您好，我是小毅，單從您車輛的輪磨情況看，是屬於正常的，但您現在的這個輪胎使用年限也是到了必須更換的地步了！正常輪胎使用年限是5年，就算新輪胎不使用，輪胎也會發生自然老化現象，所以您現在這個情況我覺得到了該換胎的時候了！輪胎到了一定的時候也是需要做四輪定位和動平衡的，只要更換輪胎就必須做動力平衡，這樣可以避免車輛抖動，使車輛穩定！小毅需要您的支援，關注小毅，讓您買車養車永不難！

從圖片上看您車輛的輪胎磨損情況，使用的有問題，一個駕駛人員能把輪胎跑平厲害，輪胎跑4年就應該更換了，想你的輪胎跑成那樣，是對你不負責任，不說安全，就一個胎噪聲，也受不了。建議你 換上新輪胎做個平衡，再去做一下四輪定位，你的愛車就和新車一樣

不正常 前後輪不可能磨損一樣 一般前置前驅費前輪 四年輪胎年限不算短 不到三萬公里胎花應該還沒到磨損極限 建議上傳照片做進一步分析

26000正常情況不應該磨平，除非你一直是重車。一般都是前輪會比後輪磨損嚴重一些。

4年的輪胎也好換了，高速不安全了，畢竟安全第一。

這肯定有問題，開個10萬都磨不成這樣，私家車基本跑不到安全線，根據胎的不同抗磨損也不同，但是會磨成這樣幾乎不可能

最近有車主朋友私信我一個問題，那就是這位車主朋友的豐田COROLLA新車到手4年，但是里程數才跑了26000公里，但是此時的輪胎已經磨損到安全線了，這樣的情況正常嗎？從正常的使用情況來看，車主一年的行駛里程還不到7000公里，但是4年的時間輪胎卻已經磨損到安全線了，這足以說明兩個情況，輪胎有質量問題，底盤懸掛變形而導致吃胎的情況。

作為一個從事輪胎行業的店主，即使是我們銷售的中國產品牌輪胎，也不會出現不到3萬公里就磨損到安全線的情況，以這位網友提問的情況來看，如果輪胎表面出現明顯的裂紋我覺得倒是非常的合情合理，但是磨損到安全線我就有點不能理解了。

很多車主朋友都在糾結一個問題，那就是咱們的輪胎更換標準是什麼？

說實話，輪胎更換週期並沒有一個明確的定義，而制約我們輪胎更換的標準就是輪胎的老化和磨損，輪胎的磨損程度可以非常簡單的判斷，那就是輪胎胎面的排水槽裡面會有一個個小小的凸起，這些小疙瘩就是輪胎磨損程度的安全線，當花紋磨損接近於安全線的時候，那麼證明咱們輪胎花紋磨損達到極限，需要立即更換了，根據我們很多車主朋友的反應，大部分輪胎使用達到8萬公里之後，花紋的磨損就達到安全線了。

另外，橡膠也是有一個老化週期的，輪胎橡膠裡面包含天然橡膠和合成橡膠，天然橡膠主要負責輪胎的舒適性，而合成橡膠主要負責輪胎的耐磨性，而輪胎橡膠中天然橡膠的含量越高，輪胎老化越快，輪胎使用兩年左右，輪胎的胎肩位置開始出現細小的裂紋，使用4年以後，輪胎的排水槽裡面開始出現明顯的開裂現象，這個時候輪胎最好立即更換。

很多時候，如果輪胎使用不久就出現，磨損嚴重的情況，這個時候咱們就需要立即檢查車輛底盤資料，判斷車輛底盤是否出現變形或者鬆動，而四輪定位則是檢查底盤資料的標準，車輛的吃胎或者偏磨的情況，咱們都可以及時的發現並做出一定的調整。

車輛輪胎的使用如果低於3年或者5萬公里，那只有2種情況，那就是咱們車輛輪胎有質量問題，要麼就是咱們車輛底盤出現變形或者資料上的改變，這就需要我們及時的調整才行，否則即使我們更換輪胎，這樣的情況還是會繼續存在的，吃胎的情況並沒有得到徹底的解決。

可以肯定的告訴你 不正常 有調錶嫌疑 四年倆萬多 不說跟新車一樣 家用保養的好 最起碼是個八到九新的狀態

我的中國產suv開了七萬公里都沒磨成這樣，，我平常都是城市道路開，基本都是快速路，不過今年準備換了，四年了，磨損不厲害，有老化橫紋，六月要跑一次長途高速，保險點準備換新胎。不知道你平常開的什麼路，或者你平常原地停車打方向太多

輪胎磨損是看走什麼路，天天城市走好路2w公里都看不見磨損，經常走山路不到1萬公里就看得見磨損了。輪胎磨損沒有絕對的公里數，要看走什麼路