具體方法

1.車胎氣壓

確保你的車胎充氣至合適的氣壓。一般來說，如果你過去幾個月騎車的輪胎氣壓在85psi左右，你習慣了可能不會察覺什麼異樣。但是當你將氣壓充至100-120psi就會有很明顯的不同了

2. 輪組

輪組組裝要準確，確保你的剎車和變速在新的輪胎上運用自如。檢查剎車墊的高度和位置與輪圈輪胎邊緣是否距離恰當，這樣可以保護你輪胎的側壁不受損害。

3. 減重

少於10公里（或者是少於半小時）的騎行，你可以拿掉你的水壺和水壺架。不過還是要考慮你要騎多遠以及當天的溫度，如果真的很熱很乾，耐著口渴騎行也不是好玩的。

取下所有沒有必要的零件，包括擋泥板、氣筒、車燈、反光片和座包等（畢竟用公路車練習速度都是在白天和比較安全的環境下），然後擦乾淨整個車子，讓它看起來閃閃發亮，這樣你會騎得更快！

4.資料監控

使用碼錶或者心率測試裝置，看看你能騎多塊，以及你會受到怎樣的損耗！在車把上留一點位置，如果沒有，就摘掉車鈴、車燈或者發光片騰出位置。

無非兩方面，發動機和阻力，自身發動機很強可以忽略各種阻力，無奈人類的力量也有個極限，在40碼風阻佔了所有阻力的，所以各種氣動設計氣動姿勢成為近幾年孜孜不倦最求的話題對於我們業餘者，條件可能沒有專業pro車隊專業，但要想讓車跑更快儘量從這兩方面著手。