“什麼叫偏見？”
偏見的含義是：人們依憑自我的見解和見識，對他人或事物發表“以偏概全”的論說和觀點。
一個穿著暴露的美女很可能會讓別人認為，她是一個蕩婦，但其實她只是想炫耀下自己的身材而已；
同樣，一個表面光鮮的富豪也可能被人們認為是一個奸商，但實際上他卻是一位慈善家。
當然，偏見不光對人，對事物也是一樣的，就像汽車！
偏見：皮卡是一種低端車型
的確，目前在國內皮卡給大家的印象不怎麼好。low到見底的反光條；與時代脫節的外觀；粗糙的內飾；巨大的油耗以及滾滾的黑色尾氣都讓華人對它敬而遠之，自然也就被打上了“低端”的標籤。
這裡，豪哥想起了一個網上的段子：
我：爸，給我50萬，我要買車。
爸：哪個豪華品牌又出新車了？
我：你別管，我買回來你就知道了！
爸：好吧，攢了那麼多年錢，該享受下了。
第二天……
我：爸，我提車回來了。
爸：嗯？你提的車呢？怎麼開了輛拉磚的卡車？
我：這就是我提的車啊，福特豪華皮卡F—150猛禽
爸：這不和我工地裡拉磚那輛差不多嗎？這車多少錢？
我：50萬啊！
爸：滾，我沒有你這個兒子！
我：。。。
如果那位父親親身體驗過猛禽，那他或許就不會有這樣的偏見了。除了有一個後鬥之外，猛禽無論是外觀還是內飾，都足以配得上一款豪華SUV的水平。
而日前釋出的賓士X-CLASS皮卡則有過之而不不及，不僅用上了賓士標誌性的大燈，還把家族內飾搬上了這輛車。因此，從豪華程度來說，X級不輸賓士的其他車型。
而有的人因為一個裸露在外的屁股就把一種車型定義為低端車，從而嗤之以鼻
偏見：車越重越安全
這個偏見大多來自於身邊的老司機。在過去，由於車體材料技術並未達到一定的高度，因此只能透過多塊材料的簡單疊加來增加碰撞時的安全性。車輛越重說明材料疊加的越多，自然也就更安全。
但如今，隨著科技的迅猛發展，很多車型已經開始使用熱成型鋼和鋁作為車身材料。因為強度是一般材料的2-3倍，所以一般一塊熱成型鋼或者鋁材就能代替幾塊傳統材料，車身重量更輕了，強度也更高了！
所以千萬不要以車重去衡量一輛車安全性的好壞，那是一種過時的觀念，更是一種偏見。不然的話，廠家直接用鐵塊造車不是更省事？
偏見：身價決定汽車的效能
決定一輛車身價的因素有很多，比如說品牌、用料、高科技配置等等，而效能只是當中的因素之一。
即便是同樣的動力總成，在不同的車上價格就完全不一樣。就比如奧迪A4L和大眾Magotan同樣使用的都是EA888發動機，變速箱也都是7檔雙離合，但是A4L的最低配的價格都快接近Magotan的頂配了。這裡影響價格的主要因素就成了品牌！
CIVICTYPE—R的情況也一樣。論效能，紐北最速前驅的稱號就足以說明問題，要知道它的手下敗將有鼎鼎大名的蓋拉多和法拉利F430 F1，但是售價上，CIVICTYPE—R甚至連它們二者的一半都不到。
所以身價決定不了效能。以後在馬路上看到有豪車欺負你，也別一味忍氣吞聲，看清楚什麼車，找準時機把它超了！！
一輛外表看上去很炫酷的車，很可能被別人認為是一輛豪華車，但它實際上內飾用的卻是硬塑膠；
一輛表面沾滿泥土的皮卡，很可能被別人認為車主是送貨的，但實際上他確是一個擁有5臺車的土豪越野愛好者；
一輛外表看上去弱不禁風，被別人認為是一碰就爛的“玻璃車”，但實際上卻是碰撞五星成績獲得者。
人間自有真情在，
少點偏見多點關愛！！
“什麼叫偏見？”
偏見的含義是：人們依憑自我的見解和見識，對他人或事物發表“以偏概全”的論說和觀點。
一個穿著暴露的美女很可能會讓別人認為，她是一個蕩婦，但其實她只是想炫耀下自己的身材而已；
同樣，一個表面光鮮的富豪也可能被人們認為是一個奸商，但實際上他卻是一位慈善家。
當然，偏見不光對人，對事物也是一樣的，就像汽車！
偏見：皮卡是一種低端車型
的確，目前在國內皮卡給大家的印象不怎麼好。low到見底的反光條；與時代脫節的外觀；粗糙的內飾；巨大的油耗以及滾滾的黑色尾氣都讓華人對它敬而遠之，自然也就被打上了“低端”的標籤。
這裡，豪哥想起了一個網上的段子：
我：爸，給我50萬，我要買車。
爸：哪個豪華品牌又出新車了？
我：你別管，我買回來你就知道了！
爸：好吧，攢了那麼多年錢，該享受下了。
第二天……
我：爸，我提車回來了。
爸：嗯？你提的車呢？怎麼開了輛拉磚的卡車？
我：這就是我提的車啊，福特豪華皮卡F—150猛禽
爸：這不和我工地裡拉磚那輛差不多嗎？這車多少錢？
我：50萬啊！
爸：滾，我沒有你這個兒子！
我：。。。
如果那位父親親身體驗過猛禽，那他或許就不會有這樣的偏見了。除了有一個後鬥之外，猛禽無論是外觀還是內飾，都足以配得上一款豪華SUV的水平。
而日前釋出的賓士X-CLASS皮卡則有過之而不不及，不僅用上了賓士標誌性的大燈，還把家族內飾搬上了這輛車。因此，從豪華程度來說，X級不輸賓士的其他車型。
而有的人因為一個裸露在外的屁股就把一種車型定義為低端車，從而嗤之以鼻
偏見：車越重越安全
這個偏見大多來自於身邊的老司機。在過去，由於車體材料技術並未達到一定的高度，因此只能透過多塊材料的簡單疊加來增加碰撞時的安全性。車輛越重說明材料疊加的越多，自然也就更安全。
但如今，隨著科技的迅猛發展，很多車型已經開始使用熱成型鋼和鋁作為車身材料。因為強度是一般材料的2-3倍，所以一般一塊熱成型鋼或者鋁材就能代替幾塊傳統材料，車身重量更輕了，強度也更高了！
所以千萬不要以車重去衡量一輛車安全性的好壞，那是一種過時的觀念，更是一種偏見。不然的話，廠家直接用鐵塊造車不是更省事？
偏見：身價決定汽車的效能
決定一輛車身價的因素有很多，比如說品牌、用料、高科技配置等等，而效能只是當中的因素之一。
即便是同樣的動力總成，在不同的車上價格就完全不一樣。就比如奧迪A4L和大眾Magotan同樣使用的都是EA888發動機，變速箱也都是7檔雙離合，但是A4L的最低配的價格都快接近Magotan的頂配了。這裡影響價格的主要因素就成了品牌！
CIVICTYPE—R的情況也一樣。論效能，紐北最速前驅的稱號就足以說明問題，要知道它的手下敗將有鼎鼎大名的蓋拉多和法拉利F430 F1，但是售價上，CIVICTYPE—R甚至連它們二者的一半都不到。
所以身價決定不了效能。以後在馬路上看到有豪車欺負你，也別一味忍氣吞聲，看清楚什麼車，找準時機把它超了！！
一輛外表看上去很炫酷的車，很可能被別人認為是一輛豪華車，但它實際上內飾用的卻是硬塑膠；
一輛表面沾滿泥土的皮卡，很可能被別人認為車主是送貨的，但實際上他確是一個擁有5臺車的土豪越野愛好者；
一輛外表看上去弱不禁風，被別人認為是一碰就爛的“玻璃車”，但實際上卻是碰撞五星成績獲得者。
人間自有真情在，
少點偏見多點關愛！！