首先你需要考慮的是換門子和鈑金噴漆的區別，大部分人認為換門子是最好的，但是你需要知道的是就算是換門子也是需要整個門子在4S店噴漆的，並不是大部分人認為的換門子就是就是原廠就噴好漆運過來的，而是運到4S店之後再進行噴漆的。而且新換的門子未必就比原車的門子好，原廠非原車。

然後呢，看圖片車門上的傷也不是特別嚴重，只需要簡單的鈑金，然後噴漆就好了，和新門子沒啥區別的，而且還是原車件。

還有就是日後在4S店留下的維修記錄問題，簡單的鈑金噴漆和更換車門的記錄是完全不同的，鈑金噴漆後只要是專業的人是能看出來原來的傷嚴重不嚴重，膩子多不多。但是一旦換門子的話別人有可能會認為當時撞的特別嚴重。如果在賣車時有可能會產生一點影響。

以上僅僅是個人的一些小看法，僅供參考。

由於交通事故車門被剮蹭，導致車門的表面變形並且掉漆的現象，由於對方的責任，也是保險公司給錢，樓主的意思要不要換門更好一些

首先，車門表面變形嚴重，就需要填膩子粉來修補表面的凹坑，再進行噴漆，達到修復的效果，正常的4s的噴塗不像小作坊馬馬虎虎，並且透過圖片車門表面也不是大面積損傷，你後期擔心的開裂現象是不會出現的

其次，更換車門需要將車門拆除，更換上新的車門鈑金件，而換鈑金件車門需要將內部的零部件拆除，比如車門飾板、鎖體總成結構、玻璃及玻璃升降器、車門的內飾板、喇叭等，還有連線車門的各項線路，這樣就會導致內部的原件拆卸會有一定的損傷，並且新的車門不像原廠件都是原廠件那樣噴好的油漆，而是在4s店人工從新噴漆，各方面的工藝水平也很一般。而且更換後的門在4s.店維修都是有維修保養記錄，在你賣車時都會查閱你的記錄會顯示事故維修換門，對你的車價影響會很大

結合實際，不建議更換車門，一般換的車門，強度方面沒有原廠車門好，關門的聲音也不好聽，整體貼合度也不規整，保留原廠的車門，送去做個油漆就好了，不用太多顧慮

我看到你發的照片不是很嚴重。簡單鈑金一下刮灰很薄的。不會開裂。在這裡不建議換門。如果換門的話，他會把裡面的東西全部拆掉再組裝。後期容易有異響。

1.站在4S店的角度，肯定是願意更換車門，首先是換車門比鈑金修復賺得多，而且直接換比修復起來要省事兒。

2.對於車主來說，這個就得好好考量一下了，因為在換下一臺車的時候，這臺車肯定會被賣掉對吧；如果換車門的話，這臺車的保養記錄裡就會有更換車門這項記錄了，買家或者收車的車商有可能會介意這一點，因為一旦更換車門，就要從更多的維度去判斷是否是事故車；所以“有可能”會影響車輛出手的時間和價錢。

以上，是鈑金修復和更換車門的利弊，車主可自行抉擇。

從發的照片不是很嚴重簡單鈑金一下刮灰很薄的。不會開裂。在這裡不建議換門。如果換門的話，他會把裡面的東西全部拆掉再組裝；

我們在收二手車的時候，經常因為車主換車門這類車身件的原因和車主去談低一些價格。因為這種換件確實會影響車輛的價值。但是車主卻挺委屈，當時就是個小剮蹭，本來能修，以為換個新車門會更好，還好不容易找事故責任方或者保險公司換的車門，結果最後賣車好像少賣了好幾個車門的錢，得不償失。車門到底該不該換，我來回答一下。

首先看維修和更換車門對後期車輛價值的影響。賣車時，主要看車身件是不是原車的。只要是原車的，就算表面有鈑噴，只要質量不是太差，對於不是準新車況的車，價值影響不會很大，因為大部分人都會認為小剮蹭造成的鈑噴都是用車中不可避免的，可以接受；但是如果車門換了，一是換的車門和原廠的質量會有差別，二是大部分人會認為達到換車門的程度，可能事故會比較大，所以內心會降低車的價值。所以，對於車的價值來說，維修的影響要小於更換。

再說什麼情況下只能修，什麼情況下必須換。按照一般的維修工藝來說，當車門的變形面積超過整個車門面積的三分之二就需要更換車門（不包括鋁製），小的剮蹭一般都是可以修復的。因為大面積的修整難以達到使用要求和修復後的標準。所以，小的剮蹭保險公司也是按修復來進行賠付的。

最後說修復後的質量問題。正常的、好的鈑噴有很多道工序，鈑金做好後，膩子會有但會處理的很薄了。所有合格的鈑噴是能夠保證正常使用和漆面外觀質量的——雖然比起原車有些差別。

在可修復的前提下，儘量選擇鈑金噴漆修復。

1.換件後，在保險出險記錄中，會記錄為發生事故，進行維修更換。

2.過度維修。

3.更換件與車身的契合度達不到原廠件的精度。

如果在今後有考慮將車輛出售的話，由於更換了車門，會被定義為“事故車”這會造成比較嚴重的貶值。