長安福特EDGE底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，底盤調教紮實，過坑乾脆利落，沒有多餘的振動，乘坐質感舒適

EDGE車主

18年9月購車，EDGE底盤鋁合金件用料較多，調教偏運動，支撐性好，我曾開車從北京到敦煌再到青海湖，一路高速較多，行駛信心足；我還從北京經山西、陝西到四川、重慶，一路高速但是彎道較多，側傾不大，行駛質感很高，濾震效能好，我對EDGE綜合評價還是較高的，家裡的K3換掉還想買福特。

靠FOCUS東山再起，喜歡福特的駕駛感受，所以最近升級弄了個EDGE，高速過彎肯定比不上FOCUS，但也能把握。神奇的是EDGE過坑窪時的震動比FOCUS好太多了。

EDGE的底盤沒人敢說不行吧，首先是福特在底盤調教方面就非常有自己的一套，無論是佈局還是用料，都可圈可點。EDGE的底盤在用料上就很厚道，鋁合金材質的應用對於減少簧下重量方面就有很好的效果。使得EDGE的整套底盤懸掛都很乾脆利索，並沒有太多多餘的彈跳。

雖然是常見的前麥弗遜和後多連桿的結構，但在用料上得到了滿滿的誠意，轉向手感輕盈精準，而且整個底盤非常規整，覆蓋率也非常到位。

在這個價位這個級別裡，無論是用料還是調教都是行的。但真正的駕乘感受是不是你的菜就得自己去試乘試駕體驗一下，有的人會喜歡舒適感為主，有的人比較在意操控感，雖然SUV說操控有點扯淡，但矮子裡面找高個，EDGE就是裡面的高個了。

EDGE底片不是一般的行，看看用料吧，再看看防腐防護。駕駛質感不是其他品牌同價位甚至再高一個價位能比的。小白喜歡減配的大眾和偷工減料的日系，沒辦法，太賤。