在GB7258-2019《機動車執行安全技術條件》實施條款中規定，自2019年1月1日開始，三軸的欄板式、倉欄式、平板式半掛車都要採用氣囊懸架。

氣囊懸掛是以空氣彈簧為彈性元件，以壓縮空氣作為彈性介質，在一個密封的容器內充入壓縮空氣，利用空氣的張力來實現較好的減震效果。

氣囊懸掛的優點有：

1.乘坐舒適：由於氣囊懸掛於車間之間以壓縮空氣來實現“軟連線”，以壓縮空氣作為彈性介質能夠有效的過濾掉大部分震動，舒適性不言而喻。

2.減少貨損：透過空氣彈簧的調節可以保證車箱高度恆定，並且能夠減小來自地面的顛簸，有利於保護貨物的安全。

3.驅動輔助：部分帶提升橋功能的車型，可以通過後橋的提升來實現軸荷轉移，從而增加車輛的驅動力。

4.高度調節：藉助空氣懸架控制系統ECAS，可實現空氣懸架的高度調節、提升橋的升降。無論空載還是滿載，底盤的高度可以維持不變。

5.裝卸貨方便：透過空氣懸架的高度調節，可以讓掛車的高度與貨臺持平，方便貨物的裝卸。並且，一般的ECAS操作手柄上都設定有兩個高度記憶功能，靠貨臺時可隨時恢復至記憶高度。

6.甩掛更方便：甩掛運輸作為目前大多數物流企業提高運輸效率的方式之一，使用者可以透過ECAS系統來調節氣囊懸掛的高度，從而實現快速脫掛接掛。