Magotan那是大眾，說德系毛病多？？？那怎麼我家裡人，有個開c62.8的，機油呢是肯定有磨損，打算大收拾一下，還能開些年～～～～還有輛一五年買的q5到現在也跑六萬多公里了，也沒看到有啥毛病，那機油磨損，更是沒有，都是一萬公里一換，用的好的全合成機油～～～

奧迪A6L在中國的汽車市場是一款深受消費者喜愛的一款車型，奧迪A6L擁有著豪華、成熟、動感的外觀，豪華裝備以及富有科技感的內飾，奧迪A6L的二手車在市場也有非常高的人氣。

但購買二手車的朋友們，一定要選擇正規的二手車市場，而且在看車時自己得多長個心眼，不要因為一時大意而被別人忽悠了。萬一買到改裝車或者事故車的話，倒黴的事情就要降臨到自己身上了。之前，常州韓先生就是一個活生生的例子，他獨自一人去常州某二手車市場內購買了一輛奧迪A6二手車，雖然價格比較實在；交易後車才開了幾公里路就出現熄火、無法發動的現象。

韓先生只能無奈地將車送到汽車修理廠，經過一番仔細檢查後，發現這輛奧迪A6(引數|圖片)是經過大修的事故車，存在著很大的安全問題。韓先生聽後根本不敢相信自己被騙了，後來又把車開到第三方檢測機構進行檢測鑑定，得到的結論該車為事故車。

所以，大家在車輛交易前一定要做好車況的檢測，瞭解到真實車況再進行交易；

今天，中車檢就來和大家分享這臺18年出廠，19年上牌A6L(引數|圖片)車型的檢測情況；

可以說，能遇到只開了1年的車就要賣車，著實是不多，在我看來是有心痛的，從車況來看，全車的漆面還是非常好的，沒有噴漆和鈑金現象，噴漆數值在100-120μm之間，在左前保險槓有輕微的剮蹭，有幾道輕微的刮痕，後期也不需要處理；

前後大燈沒有更換或拆裝，前後玻璃沒有更換過，車輛行車電腦檢測中沒有爆出故障碼，內飾保持比較好，畢竟是1年的車，整體看著還是比較新的；

水泡車和火燒車排查，可以看到線束、電子零件、保險絲盒以及底盤，沒有鏽蝕、水漬、水痕和火燒的痕跡，可以排除水泡車和火燒車的嫌疑；

在底盤檢測時可以清晰看到底盤螺絲沒有拆裝痕跡，縱梁沒有變形、扭曲、焊接和受損；看到這臺車的車況真的非常好了，

A6L可以說是C級車中銷量的佼佼者，外觀設計穩重大方，後排空間可以翹二郎腿，美中不足坐椅有點短，大腿有一部分懸著。奧迪的最大通病就是漏油漏水，但是這一代A6L發動機搭載第三代EA888，燒機油已經得到了很大部分的解決，當然車輛裝配也是個人乾的活，每輛車的品質不可能一模一樣。到了這個級別基本該有的都有，買哪個要根據你個人的喜好和家庭成員的多少，1.8T的可能要選裝一些基本配置。(第二代第三代EA888有個明顯的不同，機油加註口的位置，右圖為第三代)

本人做二手車，1.8T的A6L市場研究的少，買二手基本要的是2.0和2.5的，以16款TFSI舒適型舉例，收車24多點，零售26.5左右。題外話：投資20多萬，去掉場地，師傅銷售工資，純利在1萬多左右，投資20多，掙個一萬多塊，誰說幹車販子賺大錢，承認比上班強很多，但整天風裡來雨裡去，也算是一種報應吧