢實際上是掙錢的，商業的本質是贏利，是不可能不掙錢的。是普通人沒看透本質罷了。

還有一個就是以資本運作為目的模式，供享經濟模式下的商業都基於此。共享單車，滴滴打車開始的運營便是這種方模式，最後走向融資。

看似不"賺錢的行業還有另外-種就是普通人們慣性思維，瞧不起小生意，小生意是悄悄掙錢。看似小生意如果依靠新模式那就更加厲害了，可以搜-下薯小帥，就是一個烤紅薯，做出了產業化，背後是-種理念是主糧產業。和-種概念。

還有就新興的業務大家沒有發現的眼光，比如跑腿業務，滿足了懶人經濟的需求，也是看著不掙錢其實有強大市場潛力的。

為什麼小區保潔一個月一千多元還會有很多人去做呢？是的，答案很簡單，就跟很多行業看起來不掙錢還是會有很多人去做一樣。

社會分配體系是非常複雜的，有的人能拿高薪，但是這些高薪職位往往有門檻，或者是有學歷要求，或者是有專業技能要求，或者是看爸爸麻麻是誰，不是每個人都能從事。

資金會流向回報高的領域，而人也會尋求高收入的工作，這本身就是一個市場競爭的過程，最終適者生存。能力較差，沒有一技之長，又找不到更好工作的人，就只能從事收入低、髒累差的工作，這就是市場競爭的結果。

一些行業看起來不掙錢，就跟保潔的工作一樣，依然能有微薄的收入，滿足基本的生存需要。

在城鎮化過程中，養老金不夠花的老人，中年失業又找不到合適工作的人，當掙更多錢的門路嘗試失敗後，就會選擇收入低的行業。

有的人月入只有一兩千元，有的人月入兩三萬元，不是簡單的縮小收入差距就能解決的。

如果仔細觀察就會發現，一方面大學生越來越多，就業難的問題越來越明顯。為了增強競爭力，越來越多的大學生畢業後又選擇讀研。實際上，我們的就業市場並沒有跟上這一步伐，學校教育與社會需求存在一定脫節，人才浪費的現象越來越嚴重。

優質的工作就那麼多，於是就會出現有的博士會到小學當教師的情況。不論再怎麼美化，人才浪費的帽子難以摘除。高學歷的人才找不到高薪的工作，就會向下尋找，於是一層層碾壓，讓學歷低能力差的人越來越難找到收入較高的工作。當然我們也可以換一種角度解讀，那就是職場升級。

一切為了生存，僅此而已。

微商，本質是做銷售。這是一個又苦又累，又容易遭人白眼的職業，為什麼卻有人愛？而且，有很多90後大學生，都選擇了微商這個職業。

下面，是一個90後微商學員的回答：

也許，那是因為你不知道，最牛的推銷員有多值錢！這也是我願意選擇做微商的原因，讓自己變得更有價值，讓自己受到尊重！

我做為一個沒有人脈沒有關係的90後，可以選擇的道路其實並不多，微商，是這為數不多的道路中的一個相對比較公平、而又比較具有挑戰的選擇！

● 壹

驚！最牛的銷售員有多值錢？

被推崇為“史上最牛的推銷員”，就是有“Mr.Airbus”（空客先生）之稱的空客公司銷售總監——JohnLeahy，他用32年證明了自己，不但賣著史上最昂貴的東西，並且平均每天賣出2架飛機，每天掙10億的記錄保持23年！

近退休時，還賣出了歷史上最大的航空訂單（價值420億歐元）！在位期間個人至少為公司掙錢超過一萬億！他被《華爾街日報》奉為“活著的傳奇！”

美國汽車銷售“天王”喬吉拉德，在底特律的雪佛蘭經銷商那裡，創造了5項吉尼斯世界汽車零售紀錄：

1、鼎盛時期平均每天銷售6輛車；

2、最多一天銷售18輛車；

3、一個月最多銷售174輛車；

4、一年最多銷售1425輛車；

5、在12年的銷售生涯中總共銷售了13001輛車。

1974年銷售1425臺，佣金收入189000美金。而在1976年，他本人佣金最高達到了30萬美元！

喬吉拉德幾乎是所有銷售從業者的偶像。從他身上，我們可以看出牛逼的銷售，他們賺錢的速度，簡直可以和印鈔機相媲美！這是不是顛覆你以往的鄙視觀念？

喬吉拉德，是上個時代的奇蹟。而這個時代的奇蹟，正在發生。

雖然，微商行業還沒有出現微商版的“喬吉拉德”；但是我相信，那只是因為這個行業發展的時間還太短，而且，微商行業一定會出現偉大的微商代表。

我們需要的只是時間。歷史上所有的逆襲，從來都是從大家看不上眼的角落生根發芽！

2018年，微商行業的市場前景依然不錯，因為市場的產品越來越多。在這個社會，物質富裕，相比以前，產品研發能力更強了，產品設計理念更先進，能做出好產品的人很多，但能把好產品推銷出去讓使用者接受，才是更重要的！

“沒有賣不出的產品，只有賣不出產品的人”，能賺多少錢就看你自己了！

● 貳

微商小白：老司機告誡你，賺錢先準備這些

假如你之前沒有任何從商經驗，也沒有親友微商帶你，那先來認識一下微商行業吧。

微商，也是一種生意，是商業的一種形態。在去年大火的網劇《那年花開月正圓》裡，周瀅塑造了一個很典型的成功女商人形象。

她讓我們看到女性從商的艱辛和不易，自古以來，“商場如戰場”、“商場無父子”、“弱肉強食”等，都同樣適用於今天的微商，想吃這碗飯，先讓自己有一顆強大、勇敢的心，抗壓耐震，經得起浮沉，這是做微商的先決條件！

因此，想做好微商，就要不斷提升自己的社交能力，不斷地累積人脈，這也是必備的硬本領！看看那些優秀的微商代理，做微商前不認識的網友為她們貢獻的出貨量，會遠超有限的熟人生意。

當你有了團隊時，你還要學習管理能力；溝通協調，處理團隊問題的能力。

我相信，通往成功的路也許很多，但是對我們普通草根來說，能夠選擇的很少。你可以選擇做一個家庭婦女帶帶孩子，尋求眼下這幾年的安安穩穩，但沒有人能夠保證給你未來十年二十年的安穩，除了靠自己的努力。

這條路上，困難一定會有很多，但是如果遇到困難就被打趴下了，又怎能配得上“喬吉拉德”這樣的成功呢？

經常有人問我，你為什麼這麼拼？我想告訴他們：和那些已經有資源有地位的人相比，正因為我們普通人的底子薄一些，所以才需要加倍的努力來彌補。

微商這條道路雖然辛苦，但它是一條普通人都可以選擇的公平公正的道路。

自己的命運，自己來爭取！

舉個例子吧：例如有些工廠確實沒有什麼利潤，但是如果他不繼續生產，他就得不到銀行貸款，有銀行的支援，說不定就能堅持下來，等行情好了，就能賺錢了！