豪爵DR150，小迅龍150s，春風150NK三款車型是不同於以往常規跨騎車的街車類摩托車，其中的春風150NK資歷最老，整體的設計也最接近運動型街車的標準，而DR150可以說騎行質感最棒，小迅龍150s整體的外觀和發動機技術會更搶眼，因此這三款車型各有特點。以目前的車型綜合表現來看春風150NK可以第一個淘汰，因為這款車的高配版已經沒有了ABS所以它的基礎配置是比不過另外兩款車型的，並且就動力表現而言，它也是三款車型中最弱的，如此一來資歷老並不能成為它叫板的資本。錢江貝納利小迅龍150s是三款車型中價格最有實力的一款車，並且它的肌肉感也非常強，基礎配置也比較豐富，最主要的一點，不管是發動機的技術水平，還是實際的效能表現也都是可圈可點的。

比如它因為採用了四氣門的設計，所以最大功率達到了9.8KW，而引數還算不錯的DR150也不過9.1KW，春風150NK才8.8KW所以它的引數還是比較誘人的。再比如它採用了三火花塞的設計，這樣的設計可以有效地提升車輛的燃燒效果，增強低溫啟動能力。並且在配置方面小迅龍150s也是比較豐富的，絲毫不比DR150差，前倒置減震器，LED燈源，前後碟剎，剎車聯動等等主流實用的配置它都有裝備，按理來說以它不錯的顏值，良好的效能表現，豐富的基礎配置絕對可以成為首選車型，但事實上它的品質限制它成為首選車型的唯一絆腳石，尤其是有一個豪爵DR150存在，那麼小迅龍150s就不可能成為首選車型。豪爵DR150作為一款替補隊員，其實綜合表現也是比較出彩的，它整車的亮點主要集中在了細節處理比較到位，騎行相對會比較舒適，而作為一款入門級的街車，在保證品質不錯的前提下，能夠擁有不錯的效能表現，較好的騎行質感，它已經成功了，所以從車型綜合表現來說DR150將是三款車型中的首選。

綜上所述，以上三款車型中DR150更值得選擇，當然前提是要接受它的售價，因為單論價效比的話DR150並不高，但以車型表現來說它是三款車型中所謂最好的那一個。

這三款車相對來說的話，最老就是NK150。它的發動機底部是來自鈴木中缸以上是自己設計，改成水冷邊噴的、動力的話就一般般。

第二就是豪爵di 150它的發動機技術是來自本田的cb系列。它可以話的是魔改cb150。配置的話cps、動力還算比較足好，就是相對來的話、品空各方面都還不錯。

第三就是錢江貝納利小順龍150。它的配置算是最高的了。四氣門水冷、CBS、十二比一的高壓縮比、多連桿後中央減震。

三個車的話，小迅龍價效比高配置也到位。而且他有貝納利的技術在裡面。價位也不貴，11,900

豪爵缺個水冷，但是有kyb的減震啊，動力還很不錯的，加速最快。dr和小迅龍更爆滿一點吧，nk差點意思，

極速都差不多120左右，150也不用太強調極速，一個代步的排量，維護上肯定風冷的更就容易，問題也更少，nk適合年輕人，設計的比較騷啊！豪爵和小迅龍看起來更穩重務實一點。還有一點豪爵的做工可是國內無敵。