1.新大洲本田 戰鷹 ，售價：14980元，專為摩旅愛好者打造的適合長途騎行的摩旅利器。

整體流線感、運動感、速度感更強、更氣派。動力強勁。2.春風 ：售價：3.88萬元--4.48萬元，0-200米加速僅需11s，最高時速達180km/h，動力強勁。個人建議，僅供參考。希望可以幫助到你。

前不久老機友釋出了廣交會上升仕幽靈310正式釋出的訊息和樣車，尤其是其旅行車版本受到了國內眾多機車愛好者的關注，不足25000元的售價將會成為

鈴木

DL250

最大的死對頭，對於雅馬哈飛致250的壓力也是巨大的。近日，在汽車論壇上有車友釋出了一組升仕幽靈310旅行版的試駕圖片。

該款發動機最大功率27kw，最大扭矩30Nm。從圖片標註的資訊可以看出，雖然是水冷，但是依舊保留有升仕250的車架油冷散熱及乾式油底殼的設計，加上12.5：1的高壓縮比，由此可以判斷該車的提速應該非常的迅猛，主大燈為一顆雙光透鏡隱藏在車頭正中，非常低調。

品牌不是最重要的，銀子才是最重要的。如果不考慮銀子方面的問題那就要看你去哪了？

一、很長的長途沒有爛路。這樣的話推薦寶馬1600GT和本田金翼1800。絕對神器，科技感也非常強，駕乘體驗和經濟性也好。不在乎車難看的話還有本田NC750，這車雙離合，省心。

二、很長的長途沒有爛路，但要裝酷。這樣的話印第安和哈雷戴維森的大巡航絕對是不二之選，沒有科技感，駕乘體驗也沒有第一條推薦的難麼好。但是就特麼是酷。

三、很長的長途，偶而爛路。那就各種日系全地形，鈴木650，川崎650這種，雅馬哈的07 09都有adv版本。

四、重度越野，幾乎沒路。寶馬1200ADV，杜卡迪Multistrada 1200 Enduro。KTM的1190adv這類。

五、還看什麼看，這些我知道你都不滿意。因為你沒錢，沒錢的話看這條就夠了。不要街車，更不要跑車，巡航太子車，哪怕是幾千塊的都可以。或者就普通的防五羊本田款的中國產跨騎，帶上內外胎和補胎工具，一樣圓你長途摩旅夢。當然國內也有很多摩友直接用越野摩托車長途的，蛋蛋能受得了的話就也ok。說了這麼多，建議你去看看雅馬哈的飛致250和鈴木的睪丸250。飛致適合爛路多，睪丸適合高速多。飛致比睪丸省油。

今年年初想買摩托車，看了好多，錢江，春風，鈴木，隆鑫，川崎第，中國產，合資進口的，每臺車都合適長途，但要你自己的定位，銀子多少，騎行習慣等去考慮，綜合以上，我買了睪丸250f，姿勢舒服，油耗小，動力不肉，保有量高，後續費用便宜，三萬以內可以拿下，配置裝備差不多全部才三萬五左右，經濟壓力小。就是油箱容量小，續航能力在滿箱油350公里左右。平均2毛一公里，市區和城郊和高速一起算的。

在70邁和90邁時共震較大，過了這個坎震感要小很多，技術不行，最高拉到121公里，聽同摩友隊的人說他們拉到了140幾。跑山時，坡在三十度左右6檔均80多不顯乏力，另外從低速上高速爬坡從3檔二十邁到6檔60以上沒有繼油不上，肉肉的感覺。

裝了三箱後，於21日上了次高速，工作人員不准我上，我和她說法，說不過我，就是不准我上高速，我生氣了，一溜煙兒就從杆邊上過了。路程一共8公里，車很少，感覺上了三箱後，車到了110幾有小抖的狀況，就不敢往上加了，安全第一。可見裝了三箱對車子高速狀態下穩定性影響很大，而且壓彎也不敢太下，防摔槓和邊箱可能會擦地使其飛車。

剛剛從西藏回來 GW250標準版 如果說不趕路 慢慢的玩 150足矣 排量大的好處超車迅速 爬坡快 但是快的話危險係數也大 所以摩旅不要太糾結車輛 注意身體的保護最重要

什麼摩托車都是次要的。主要有一顆能吃苦的心，還得有耐性，有忍今兒多動腦換一種思考方式你會走的更遠我老實本分30多年現在我也學會騙人啦，，，，，，沒有錢辦不了的事兒錢才是萬能哦！

摩托車不一定價格高的就好，我1993年買的天馬精通125，買時花了7300，騎到現在應該騎行了50萬公里以上了，因為騎了35萬公里時路碼表芯子牙輪那一整體壞了，換了幾次都一個結局，換上不到幾天就壞了，索性就再沒換過，到現在又十多年過去了，騎到現在還沒修過發動機，只是騎行到30萬公里時有些燒機油，去修摩托的地方自己搭手卸開花了35塊錢換了一次活塞環，到現在再沒毛病，無論冬夏都還是一腳就著。冬天零下20度也一樣，附近修理摩托的都說，賣的摩托車質量要是都像我買的摩托質量一樣，他們修摩托的就要餓死了。

摩托車愛好者都知道豐田的摩托不錯，長途跋涉的話最好開越野車，攜帶東西裝備多一下，野外生存有保證！

近年來，摩旅文化在國內傳播很好。很多小夥伴都想去試一試，摩旅當然要先有車。長途摩旅更是對車有極大的要求。我以自身體驗推薦幾個品牌你去選擇：

1，鈴木

鈴木在國內與豪爵合資。豪爵作為國內摩托車品牌的銷量王，連續多年全國銷量第一，連續多年榮獲使用者滿意度五星評價。在國內摩托車行業中無論選材用料、質量把控、工藝設計、售後服務相對國內這麼多品牌都是做得不錯的。但凡某一樣做得不好都不會有怎麼好的銷量，旗下生產的GW250自發布以來常年霸佔國內250cc市場第一位。豪爵的做工工藝更是為國內摩托車行業樹立起行業標杆。DL250更是被專業機構評為2017年度最佳最受期待車型。

2，寶馬

寶馬公司除了在汽車方面家喻戶曉之外，在摩托車方面也是非常知名，產品也是走高階路線，銷量一直位居世界前列。相對寶馬機車，寶馬的車標更是很多男人喜歡的。旗下R32所採用的"拳擊手"發動機設計思想更是成為摩托車設計的經典。寶馬摩托車到現在為止是唯一一家所有車型都裝備ABS防抱死剎車系統的摩托車製造商。

3，川崎

川崎也著名的摩托車製造商，它的產業主要以造船，鐵路車輛，發電廠及電力等為主，摩托車只是它所用產業中的很小一部分。川崎公司不生產低排量摩托車(如50mL級摩托車)、商務用摩托車和坐式摩托車，而是專於運動車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形摩托車。相對而言品類與產量都偏少，但品質精良，相應的售價較高。旗下生產的H2R車型更是全球知名。速度比汽車中的帕加尼、保時捷、蘭博基尼還快。

4，哈雷

哈雷摩托車是來自美國的頂級摩托車品牌，它於1903年誕生，100多年以來一直是自由時光、原始動力的代名詞。哈雷戴維森一直是太子款摩托車的代名詞，旗下V缸摩托車發動機更是世界聞名

5，本田

日本本田摩托想必大家一定不會陌生，在中國一直是高階摩托車的代表，銷量出色，該公司產品除摩托車外，還包括電機、農機等產品。本田在國內與五羊、新大洲合資。最出名的要屬跟五羊合資的五羊本田WH125-A這款車。其款式被國內幾乎所有的摩托車廠家模仿，成為一代經典。

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排名不分先後，還有雅馬哈、杜卡迪、KTM、阿普利亞、比亞喬等車企就不一一介紹了，

中國產品牌有：豪爵，五羊，新大洲，輕騎，春風、隆鑫、錢江貝納利、升仕……等品牌。