建議首選MPV，空間靈活，第二排空間大，預算20-30萬就選ELYSION，預算15-20萬就選途安，預算10-15萬左右就選GM6，

6坐suv可以瞭解一下，20-40個w區間還是有很多選擇的。別克的昂科旗。電動車理想one。凱迪拉克的xt6。即可以家用又可以用於臨時的商務接待。

推薦四款6座/7座的豪華SUV，雖然在空間上沒有特別大的驚喜，但勝在他們的價格還算親民，

 1、Jeep大指揮官，針對國內市場打造的一款特供車，定位中型豪華SUV。售價為27.98-40.98萬。作為一款豪華7座SUV採用了2+3+2的7座佈局。車身尺寸為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。足以應對日常代步家用。

2、賓士GLB，車身方面，指導價在31.48-35.48，7座版賓士GLB採用了2+3+2的座椅佈局。車身尺寸為4638*1834*1700mm，軸距為2829mm。雖然第三排空間狹小，但總比沒有的強

3、捷豹路虎Discovery Sport運動版，指導價在35.68-45.58，雖然是是7座版車型，但也可以理解為5+2的座椅佈局。其第三排座椅的空間和舒適度更適合應急使用。

4、凱迪拉克XT6，指導價在41.97-54.97，車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距為2863mm。都說7座SUV的第三排空間不理想，那2+2+2的6座佈局，看似犧牲了一個人的位置，但實際卻大幅提升了乘坐舒適度。

根據你的使用需求推薦首選六坐七坐的MVP其次就是中大型SUV了

從各個細分領域來看，MPV車型的存在感依舊比較低，回暖表現也比較遲緩，尤其是和轎車還有SUV相比，要遜色很多。前十榜單中，同比下降的車型就有9款，銷量過萬的車型只有五菱宏光一款，就連千年老二的扛霸子別克GL8，也被後來者反超，銷量還沒有超過三千。具體的銷量排名如下：

從資料上來看，雖然“中國產神車”五菱宏光依舊佔據了榜單第一的位置，且遙遙領先其他車型，但不可否認的是，五菱宏光的銷量也同比下降超過了20.86%，失去了往日的雄風，可見神車也沒有逃過疫情的影響。

位於榜單第二的是東風風行菱智，也是前十中唯一一款銷量增長的車型，但是和銷量第一的五菱宏光相比，差距就比較大了，少了一萬多臺。老實說，菱智的突圍還是有些意外的，不過4月份新推出的全新的2020款M5L車型，特點還是十分鮮明的，不僅空間大、用途多、售價親民，還有著豐富的座椅組合，實用性很高。

比較不容易的就是ODYSSEY了，本月以3636輛的銷量，躋身前三，相比上個月銷量翻了一倍，一舉擊敗了其兄弟車型ELYSION。雖然這個銷量還不及轎車或者SUV一些車型的零頭，但也可以看出人們對家用MPV車型的重視了，尤其是ODYSSEY和ELYSION混動系統的加入，更是讓消費者免除了油耗高的煩惱。

別克GL8的銷量相比上個月來說，並沒有太大的起色，可能和4月份推出的全新2020款車型有關，大家都在持幣待購期，相信下個月的銷量會有所提升，最起碼超過ODYSSEY和ELYSION還是不成問題的。

位於第六名位置的則是江淮瑞風，這款MPV擁有比較濃郁的商務氣息，深受企業使用者們的喜愛；緊跟其後的傳祺GM6也是這兩年上市的MPV中銷量最好的一款車型，主打10萬-15萬元級的家用MPV，如今已經超越了其同門大哥傳祺GM8。

此外，長安歐諾時隔數月之後，終於再次進入前十，說明其自身的優勢和實力還是很足的，尤其是空間表現非常優秀；比亞迪宋MAX雖然進入了前十，但同比下跌了79.79%，銷量只有1575輛。

從優惠程度上來看，MPV一直都比較高傲，本月僅有廣汽傳祺GM6存在著少許的優惠，其次就是宋MAX，這也是刺激消費者購買的一種手段。雖然五菱宏光沒有優惠，但依舊是一款多功能和高性價比的車型，圈粉無數，尤其是五菱宏光PIUS上市之後，其龍頭地位更是難以撼動。

而別克GL8自從新款車型更新之後，老款的換擋不平順問題也得到了解決，再加上配置有所升級，產品力明顯提升，如果再推出一些優惠的話，一定會賣得更好。