1. 開皇元年589年，年紀僅有20歲的隋煬帝楊廣創下一統千秋霸業，拉下了百年來華夏大地分裂的局面。從此華夏大地進入了和平、強盛的時代。

2.公元605年，楊廣下令修建完成大運河，大運河連線黃河流域長江流域，連線了兩個文明。使之滿足了將已成為全國經濟中心的長江流域同仍是政治中心的北方連線起來的迫切需要。“大運河”的修建使中國水運暢通、發達，為中國後世的繁榮富強打下了牢固堅實的基礎。隋煬帝為中國後代子孫萬代帶來了巨大的好處，但也遭到後世之人的詬罵，畢竟幾乎勞民傷財了。

3. 舉世創舉，隋煬帝親自打通了絲綢之路，這是千古名君才能有的功績。親自御駕開拓疆土暢通絲綢之路，西域二十七國君主與史臣紛紛前來朝見，表示臣服。各國商人也都雲集張掖進行貿易。

4.開創科舉 大業二年(公元606年)，隋煬帝始建進士科，典定科舉制度，這是中國歷史上具有劃時代意義的大事。據《通典》記載楊廣優先考慮的是個人的品質而不是文才,這種“任人唯賢”的改革，為選拔下層優秀知識分子提供了極好的機會。

隋煬帝失敗的地方是用民過重、急功近利，太想建立偉業了。三駕遼東不僅消耗了大量自己的主力軍隊，而且給人民帶來了沉重的負擔。主要是兵役太重。本身修建大運河就傷民大重，損傷國體。一系列開疆拓土的戰爭，也同樣消耗了大量的人力物力。 個人觀點雖然隋煬帝楊廣是中國歷史上名聲最差的皇帝之一，但是，我們不能扭曲，楊廣時期開鑿的大運河至今，起著重大作用的重大政績和開創了科舉這樣一視同仁的人才選拔之舉等，這應該給予肯定。所以說來楊廣應該是個譭譽參半的皇帝

隋煬帝本人開運河就是前人栽樹後人乘涼，原因如下：第一，隋康大運河本身就是連結四段古河段：江南河，開鑿始於春秋時代。通濟渠，始開於戰國，那時叫“鴻溝”。邗溝，始開於春秋。永濟渠，始開於三國。這些古代的水道為隋煬帝開運河提供了充足的經驗和資料。2、隋文帝時期，已經開通大運河江淮段，為煬帝提供了直接的經驗。3、文帝一統天下，為煬帝開河提供了豐富的物資和人員基礎。更重要的是，大運河不是開了就不管，還必須歷代維護，而後唐宋元明清歷代王朝都對大運河進行了開通，疏導的工作，也有很多人為這事犧牲。至今，還有很多人為運河的暢通而貢獻著自己的人生。特別說明的是，現在使用的京杭大運河的主河段是元朝開鑿的，用了隋唐大運河的部分河段特別是江南河段，隋唐大運河其他河段已經荒廢。

公元605年，隋煬帝楊廣下令做兩件事，一是大興土木興建東都洛陽，一月之內動用二百多萬民工，把江南的大批物質及奇村異石遠往北方。二是在洛陽西郊建一個大花園，叫‘’西苑‘’方圓二百餘里，苑內有海，供皇帝遊玩之樂。

與此同時楊廣下令徵調河南、河北之地民工百萬，開鑿一條西苑到淮水的運河，叫’’通濟渠‘’。它溝通了洛水、黃河、淮河，然後接上邗溝通長江。後來大運河向北南延伸，經歷五年時間終於形成長達四五千裡，溝通海河、黃河、淮河、長江的大運河。

大運河開好了，楊廣的豪華氣派的大巡遊開始，人員多達二百萬餘人，楊廣登上高達四層樓的大船，接受文武百官的跪拜朝賀，他神氣極了心花怒放。他下令要求沿江民眾獻出食物供他享用，用不完的全部投入水中扔掉，荒唐之舉透頂。無道之極必遭報應，終在第三次大巡遊還未結束，楊廣便被部將殺死。

講完了大運河的開鑿背景，我們知道楊廣不是一個合格的皇帝，開鑿大運河的出發點也是出於個人的私心私慾膨脹，然而對於後世及至今天來說大運河的開通有著重大的意義。它不僅方便南北物質交流，也對各民族的融合統一起到促進作用，更是成為古代絲綢之路的一部分。

楊廣下令開鑿的大運河如今成為中華文明的一部分，在當時勞民傷財，賭上國運的楊廣做了害在當時卻有益後世的事情，他的確栽了一棵樹，他只是風光了三次就撒手人間了，而後世卻乘涼至今。

前人栽樹，後人乘涼 !

我覺得是，隋煬帝被討伐的原因就是荒淫無度，勞民傷財，而被推翻隋朝的統治。但是大運河對於後來人來說，是一件功在千秋，利於萬代的事情，所以我認為隋煬帝開鑿大運河，是件很有功勞的事情，而不應成為他在政時的弊病，我們是要客觀分析問題。大運河是典型的前人栽樹後人乘涼。