關於中石油中石化全天候、全時空虧壎是個老生常談的話題了，究竟怎麼個虧壎法全華人民都是雲裡霧裡，看不懂

還有中國高鐵也是大虧特虧。

本人是個做小生意的人，有個想法大家應該都比我想到的早，那就是把它們交給市場，讓高人來運作，如果國家擔心安全問題，可以政府控股，政商共同經營，原則上政府不干預。

感謝樓主的問題，看見這個問題真的不想回答，因為畢竟自己沒有學富五車的知識，也沒有身處可以決策部署指點江山的地位，做不到高屋建瓴！但是看見許多網友義憤填膺，更多的發表充滿偏見的言語，作為畢竟在央企石油公司熬過幾年的人，說點自己淺薄的個人看法？

首先，我們要知道石油對於國家的能源安全太重要了。我們現在生活的方方面面都和石油息息相關，你的衣食住行都離不開石油的供給。你的衣服面料的滌綸和氨綸都來自石油，你生活中所有和塑膠相關的用品例如垃圾袋，塑膠盤，鍵盤等等都是石油提煉的，你汽車的柴油汽油，馬路上的瀝青，炒菜用的味精，包括現在緊俏的無紡布的口罩，可以舉例的太多太多了，所以說石油對於個人對於一個國家太重要了。那麼國家決策者考慮的石油問題就要從長遠角度考慮，不僅僅看眼前的利益得失。首先我們要保證石油不能夠斷供，國家也是這樣去做的，從儘量多的國家去採購油品，不把繩子系在一個螞蚱上，和俄羅斯簽署長期的供油協議等等，況且在美國持續的狐假虎威的干擾下，我們的石油採購真的不那麼順利，也不是說哪裡有便宜我們就能從哪裡買到！給錢人家不一定敢要，這就是現實。所以我們買到的油並沒有我們網上看到的那麼便宜！還有我們也知道，世界上國家沒有永遠的朋友。國際形勢瞬息萬變，只有我們做到手有糧，心裡不慌。這就需要我們自己不僅僅要有豐富的石油儲備，同時也要有石油相關的過硬技術！大家要知道我們是人均貧油國，還有我們的石油開採難度很大，並且油品也不好。沒有沙特那種好命，恨不得在地上打個井就能冒出油來，並且油品也恨不得直接加車裡就能跑的那種！所以我們勘測、開採、冶煉都不能停，並且技術要不斷地創新，這些都是需要鉅額的資金投入！想必這些都得需要國家決策者去協調，石油公司去執行。所以我們要多一些理解，有些時候我們參與不了，但是我們可以不舔亂，這就是為國家做貢獻！

其次，咱們國家的石油企業真的不爭氣，運作決策都是反應遲鈍！可能是國企的弊病把。說說我在國企的感受吧，同工不同酬，同樣的工作，正式工的工資就比合同工和勞動派遣多一倍或者幾倍，這不是問題的關鍵，關鍵這種情況下正式工還不幹活，因為他們的飯碗是鐵飯碗，輕易不會有人拉下臉讓人家沒有飯吃。這樣長久下去，所有的人都偷奸耍滑，真正幹活的人越來越少。正式工在五險一金方面也是比其他要多很多，年底還有安全獎等等各種隱形福利！企業內部機制僵化，整天漫無目的的開會，經常性的出差學習，同樣是經營銷售決策起來總是要比私人企業慢很多，跟不上市場變化的節奏。一切這些產生的成本都會算進我們日常的油品中去，從目前來看，這些都不是一朝一夕能夠改變的！

但是我們該發表聲音還是要發表，要鞭策他們去改正！我離開了，說實話那幾年是失敗的，浪費了大好年華！

我的家就是油區，年輕時又在新疆獨山子煉油廠工作過，透過自身紀曆來說幾句。三桶油是從石油部分割而來，是為了提高競爭力而分家的。中國的原油開採和煉化成本遠遠高於別的國家，這和地理結構，原油開才難度，煉化技術，運輸成本等息息相關相關。如果國內成品油價過低，虧損是正常現象。但石油關係到國家安全，所以不管是虧賺大家應該理性看待，沒必要大驚小怪。

首先我想說一下兩桶油虧損的第一個原因：根據金投網的新聞報道：2020年春節期間，中石化、中石油的成品油銷量只有上年春節同期的20%左右，但關係國計民生的行業，兩桶油春節期間仍然需要營業，其中中石油超過2.2萬座加油站，中石化超過3萬座加油站均保持正常運營，在銷量驟降的情況下仍要開工，龐大的運營成本是導致兩桶油出現血虧的一個因素。

其次第二個原因是：按照中國《石油價格管理辦法》的規定，中國油價的調整週期為10個工作日，但為了保持正常運轉，兩桶油之前必須有庫存原油應付所需，按照兩桶有最新的財報顯示，其賬面存貨接近3800億。這些存貨是一個月之前的庫存，當時國際原油的價格還在60美元/桶左右，現在國際原油價格雖然跌倒了24美元/桶，你賣的貨確是60美元/桶進的，肯定虧。當然因地板價的限制，實際國內汽柴油零售價中原油成本最低按照40美元/桶，但即使是40美元/桶，跌幅也達到了33.33%了。

還有一個原因：中國的原油並非全部在國際上採購，部分仍然是國內自主開採，中國本土的原油質量比不上中東地區的原油，原油轉化率較低，再加上開採成本並沒有下降，但國際原油價格下跌，國內的原油價格也要跟著下降，所以對於自主開採的這部分來說，賣的話肯定是虧損的。