落地15萬的家轎車應該這麼選！
在“剛需”面前，消費者更熱衷於15萬元之內的緊湊型轎車。現如今，15萬元之內的家用轎車佔據了大部分轎車市場份額，這個價位之上的選擇有很多，幾乎都是符合“剛需”的車型。今天同樣給大家推薦幾款國民“剛需車”，其落地價均在15萬元左右，來看看有沒有您喜歡的車型。
今天的主角分別是東風標緻408（下文簡稱408）、上汽通用別克VERANO（下文簡稱VERANO）、一汽大眾Sagitar（下文簡稱Sagitar），其詳細車型及具體價格如下圖。
外觀造型
三款車在外觀設計上並沒有明顯的呈現出個性元素，這也不難理解。對於這個級別的車型，車企不僅要考慮到消費者的個人的喜好，同時還要兼顧著家用的屬性。所以，略帶個性色彩的前提下趨向於中庸設計才是最能更容易捕獲消費者的需求。
內飾設計
三款車的內飾設計均有一個共同點——“簡潔”。在簡潔的基礎之上，再利用不同的線條勾勒、材質營造出不同的風格，408採用飾條修飾科技感；VERANO採用高亮面板營造豪華氛圍；Sagitar則用鍍鉻飾條點綴。視覺效果山，三款車的整體風格有著明顯的差異。
空間表現
三款均定位為緊湊型轎車，在空間的表現上均處於同級別中上水平。在舒適性方面，想必採用真皮材質包裹座椅的Sagitar要比其餘兩者出色一些。但Sagitar的後排中間地臺凸起高度確實最明顯的，其餘兩者表現尚可，但均不是純平地臺。
動力表現
408搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力167Ps，峰值扭矩245N·m。VERANO搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，峰值扭矩250N·m。Sagitar搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力131Ps，峰值扭矩225N·m。
編輯點評：三款車中都有各自的優勢，在配置方面幾乎是勢均力敵，但Sagitar仍舊以微弱的優勢取勝，408與VERANO的表現都較為均勻，從市場保有量來看後者的覆蓋率要更大一些，其內飾豪華感也更加突出；而408的車身更加佔據優勢，外觀上看更趨向於中型轎車，空間方面表現也不錯。至於您選誰，就看個人喜好了。
落地15萬的家轎車應該這麼選！
在“剛需”面前，消費者更熱衷於15萬元之內的緊湊型轎車。現如今，15萬元之內的家用轎車佔據了大部分轎車市場份額，這個價位之上的選擇有很多，幾乎都是符合“剛需”的車型。今天同樣給大家推薦幾款國民“剛需車”，其落地價均在15萬元左右，來看看有沒有您喜歡的車型。
今天的主角分別是東風標緻408（下文簡稱408）、上汽通用別克VERANO（下文簡稱VERANO）、一汽大眾Sagitar（下文簡稱Sagitar），其詳細車型及具體價格如下圖。
外觀造型
三款車在外觀設計上並沒有明顯的呈現出個性元素，這也不難理解。對於這個級別的車型，車企不僅要考慮到消費者的個人的喜好，同時還要兼顧著家用的屬性。所以，略帶個性色彩的前提下趨向於中庸設計才是最能更容易捕獲消費者的需求。
內飾設計
三款車的內飾設計均有一個共同點——“簡潔”。在簡潔的基礎之上，再利用不同的線條勾勒、材質營造出不同的風格，408採用飾條修飾科技感；VERANO採用高亮面板營造豪華氛圍；Sagitar則用鍍鉻飾條點綴。視覺效果山，三款車的整體風格有著明顯的差異。
空間表現
三款均定位為緊湊型轎車，在空間的表現上均處於同級別中上水平。在舒適性方面，想必採用真皮材質包裹座椅的Sagitar要比其餘兩者出色一些。但Sagitar的後排中間地臺凸起高度確實最明顯的，其餘兩者表現尚可，但均不是純平地臺。
動力表現
408搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力167Ps，峰值扭矩245N·m。VERANO搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，峰值扭矩250N·m。Sagitar搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力131Ps，峰值扭矩225N·m。
編輯點評：三款車中都有各自的優勢，在配置方面幾乎是勢均力敵，但Sagitar仍舊以微弱的優勢取勝，408與VERANO的表現都較為均勻，從市場保有量來看後者的覆蓋率要更大一些，其內飾豪華感也更加突出；而408的車身更加佔據優勢，外觀上看更趨向於中型轎車，空間方面表現也不錯。至於您選誰，就看個人喜好了。