首先我想說旅行車和轎車並沒有本質的區別，都只是2廂或3廂轎車的旅行車版本；
比如下面的Golf和Passat，旅行車的版本就是在其尾部拓展成了一個箱體結構，帶來的好處自然也不言自明，就是同平臺的車型，旅行車版本肯定比其2廂或3廂轎車有著更大的裝載能力；
Passat旅行無與倫比額裝在能力，尤其在座椅放倒的情況下，可以放置巨量的行李
可能透過上面你會覺得，價格差不多的情況下，當然旅行車好！其實也不盡然，一個事物既然存在就有它的合理性，如果旅行車十全十美，什麼都好，那麼為啥2廂Golf或3廂Passat一樣賣的那麼好呢？這也就回答了你的問題，其實現實生活中，並沒有絕對的誰好誰壞，還是看你的個人需求出發去考量。
俗話說，蘿蔔白菜各有所愛。假設一個場景，一個年輕人，生活在城市裡，你說他買Golf好還是Golf旅行好？可能從他個人角度而言，我一時半會都不會有孩子，即使以後也頂多有個女朋友，平時開車就是上下班的代步工具，好開和停車方便很重要，這種情況下，我估計他會選擇兩廂Golf。
現實中也差不多如此，拿旅行車文化最發達的歐洲市場來說，為啥小型車，就是Polo和Golf，甚至Smart, Fiat500,Mini 這總小型車也那麼盛行？其實歐洲車價旅行車和普通車的版本相差不大，但歐洲的年輕人一般剛進入社會，沒有家庭的負擔，還是以開小型車為主，很少去買旅行車。
很巧，我就是一個生活在歐洲的華人，耳濡目染這邊的小型車和旅行車文化
你看下面照片就是生活中的隨拍，這些小車基本上都是年輕人的人生第一輛車，幾乎清一色的2廂小車
但如果當年輕人步入了結婚，買房，生子階段後，需求也就發生了改變，這時候可能他就更多傾向於一輛旅行車，生活中裝載量對他而言可能更加重要
下面這兩種照片，是我們公司的停車長，幾乎這一溜都是旅行車
因為對於我們單位，大多數人都是結婚生孩子了，平均年齡到了35以上了
所以這個時候，普通的兩廂車就滿足不了他們的需求，而且歐洲的假期多，他們又熱愛旅行，能裝能拉就顯得很重要。
所以，沒有所謂的好與壞，更多是以需求為出發點！
如果你是一個有孩子的家庭，又熱愛旅行，如今的路都很好，那些一大波SUV和轎車本質上也區別不大，如果你對SUV無感，又有裝載的需求，無疑旅行車是很不錯的選擇，更低的油耗，更好的操控，何樂而不為呢？
哈哈，貌似你的題目應該改成SUV和旅行車那個好！
首先我想說旅行車和轎車並沒有本質的區別，都只是2廂或3廂轎車的旅行車版本；
比如下面的Golf和Passat，旅行車的版本就是在其尾部拓展成了一個箱體結構，帶來的好處自然也不言自明，就是同平臺的車型，旅行車版本肯定比其2廂或3廂轎車有著更大的裝載能力；
Passat旅行無與倫比額裝在能力，尤其在座椅放倒的情況下，可以放置巨量的行李
可能透過上面你會覺得，價格差不多的情況下，當然旅行車好！其實也不盡然，一個事物既然存在就有它的合理性，如果旅行車十全十美，什麼都好，那麼為啥2廂Golf或3廂Passat一樣賣的那麼好呢？這也就回答了你的問題，其實現實生活中，並沒有絕對的誰好誰壞，還是看你的個人需求出發去考量。
俗話說，蘿蔔白菜各有所愛。假設一個場景，一個年輕人，生活在城市裡，你說他買Golf好還是Golf旅行好？可能從他個人角度而言，我一時半會都不會有孩子，即使以後也頂多有個女朋友，平時開車就是上下班的代步工具，好開和停車方便很重要，這種情況下，我估計他會選擇兩廂Golf。
現實中也差不多如此，拿旅行車文化最發達的歐洲市場來說，為啥小型車，就是Polo和Golf，甚至Smart, Fiat500,Mini 這總小型車也那麼盛行？其實歐洲車價旅行車和普通車的版本相差不大，但歐洲的年輕人一般剛進入社會，沒有家庭的負擔，還是以開小型車為主，很少去買旅行車。
很巧，我就是一個生活在歐洲的華人，耳濡目染這邊的小型車和旅行車文化
你看下面照片就是生活中的隨拍，這些小車基本上都是年輕人的人生第一輛車，幾乎清一色的2廂小車
但如果當年輕人步入了結婚，買房，生子階段後，需求也就發生了改變，這時候可能他就更多傾向於一輛旅行車，生活中裝載量對他而言可能更加重要
下面這兩種照片，是我們公司的停車長，幾乎這一溜都是旅行車
因為對於我們單位，大多數人都是結婚生孩子了，平均年齡到了35以上了
所以這個時候，普通的兩廂車就滿足不了他們的需求，而且歐洲的假期多，他們又熱愛旅行，能裝能拉就顯得很重要。
所以，沒有所謂的好與壞，更多是以需求為出發點！
如果你是一個有孩子的家庭，又熱愛旅行，如今的路都很好，那些一大波SUV和轎車本質上也區別不大，如果你對SUV無感，又有裝載的需求，無疑旅行車是很不錯的選擇，更低的油耗，更好的操控，何樂而不為呢？
哈哈，貌似你的題目應該改成SUV和旅行車那個好！