透過疫情期間，可以很深的瞭解到電商行業會越來越佔領市場主導地位，所以物流行業也會越來越好。

1：用貨車去和快遞合作，承攬大件快遞的運輸，每月有一比不小的收入。

2：用貨車去加盟一些搬家拉貨app，可以接到一些搬家拉貨的單子，每月也有樂觀的收入。

3：趕早市去賣一些水果，現在水果生意非常好做，利潤樂觀，也是不錯的選擇。

總而言之，擁有一臺貨車，可以做的一些工作還是有很多的選擇空間，你可以根據自己的能力，要求，去選擇一些工作。

1.考慮自己進貨擺攤。

2.也可以聯絡物流公司，工業園送貨。

3.去快遞公司送大件物品。

4.蔬菜水果批發市場配送。

1，自己做生意利用起來裝載貨物用是最佳選擇！

2，透過app接單搞貨運送貨啥的，但是，如果不能積累到老客戶，可能會導致收益不高且不穩定！

這個我還真可以給你出點點子，線上做一做貨拉拉，快狗什麼的，線下多跑一下農貿市場這類的批發市場，還有就是多認識點廣告公司，或是像我們這樣的活動策劃公司，這些公司都是或多或少需要貨車的，因為他們買車還得請司機，不划算，還有就是一些其他行業的公司，多發展幾個固定的客戶，像我認識一個朋友，他就是專門給一個公司拖鋼琴、衣服這樣的，天天都要車拖來拖去，這樣有穩定的客戶，至少你的基礎經濟來源就保障了！

我說的應該都是乾貨，具體怎麼做，還需要兄弟自己決定了

買水果，豬肉，湯圓，掛麵，等生活必須品，包你轉，每天都有現錢進，比打工強，而且能照顧家，不用夫妻兒女分開，幹吧

1，貨車是什麼貨車是貨車司機的飯碗，是貨車司機的安身立命之本。看絕對收入的話，貨車司機，尤其是大貨車司機是相當高的。可以秒殺大部分知乎上的朋友。我推測知乎上面月收入高於2萬/月還是少數。而我認識的大貨車司機很少有有月收入低於2萬的。開大貨車的風險程度非常高。我做車險幾年，經手的貨車保險都不到一百臺，這些客戶中，已經有兩個去世，一個全殘的。而且開大貨車非常辛苦，如果是跑長途的話，很多司機會在車上自己做飯。其中甘苦只有自己知道。一臺新的貨車買進來之後，車主都要焚香祭拜。是真的焚香祭拜，不是開玩笑。網上也有那樣的短影片，一臺嶄新的大貨車，一個放滿貢品點上香的桌子，一個青年男子拉起好長的鞭炮點燃，一家老小跪在面前磕頭。外行人很難理解。有的人可能以為是個別現象。其實不是。貨車司機普遍會祭車，只是儀式有簡有繁。這大貨車是全家生計的來源，是財神。但也可能是死神。是這家頂樑柱的性命所繫，保不齊那一趟車拉出去就再也沒回來。祭車對於網友來說是個笑料，對於貨車司機來說卻是個很嚴肅的事情。有那種夫妻同開一輛車的情況，但是不多。我見過比較多的是表兄弟，堂兄弟同開一輛車，交接班。而親兄弟都開貨車的話，也會分開走。為什麼呢？因為親兄弟開一臺車，一出事故，這個小家庭就斷根了。小貨車比大貨車當然安全很多。但是道理是一樣的。都是賺錢用的傢伙事，安全上，舒適上，衛生上，都沒太講究，放個小孩上去畢竟不合適。

我還真是一個司機。假如我有一輛五菱廂貨小卡，我就從低檔做起，給各個小倉買送送貨啦，隨著客戶越來越多，就可以越做越大。俗話說一步一個腳印嘛，做人要腳踏實地，不能好高騖遠！

跑短途物流最合適，聯絡幾個固定發物流的客戶，上門取貨，送到物流中心

多聯絡幾家批發商，給人送貨

觀察附近的需求，商機，發揮小車的優勢

如果體力可以，去做食品配送吧，只要肯吃苦養家還是沒問題的

現在貨運市場不好乾，所以，可以弄些日用品，或者水果，做個人經銷

拉貨，或者做點生意，建議物流或水果生意還有吃的方面生意！