新手開車減擋方法:

1、欲減檔先減速，欲減速先剎車。

2、減檔，生活中開車的話1檔1檔的減，沒有太大效果，減檔， 一般都跨1檔.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，減檔 ，5減3好減，摘5檔鬆開手 向上輕輕一推，就是三檔，但是5-2，車度速如果沒下來的話，車會咣噹一下，2檔也是有速度問限制的。

3、持續輕踩剎車,車速不下來，摘不下來，掛不進低檔位，一般3掛1的時候，都是先踩離合，然後輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 後掛1檔,因為速度超過10+，1檔掛不上.連續2次掛檔不入 ，直接就掛了。

4、停車不用減到一擋 ，幾檔開的幾檔停就行，起步必須1檔，答停車不用減擋，如果直行速度降下來了， 就要減檔，不能低速高檔， 也不能高 速低檔。

究其原因主要有幾點：1，換檔動作要領不規範，良好的操控動作可以使換檔自如。不正確的換檔動作，使變速桿受力不均或位置偏離，手動變速箱上蓋的檔位是以變速桿為“中心”，變速桿上中下位移相對不大，可變動範圍緊湊微小。力量大小或位移稍有偏差，不易掛檔或桂錯。2，協調性把握不到位，車輛駕駛需要操控的較多，複雜且瞬息變化，看似無固定式而每個動作要求又需規範。各動作間順序、協調也需自如順暢，初期駕駛人應勤學苦練，儘快由“理論”提升為實踐。3熟悉車況、效能，即使同類車型，配件相同，但操控感覺也有差異。需要駕駛人瞭解車輛配件的構造、工作原理，這樣才能操控得當，運用自主。

當然，在生活及乘坐車輛時，觀察留意“老司機”，換檔處置時機及手法，加上不斷學習研究，也會加深領悟其中的奧秘。另外，學點“心理學”也會受益匪淺的。它除了使你遇事冷靜果斷，動作不走樣外，分析或預判行人動態變化趨勢、路況中往來穿梭車輛軌跡等，提供依據和幫助。使車輛駕駛更加靈活順暢，安全才更有保障。

手動擋車型減擋操作，簡單來說就是六個字：踩-摘-抬-轟-踩-掛。具體的操作步驟如下：

1、踩：左腳迅速的把離合器踏板踩到底，與此同時右腳放鬆油門踏板

2、摘：在把離合器踏板踩到底的同時，迅速將變速桿摘到空擋

3、抬：左腳快速抬起離合器踏板，一般不用抬到頂，一大半行程就可以了，腳也不用離開踏板

4、轟：在抬起離合器踏板的同時，右腳踩下油門踏板，提高發動機轉速，俗稱“加空油”

5、踩：左腳再次迅速踩下離合器踏板，右腳鬆開油門踏板

6、掛：在離合器踏板踩到底的同時，迅速把變速桿掛入相應的擋位

這樣整個減擋動作就完成了，變速箱也掛入了相應的擋位，然後我們左腳抬起離合器踏板，右腳踩下油門踏板，汽車就可以平穩的正常行駛了。

說起來很容易，操作起來其實是比較困難的，在整個過程中，需要左右腳以及右手協調配合，稍有不慎，不是掛擋打齒就是頓挫嚴重。其中最關鍵的步驟就是“轟”，即我們踩油門的深度，將發動機轉速提高到與車速、擋位相匹配，是很需要一些功力和經驗的，掛不上擋的主要原因就是這三個要素不匹配。做為新手，需要經常練習，找到這款車在各個擋位下的車速與發動機轉速相匹配的點，就可以實現減擋操作了。下表是某款車型的擋位、車速與發動機轉速匹配表，大家可以參考一下。

新手開車減檔怎麼操作？減檔總是掛不上檔？

1 你平常要加強，速度，檔位，油門的匹配，減少車的頓挫，例如車的4檔換3檔，在換入3檔時，不要急著松離合器，可以踩油門，讓發動機轉速2000轉左右，可以把離合器完全鬆開就可以。

究其原因主要有幾點：

1，換檔動作要領不規範，良好的操控動作可以使換檔自如。不正確的換檔動作，使變速桿受力不均或位置偏離，手動變速箱上蓋的檔位是以變速桿為“中心”，變速桿上中下位移相對不大，可變動範圍緊湊微小。力量大小或位移稍有偏差，不易掛檔或桂錯。

2，協調性把握不到位，車輛駕駛需要操控的較多，複雜且瞬息變化，看似無固定式而每個動作要求又需規範。各動作間順序、協調也需自如順暢，初期駕駛人應勤學苦練，儘快由“理論”提升為實踐。3熟悉車況、效能，即使同類車型，配件相同，但操控感覺也有差異。需要駕駛人瞭解車輛配件的構造、工作原理，這樣才能操控得當，運用自主。

當然，在生活及乘坐車輛時，觀察留意“老司機”，換檔處置時機及手法，加上不斷學習研究，也會加深領悟其中的奧秘。另外，學點“心理學”也會受益匪淺的。它除了使你遇事冷靜果斷，動作不走樣外，分析或預判行人動態變化趨勢、路況中往來穿梭車輛軌跡等，提供依據和幫助。使車輛駕駛更加靈活順暢，安全才更有保障。