新Passat這個配置挺好用的，這個配置就是我們在駕駛車輛的時候如果發現距前方車輛的距離已達到非安全距離,有這個配置就可以透過減小節氣門開度降低車速,或進行自動制動操作,避免發生碰撞。

新款PassatACC自適應巡航控制系統是亮點!

這個配置透過電子資訊系統對車輛前方或後方車輛或物體進行檢測，使車輛與它們保持安全距離,ACC自適應巡航控制系統在定速巡航系統的基礎上，增加了防止汽車發生碰撞的功能即透過電子資訊系統，對車輛前方或後方車輛或物體進行檢測，使車輛與它們保持安全距離,由此避免車與車之間的事故。當我們在行駛中 ，如果發現距前方車輛的距離已達到非安全距離,則可以透過減小節氣門開度，降低車速或進行自動制動操作避免發生碰撞。這裡說的距離檢測可由超聲波、鐳射波束、雷達等裝置實現。像德國賓士公司S級2000，首先配備了自適應巡航控制系統。帶走停功能的ACC自適應巡航系統,不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用,降低駕駛員的疲勞感,讓行駛過程中更為順暢,跟車也更加自如。Front Assist前方保護系統和Pre-Crash預防式成員保護系統,在前方有危險的可能性後,系統會提示駕駛員,如果沒有剎車,車輛會主動剎車避免追尾。預防式成員保護系統,在危險發生時,系統會啟用安全帶收緊,關閉車窗和天窗,降低碰撞造成傷害 ,新款Passat 在ACC功能測試中，模擬高速路況中前方突遇到堵車場景中，前方車輛低速行駛passat在時速達到120km/h後；ACC系統將會發出接管請求以提醒駕駛員該工況很危險;ACC對靜止前車識別不同於AEB對靜止前車的識別，前者要求可以較早識別前車，並舒適的剎停，新passat的ACC系統能自動幫你跟著前車，加速減速甚至完全跟停。唯一不足的是前車剎停後再起步，沒法自動跟著起步，需要你踩腳油門才能跟著走。可見全新passat的智慧ACC系統完全可以信賴，是駕駛這款車型安全放心的保證。

ACC自適應巡航主要解決的問題是讓駕駛員的駕駛過程變得更輕鬆，而且變得更安全。

先說自動巡航解決的問題就是讓駕駛員的腳可以離開油門，或者說是不用花力氣去踩油門了，同時還能使車輛保持一個平穩的速度行駛；ACC更高階他可以跟車，也就是透過雷達他可以實時獲取與前車的距離，同時保持安全距離。

總結：ACC自適應巡航在高速公路上的作用還是很大的，可以幫助司機更好的駕駛車輛，兼顧一定的安全。

希望可以幫助您