個人喜好吧，白寶馬黑奧迪，同是20T的車價格上也差不多少，試駕一下，看哪一款更爽，從踩油門那一刻到你想要的速度誰更刺激一些，其次，告訴你一聲，養馬比養奧迪要費多了，保養油耗這一塊就差的不是一點點，修車更貴，從這車的價格上看養這車，應該不在乎這些，從試駕的感覺和顏色上選吧。

要動力選奧迪，要舒適性，選寶馬，本人2020年8月提525Li豪華套裝，動力一般，乘坐舒適不錯，空間不如奧迪，但是這代寶馬低速拖拽感很煩人，我是從2010款2.4 A6L上換過來的。新款奧迪動力不錯，前驅和四驅確實也比後驅更安全一點，不要聽什麼操控好，反正我是感覺不出來，但是雨雪天氣還是前驅和四驅更穩。

奧迪A6L十一月的銷量為1.7萬輛，全年累計銷量15萬輛，BMW5 Series十一月的銷量為1.4萬輛，全年累計銷量12萬輛，銷量上BMW5 Series的確不如A6L，但是效能上BMW5 Series就要更勝一籌。

BMW5 Series的指導價為42.69-54.99萬，終端優惠在3萬左右，入門車型525Li落地參考價在44萬左右，奧迪A6L的指導價為41.98-65.38萬，終端優惠在8萬左右，入門車型落地參考價在38萬左右，中配車型45quattro臻選型落地參考價在42萬左右，A6L的價格比5系優惠的多，銷量自然也更高。

寶馬525Li搭載的是2.0T低功率發動機，最大馬力184匹，最大扭矩290牛米，零百公里加速8.6s，奧迪A6L搭載的是2.0T的高功率發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速7.5，雖然資料上A6L更強，但是BMW5 Series搭配的ZF8AT要比七速雙離合更穩定平順。

525Li作為前置後驅的車型，搭配的是2.0T配ZF8AT的東路總成，這套動力總成可以說是最好用的2.0T動力總成，這使得5系擁有非常良好的操控，而且行駛質感非常的優秀，奧迪A6L 45是quattro四驅系統，而且底盤是五連桿獨立懸架，行駛質感也非常的優秀，但是操控和行駛質感就比不上5系。

525Li的車身尺寸為5106*1868*1500mm，奧迪A6L的車身尺寸為5050*1886*1475mm，這個級別的車，空間差距都很小，但是5系的尺寸要比A6L的更長，看起來要更修長更帥氣，而A6L的外觀看起來更穩重，也更商務。

寶馬525Li作為入門車型，奧迪A6L 45T作為中配車型，配置上A6L 45T要比525Li更豐富，除了多了胎壓報警、主動剎車之外，還多了360全景影像、全車無鑰匙進入、矩陣式燈光、後排獨立空調等配置。

說一千道一萬，比價格、比配置、比價效比、BMW5 Series遠不如奧迪A6L，但是如果比品牌力、比操控、比效能、比行駛質感、比質量、BMW5 Series就要強過奧迪A6L，這也是BMW5 Series為什麼賣的更貴的原因所在。

那麼問題來了，寶馬525和奧迪A6L 45你會選誰？

首先，奧迪A6 45T並不是發動機採用4.5T，也不是扭矩達到450牛米，更不是車身重量達到45T（頓）。因此，並不是字尾數大了，車就牛逼了。關於車型字尾，奧迪已經把它玩壞了。以往賓士寶馬會把字尾數字和發動機某一方面的引數相關聯，比如最大馬力或者扭矩。但奧迪為了獲取更吸引眼球，把字尾給弄出個莫名的數字。從這點說，是種誤導消費者的做法，不建議！

而奧迪A6 45T是什麼動力系統呢？還是這個級別使用比較常見的2.0T渦輪增壓發動機。只不過和寶馬525相比，動力引數調高不少，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米。從引數看，寶馬525Li最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米遜色不少。而百公里加速也體現出來這一點，寶馬525Li 是8.4秒，奧迪A6L是7.9秒。

但是，BMW5 Series永遠不以引數為強項。但是，寶馬525Li永遠可以用更低的引數，卻提供更好的動力輸出響應性。這個優勢用它最低1350轉每分的最大扭矩輸出轉速得以體現。因此，雖然奧迪A6L 45T的動力調教更高，但寶馬525Li的動力體驗甚至比奧迪A6L 45T更好。

除了機械層面，衡量一臺豪華品牌中大型轎車的因素還有幾點。第一，品牌。第二，豪華性。第三，舒適性。品牌不用比，寶馬更好。豪華性，寶馬525Li更好，這和這代奧迪A6內飾更加科技化有關。你降低了，別人上升了，你當然輸。舒適性這點，BMW5 Series前所未有的提升。高配車型的座椅舒適已經超過在這一向擅長的賓士E Class，雖然底盤調教的舒適性還不能相比，但和奧迪A6L中庸的底盤相比，BMW5 Series會更好。雖然，寶馬525Li的底盤調教仍然保持自己的精髓：運動性。

寶馬和奧迪是標準的一線豪華汽車品牌，BMW5 Series和奧迪A6L分別是旗下的中大型旗艦轎車，兩款車雖然風格不同，但是另外非常激烈，因為奧迪A6L從一個偏商務綜合性的車型，開始偏向時尚運動，這也正是BMW5 Series的定位，所以兩款車的競爭更加激烈，寶馬525LI和奧迪A6L45兩個型號車型雖然價格相仿，但是實力還是有些差距，奧迪A6L45的動力要更加強勁一些，一般普通品牌車型的資料有時不準確，真實動力和資料不相仿，但是像寶馬奧迪這樣的豪華品牌資料是非常準確的，另外真實的動力表現也是奧迪A6L45更強一些，所以綜合來說奧迪A6L的優勢更大一些

外觀方面

BMW5 Series和奧迪A6L外觀上完全是兩種風格，BMW5 Series更加時尚運動，更注重駕駛操控，奧迪A6L還是更加註重商務和舒適性，但是現在也偏向運動一些，兩款車都是經典的豪華車，外觀顏值還是因人而異的

內飾配置

兩款車的內飾做工用料都比較高階，配置也都比較豪華豐富，但是內飾風格不同，BMW5 Series更加時尚一些，奧迪A6L更加商務一些，科技感更足，兩款車的內飾和外觀都比較匹配

空間和駕乘感受

兩款車的空間水平相當，動力方面奧迪A6L45更強一些，寶馬525Li操控更好一些，如果是寶馬530，奧迪A6L45就沒有勝算了，兩款車的駕乘感受不同，奧迪更加舒適一些，寶馬更加註重運動，路感更強

總結：奧迪和寶馬都是標準的豪華品牌，實力是不相上下的，即使有差距也是微乎其微的，而奧迪A6L45和寶馬525LI在基礎資料上就有差距，所以對比意義不大，但是價格相仿，也是可以對比的，綜合來說奧迪A6L優勢大一些

對於兩者來說，換代更晚的奧迪A6L是有備而來，它針對寶馬525li的一些不足項進行了最佳化。奧迪A6L 45TFSI是奧迪的中配車型，而寶馬525li是5系最便宜的版本，它的優勢是價格（但還是比奧迪貴），其實真正與奧迪45TFSI競爭的是寶馬的530系列，所以綜合來考慮我認為奧迪A6 45t比寶馬525Li更有競爭力一些。首先兩者售價上來說，A6L 45tf官方指導價比寶馬525貴了7千，市場行情，目前奧迪A6L優惠價格在5-6萬，寶馬525li的優惠在3.5-4萬左右，所以綜合下來，目前奧迪A6L 45t的價格比525li便宜1萬左右。雖然奧迪A6的價格便宜了1萬，但是配置卻比寶馬525li要厚道多了，畢竟一個是中配車型，一個是乞丐版車型。

動力和駕駛上來說，奧迪A6L 45T採用的EA888發動機高功率版本，配合7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間可以做到7.3秒；而BMW5 Series的525li由於是一個低功率的2.0T發動機，雖然配的是檔位更多的8AT變速箱，但是限於本身馬力和扭矩不夠大的原因，百公里加速時間8.5秒。對於這個級別的車子來說沒進八秒我覺得有點說不過去。駕駛感受上BMW5 Series努力在舒適和運動之間找平衡，畢竟寶馬是有操控這個光環的，但在5繫上比較尷尬，舒適和運動並沒有做到完美平衡。而奧迪的就不一樣了，奧迪追求的是好開、輕鬆駕駛、對於駕駛者來說感受更加友好，但同時不失運動型。

空間和顏值上就不說了，這個級別的車子都很好看，用料做工如果不是很挑剔是無法分辨一個誰好誰壞的。兩者的長度都超過了5米，軸距上BMW5 Series更長一些，但是兩者的實際乘坐空間相差並不大，畢竟兩者都已經很大了。如果是商務用途的話我認為奧迪A6L更加合適，新一代的奧迪A6L更加年輕，因為現在的90後也都快30歲了，90後的審美明顯是偏激進的，所以現在的車越做越年輕就是這個道理，連保守的日系都開始變得年輕了，汽車消費市場主力軍已經變了。綜合以上來講，我覺得奧迪A6L的45TFSI更有誠意，無論是售價還是配置上來講，而真正與45TFSI對標的應該是寶馬530系列，所以必然是選擇奧迪A6L 45TFSI。

儘管目前A6L身上的四驅系統並不是大家理想中的四驅誇戳，但如果你拿四驅版本和525LI比的話，還是推薦A6L。

如果你比較追求所謂的後驅操控，那你就買525LI，但是雨雪天氣嚴重的地方不推薦。

目前來看，奧迪A6L在市場的表現比525LI要好很多。

很多鍵盤俠認為這個價格的問題，這個知識點怕是有一些盲區。

A6L和BMW5 Series，包括賓士E Class的價格差距是因為A6L在功率和四驅版本方面的車型要比其他兩款多，所以在低功率上拉開了差距。而實際高功率四驅版本和55TFSI版本完全不低於530和E300L，所以這個沒什麼面子、等級、價格上的區別，沒腦子的人才喜歡把自己的感覺強加給別人。