現在很多人在購新車時，往往會考慮要不要買7座的車子，一方面，7座的車子在其他人有需要的時候可以方便他人，而且外觀上看起來也會比較大氣。但是，5座和7座除了空間上有差別以外，高速收費方面有沒有區別呢？下面我們就來看看高速路對汽車的收費標準的劃分。

《收費公路車輛通行費車型分類》將車型分為五類：客車7座以內，貨車載重小於2噸(含2噸)的屬於第一類；客車8到19座、貨車載重2至5噸(含5噸)的屬於第二類；客車20至39座，貨車載重5至10噸(含10噸)的屬於第三類；客車超過40座的，貨車載重10至15噸(含15噸)，以及20英尺集裝箱車屬於第四類；貨車載重超過15噸，40英尺集裝箱車屬第五類，分類後不改變收費標準。

其實，高速路的收費標準並不是按照車座的多少來劃分的，而是按照車的重量和規模，來劃分的，而當中，不同型別的汽車標準又有所差別。這樣看來，這種劃分方式還是很科學的。

除了汽車這個標準以外，還會根據車子的負重情況，行駛道路的里程以及行駛時間來確定。畢竟有的人行駛的公里數長而且負重大，這在無形中就會給道路增加了壓力，而維修費用就會在高速費用當中劃撥。

再者，不同的地區收費標準也是不一樣的。雖然有些人會覺得高速路的收費過於昂貴，但這是經過了重重審批的結果，一定有它的合理性。所以各司機家車主們一定要嚴格遵守收費要求，做合格守法的好公民。

高速公路屬於高等級公路，依據中國交通部規定收費:7座跟5座都屬於一類車，高速公路上收費一樣，平時節假日國家規定免費優惠也一樣享受的。並沒有7座車跟5座車高速公路收費高的說法，各位車主放心在高速公路開，不用擔心。

1、各省的高速公路收費標準不一樣，但是有個原則：客車以座位數目計算，貨車種類以登記最高載重量計算。其中客車以6座為等級區分的較多，所以5座和7座的小車收費很可能是不一樣的。 　　

2、以滬寧高速公路車輛收費為例，收費標準(元/車公里) 如下：

　　6座以下小型客車（包括6座） 0.40元；　　

中型客車6座至20座(含20座)、小型貨車2噸以下（包括2噸） 0.60 元；　　

大型客車20座至50座（包括50座）、中型貨車2噸至5噸(含5噸) 0.80 元；　　

大型客車50座以上、重型貨車5噸至10噸（包括10噸） 1.00 元；　　

重型貨車10噸至20噸（包括20噸） 1.20 元；　　

特型貨車（20噸以上） 1.60 元；

希望採納

感謝邀請，7座車和5座車是兩種不同的車輛型別，都屬於小型客車的範疇，很多家庭在買車時一般都選擇7人少於5人座車，因為有傳聞稱7人座車要比5人座車的費用昂貴，不管是在平時的保養方面還是行駛方面，那麼這種說法正確嗎？7座車與5座車高速費用有區別嗎？下面我們就來看看高速收費的標準。

收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業標準執行，統一按五類車劃分：

7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車

8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車

20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車

40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車

15噸以上貨車為五類車。上述的收費標準均有差別。

高速公路收費標準是由哪些決定的，什麼標準呢？

首先，要看車的重量和規模，大卡車跟小轎車絕對是不一樣的，收費標準根據重量的不同的，等級、標準也是有細分的，標準非常的不同，我們可以很好的瞭解。

公里數也是衡量高速公路收費標準，公里數的衡量也是一個收費的重要標準，打一個非常恰當的比喻的，你用的人家的路，載重是需要道路維修的，長途的道路、長時間的使用，肯定要比，載重少、道路短這樣的一定要比人家更多的錢。

我們需要注意的那就是，不同省份的收費標準也是非常不一樣的，每個省份都有按照自己實際情況定的標準。

最後，公路收費是經過研究，不斷考證所決定的，是比較科學合理的，可能存在一些不合理、不完善的地方，這需要我們大家進行很好的反饋，有關部分經過考核、論證，然後拿出一套更加合理的方案，這是非常重要的一件事，有利於更好的維護社會公平。