我自己的是瑞虎5x自動擋低配，油耗還算滿意，瑞虎8只是在保養時看過，售後的師傅也說這車發動機好，1.6的當時他踩油門時明顯我這車有勁，聽說油耗也不高。你可以去試駕下

說一下虎8吧，我也是虎8的車主！目前跑了7000多公里，油耗7.5算比較不錯了個人覺得！畢竟這麼大的車！反正各方面都不錯！是臺好車

很榮幸回答您的問題！

兩者優缺點一目瞭然，我簡單分析一下，具體想了解的可以私聊！

1空間：兩者定位都是中型SUV，不過虎8尺寸更佔優勢，而且虎8提供七座車型，VS7全系五座。總體來說，不管是空間還是空間靈活性，虎8勝出！

2動力總成：虎8得1.5T動力一般，沒有什麼亮點，但是那臺1.6T就很暴躁了，動力強勁，油耗不錯。VS7得1.4T，也是大眾家族的當家機型了，各方面很優秀，油門響應和後段動力更突出。平手！

3價效比：中國產虎8完勝，這個不用多說。

4做工用料：還是中國產虎8。

總結一下：看中機械品質遠VS7，看中其他遠虎8！

JettaVS7是繼JettaVS5後Jetta品牌的第二款SUV車型，這款SUV車型定位高於JettaVS5是一款中型SUV長寬高尺寸為4624mm1841mm1633mm，根據目前JettaVS5上市以來的反饋來看，Jetta整體的品質還是從大眾那裡得到了延續，當然畢竟價格更低，在隔音啊、輪胎啊、整理內飾用料啊，等等還是會略有簡配，但是EA211 1.4T+5MT或者愛信6AT變速箱外加獨立後懸掛和MQB平臺，這是沒有簡配的。整體外觀方面就是JettaVS5的放大版，點陣式的進氣格柵，Y字形的尾燈都很有辨識性。畢竟Jetta品牌主打的就是價效比，JettaVS5的定價以及1.4T+6AT的動力組合已經讓很多消費者買單了，尺寸更大的JettaVS7的熱銷也只是時間問題，畢竟可靠的三大件，EA211高功率發動機+愛信6AT變速箱+MQB平臺生產。相比於奇瑞瑞虎7，JettaVS7的優勢在於可靠的三大件，重要的是JettaVS7的變速箱採用的是愛信的6AT變速箱，在換擋的感受上自己質量和耐用度上，都是Jetta更有優勢。雖然奇瑞瑞虎7在內飾用料上優於Jetta但是我覺得還是JettaVS7更好一點，畢竟用著省心比較重要一些。

奇瑞瑞虎8外觀採用了家族式設計語言，其前臉部分的進氣格柵寬大規整，並加入了鍍鉻飾條進行修飾，配上兩側的多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，整個前臉看上去精緻大氣，車身側面運用了大量線條進行勾勒，與發動機艙蓋上的線條相呼應，進一步提升了整車的肌肉感，而尾部的造型飽滿卻又層次分明，最為亮眼的莫過於貫穿式回紋LED尾燈，可謂進一步提升了整體視覺效果。如今，自主品牌不僅是在外觀上已經摒棄了抄襲，在內飾設計上也摸索出了更符合華人審美的風格造型。瑞虎8的空調控制區域採用了鋼琴烤漆面板設計，而音量、雙閃按鈕等則是懸浮的琴鍵式實體鍵，在觀感上頗有豪華感和科技感。10.25英寸的懸浮式中控屏同時支援Carplay和Carlife互聯，內建的“雄獅•智雲”車機系統在車聯網、語音控制方面表現也十分出色。瑞虎8月均銷量過萬的表現已經證明了它是一款品質、實力兼備的自主品牌中型SUV，而JettaVS7則是背靠大眾集團，憑藉“德系品質”和更加親民的價格征戰車市。從外觀內飾設計來看，瑞虎8還是有著一定優勢的，雖然Jetta流淌著合資品牌的血液，但對於務實的人而言瑞虎8或許會是更好的選擇。

JettaVS7在保持高顏值、實用性的前提下，還有著更成熟的三大件，如果你預算不高，又想要一臺“德味”的SUV，那麼你可以選擇10.68-13.68萬的JettaVS7。如果你更在意成熟穩重的外觀，又想要一臺實惠量大的標準中型SUV的話，瑞虎8則是自主陣營綜合實力和價效比最強的車型。當然，在 JettaVS7正式上市以後，它的售價應該還會有所降低，競爭力也會更強.

我個人建議買VS7，車輛三大件穩定，該有的配置都有，頂配13.68萬的配置基本齊全，不輸瑞虎8，拿VS7當中國產汽車，這個價位和這個配置也算價效比很高的車輛。