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1 # 甜甜甜窩頭
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2 # 毒雞湯止與再下
都閃開，我是王思聰老表，這個B必須由我來裝。
合資車、德國車、日本車一直在華人的心目中一直佔據著主導，他們高階，皮實，但他們也價格高，配置低。
隨著中國國力的增強，工業技術的增長，我們已經不是以前開3000公里修1次的水平了，你一定要相信我們國家科技水平的進步。當然這也包括了中國的汽車製造產業。
改革開放初期我們國家大量的技術資源也都是依靠模仿，然後在創新的基礎上創新超越，才能成就我們現在的生活水平，我希望眾泰也能夠像我們的國家，模仿後創新，成就更好，更高的未來。
就目前來講，買眾泰的主要這麼幾種人，首先是絕對的支援中國產，中國產車有什麼不好，配置高，售價低，雖然沒有，那麼快的起步速度，沒有那麼好的發動機，但是目前就中國的國情來講，百分之80的速度……都是多餘的。
第二是務實派，認為車就是工具沒有那麼多想法，要什麼面子，要什麼腳踏車。
再一個，當然是最主要的，大家都認為的，沒錢嘍，哈哈，你問我怎麼想的，沒錢還想什麼，只有沒有錢的和特別有錢的中間的那一部分人才會有那麼多想法
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3 # 4S店裡的線人
這裡有一條對眾泰車的回答。
https://www.wukong.com/answer/6482359434658971917/?wxshare_count=1&tt_from=weixin&utm_source=weixin&utm_medium=topic_android&utm_campaign=client_share
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4 # CDNZWMB
首先肯定是愛國的 同價位裡很多合資車也可以選擇比如福特 豐田 雪佛萊等等 其次也是肯定了眾泰車這兩年來做工質量的進步 沒人會去選擇一輛拋貨 最後眾泰的營銷也很到位 價格親民配置豐富 車子本身沒什麼問題 都是人們消費觀的問題
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5 # 蘭琳通訊
在這個網路資訊化時代，如果你要是看評論沒有哪個品牌沒有被那些好吃懶做什麼錢都賺的人黑過，當初我買樂視手機的時候在網上看評論都是罵聲一片，最後我親戚說在網上買東西你要是看評論就沒法買，再好的東西都有人說不好的，最後我在蘇寧易購上訂了一部1s，用了一年多什麼毛病都沒有，最後自己開手機店了，放在店裡還賣了500元，不買就不知道東西怎麼樣，買了才有發言權，每件東西要看什麼人用，有些人你就用鋼鐵給他打造一個他都用不久。言歸正傳，至於汽車，中國產車起步較晚，售價都較低，所以不要要求太多，什麼異響之類的主要是用料太廉價的，自己動手都可以排除，比如變速箱異響，多半都是因為檔位和速度不匹配，你硬掛進去肯定有響聲，只要三大件沒問題就不錯了，有的人又說別人用什麼三菱發動機技術太落後，先進的技術又不成熟，又會說別人噪音大、油耗高，說到底，華人的消費高與眾不同，這也是那麼大多國外品牌退出中國的一部分原因，比如家電現在基本被中國產替代，手機也是如此，三星蘋果也逐漸跌落神壇，車也是一樣……
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6 # 楠楠來說車
我個人感覺挺好的，眾泰汽車價格低，配置高，空間大，外觀好，質量也不錯。眾泰T600Coupe還有電動座椅記憶功能，將電動座椅與車載電腦結合在一起，讓座椅擁有記憶功能。當乘客感到不合適的，可以從儲存庫裡找到適合個人需要的設定。
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7 # 惜56149931
不請自來。
我就是一個眾泰sr7車主，來站在我的角度說兩句。我生活在農村，經濟條件不是太好，但是因為馬上有孩子了，為了帶孩子出門方便，孩子有個頭疼腦熱時能更快的到達醫院覺，就非常需要一輛自己的車子。
今年一月份的時候我們市有一個小型車展，就去看了。因為對車子不瞭解，看到這臺車的時候就覺得顏值不錯，坐進去一看空間也不錯。最最重要的是價格能接受，還是一臺suv然後稀裡糊塗就定了。現在好像一提起眾泰就和山寨聯絡在一起，這是眾泰的硬傷，為了銷量不擇手段。但是對車主來說可能就是剛才說的，價格顏值各方面都適合自己。畢竟不是所有人都是為了裝逼才買眾泰車。我想說開自己的車，讓別人說去吧！
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8 # 康3446
對於一個人，開什麼車，並不代表這個人的實力，與車同等，企業家董明珠，麵包車最愛，而且還是一般的價格，你能說董明珠沒有身價，是個低層次的溫飽型草民，顯然是個大笑話。不以物去評人，不以車為論貧富，不以貌取人，不以權勢為貴！
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9 # 汽車兄弟
說起眾泰，可能大部分網友都是帶著調侃的意思的，雖然很多人嘴上吹捧眾泰，但是卻不會去買，反倒是那些真正會買眾泰的車主可能對於眾泰的評價會更加誠懇一些，那麼究竟是什麼造成了如今這樣的局面？
野蠻發展時期的眾泰眾泰汽車存在的時間並不短，自2003年成立以來，發展到如今的規模也非常不容易，但是眾泰真正被廣大網友所熟知卻是在近兩年的事情，眾泰之所以成為“網紅車”而被網友們調侃，就是因為眾泰旗下的很多車型都模仿其他的汽車品牌進行設計，比如早期的T600模仿大眾和奧迪、SR7模仿奧迪Q3、SR9模仿保時捷等等，因此造成了一部分車友看不起眾泰這樣的行為，一部分網友則是調侃眾泰生產超跑等等。
眾泰正在改變誠然，眾泰此前的做法確實令人不齒，不過這也是一家企業想要野蠻發展的捷徑，眾泰也因此被廣大車友所熟知，而如今的眾泰也開始慢慢走上正途、比如眾泰旗下的T700就採用了眾泰自己的設計語言，並且連續幾個月銷量破萬，如今已經成了最暢銷的中國產中大型SUV。
要說眾泰T700為什麼這麼暢銷？其實原因很簡單，眾泰深知中國市場的普通消費者需要什麼樣的車，十萬左右的售價可以讓很多沒有車的消費者去嘗試購買一輛眾泰汽車、霸氣時尚的外觀符合大眾的審美、大尺寸的外觀和空間最能打動華人的心，再加上眾泰T700豐富的配置，簡直堪比售價幾十萬的豪華車。有了這些，這個級別的消費者還會去關心發動機、變速箱和駕駛感受嗎？只要沒有大問題就行了。
同樣的，相信即將上市的眾泰T500也會有非常出色的銷量表現，很顯然，如今的眾泰正在擺脫曾經犯下的錯。
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10 # 60363415
這個問題很奇葩，好像特看不起人的樣子。的確，買眾泰的就是普通人，就只是因為符合自己。不會像一些人看不起中國產車，也不會像一些人把外國貨當神。開個外國合資的感覺自己好牛逼。
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11 # 哈哈說車
中國汽車市場由於發展起步較晚，且在西方工業發達國家強勢擠壓相比之下，不論是造型設計的檔次感，製造技術的先進性，還是品質保障方面都弱於合資品牌車型，因此很多人在買車時，總是有點“崇洋媚外”的排斥中國產自主品牌。這點不我們不避諱，畢竟市場經濟時代，弱肉強食的道理大家都理解。不過自主品牌這30多年來從學習到創新，也發生了翻天覆地的變化，今天要介紹的這款車，不論是配置功能，還是造型設計，以及價效比都豪華屬於合資品牌，銷量也是遙遙領先。不要再罵中國產車了！這車10萬開出50萬的逼格，銷量超Teramont位居第一。
眾泰T700來自被笑稱眾泰皮尺部的品牌旗下，不過這款車卻讓人看到了很多原創的身影，已上市也曾因顏值高而倍受好評，全新的設計理念，跳出了眾泰原有車型的套路。六邊形滿天星點綴的大嘴式進氣格柵，很有品質感，並於兩側LED大燈相連，科技感十足。側面造型採用溜背式設計，頗有路虎Range Rover的範兒，全懸浮式車頂設計也非常符合當下華人的審美標準，前門板處還採用空氣動力學套件設計，輔以鋒利的雙腰線設計，整個側面被雕琢的栩栩如生，動感效能。而尾部修長的尾燈與前大燈保持了良好的呼應，以及雙邊排氣管佈置，都大大提升了這款車的檔次品味，換個標你一定不相信它是一款中國產車。
作為一款中大型SUV，眾泰T700長寬高分別為4748×1933×1697mm，軸距達到了2850mm，在同級車中雖不算優勢明顯，但內部乘坐空間非常寬敞舒適。內飾設計方面，T700還是表現極為用心厚道的，軟質材料的多出包覆，真皮座椅，鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾條的搭配使用都比較講究。而在科技感方面，除了常規的多功能方向盤，全液晶儀表，T700還帶有超大尺寸的豎向中控大屏，換擋機構也採用旋鈕式設計，以及周邊密佈的各種功能按鈕都非常搶眼。配置上，標配ESP、疲勞駕駛提示、上坡輔助、無鑰匙套件、皮質座椅、LED大燈等等極為良心。
動力上，眾泰T700提供1.8T和2.0T兩款發動機可選，最大功率分別為130/140Kw，最大扭矩為245/250Nm，傳動系統方面，1.8T匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速器，而2.0T則匹配8擋手自一體變速器，動力組合上還是值得點讚的。而在懸架系統上，T700前懸搭載麥弗遜式獨立懸架，後懸搭載多連桿式獨立懸架，四輪獨懸的設計遠遠的超越了很多自主品牌低廉的設計，同時也保證了良好的駕駛穩定舒適性。
要顏值有顏值，要配置、空間、動力，T700都具備，作為一款中大型SUV，指導價只賣10.68-15.58萬，價格與SUV銷量王哈弗H6、博越、傳祺GS4相當，但價效比高出不僅一點點。這或許是其12月銷量賣出14411臺，遠超Teramont10439臺，位居中大型SUV市場銷量第一的原因。不要再罵中國產車了！這車10萬開出50萬的逼格，銷量超Teramont位居第一。
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12 # 蟲子瞬間動漫
個人覺得買眾泰汽車的，到時候可能就是為了泡妞裝逼。我覺得眾泰之所以賣的好大多數都是因模仿！模仿路虎，保時捷，奧迪，還有更高的法拉利這些車。不僅僅是車的外觀，而且內飾也是相差無幾。
所以我覺得買眾泰車的都是虛榮和裝逼來用的。那沒看看眾泰模仿的車有哪些把！！！
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13 # Myautotime
此前大家可能有看到一個新聞，一小夥買了一輛眾泰SR9，自己淘寶了改裝件，變身保時捷，回頭還聘請了專職司機，最後因違反交規被查時，因為改裝成保時捷還鬧了一個大笑話。
也正是因為類似事件的存在，以及網上流傳的各種段子，使得大家覺得買眾泰的車就是為了裝X。
其實，買一部車去炫耀，是很多人都做過的事情，區別只是在於，有錢的人買豪華，其他人買自主、買合資。
而如果從大部分人來看，選擇眾泰除卻它外觀上的偽·豪華傾向，支援自主品牌，並專注於務實的人也不在少數。
眾泰的車大都價格低、空間大、配置多，再加上顏值上的一點好看，很容易就能吸引到以價效比為主的消費者。
有人也許會說，眾泰的車質量稱不上好，但那也只是早期而已，只有銷量不要質量，早先的自主品牌大抵如此。但經過10多年的發展，眾泰的改變我們都看在眼裡。
比如說眾泰T700，採用了自己的設計語言，銷量連續幾個月破萬，消費者的口碑也普遍不錯。
再比如我曾試駕過的眾泰T600 Coupe，動力足夠，操控性比較隨心，底盤調教也不錯。
總的來說，眾泰的車能夠有這麼多人買，不外乎它滿足了人們的用車需求罷了。
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14 # 九品車伕
眾泰汽車，不談其質量如何，光看配置和顏值的話，在中國產車裡面確實是非常高的。
不是有句話這樣說的嘛，能不能開上豪車就看眾泰汽車了。為什麼說它顏值高呢，因為眾泰一直靠模仿國外汽車品牌的外觀內飾來進行，誇張一點來說幾乎可以達到1:1的復刻。眾泰汽車專挑顏值高的、銷量好的車型來進行復制。
大家可能比較熟悉的，眾泰模仿過的一些車型，如眾泰T600神似大眾Touareg、眾泰Z700神似奧迪A6L、眾泰Z300神似豐田Allion等等，最出名的莫過於眾泰的SR9看起來簡直就是換標的保時捷Macan，還有眾泰的代工廠出的漢龍曠世從側面看幾乎跟路虎Range Rover一模一樣。
這些年眾泰汽車一直在模仿的道路上孜孜不倦，一直也未真正找準自己的的定位。前期靠模仿確實也是一度銷量比較喜人。
到底是哪些人買眾泰呢？買眾泰的無非就是兩種人：
第一種對汽車不是很瞭解，純屬是給眾泰汽車的顏值和價格所吸引。
第二種就是因手頭經濟不是寬裕，又喜歡買不起的豪車，恰巧眾泰這些都能滿足自己的需求，豪車的顏值、中國產車的價格。
恰巧我身邊還真有一個眾泰的車主，如果說家裡不是什麼富二代，又是上班族想買起保時捷Macan確實是非常吃力。在2017年的時候，眾泰SR9的廣告是滿天飛，他當時毫不猶豫的就去買了一輛，10多萬的價格圓了自己保時捷的夢。
可能你會對眾泰車主不屑一顧，但是真正的眾泰車主對自己的汽車還是非常自信的，相比較被模仿車型，卻花了超低的價格就可以享受，心中還會有些許自豪感。
您身邊的汽車好幫手
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眾泰汽車價格低，配置高，空間大，外觀好，質量也不錯，為什麼不能買。我今年買的T600Coupe，說實話這個配置其他的車要貴上六七千。我自己開了幾個月覺得不錯啊，動力日常也足夠，而且油耗也挺低啊。油門和剎車相應也都很快，方向盤操控性也很好，低速的時候比較輕，高速的時候方向盤比較沉穩，底盤的濾震效果也很好。我覺的很不錯的車子，不知道網友為什麼都在黑眾泰。