我認為日系車相比美系和德系，噪音抑制確實總體上做的不如美系和德系。

那麼如果要在日系車中選擇隔音好的車，日系豪華品牌例如，雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌。基本上超過三十萬價位，隔音表現都非常的不錯，那麼普通品牌的日系車中，日產的隔音可以算是最好的，選擇轎車的話可以看看日產Teana，suv可以看看日產X-Trail或者Murano。在同級別來說日產的隔音可以算是做的最出色的！

還有日系車當中，豐田CROWN算的上是一款隔音比較不錯的車。雖然它的銷量不咋地，奧迪a6l一個月的銷量，夠它賣一年。

除了CROWN以外，隔音方面比較不錯的車型有：定價50萬以上的雷克薩斯系列，雷克薩斯es系列不算，它的隔音效果一般，但總比COROLLA要強點。

本田車型在隔音方面差不多能夠集體淪陷，比如AVANCIER這款車就算是在本田系列當中隔音比較好的，但是呢，在市區的體驗還行，一上高速，那就是典型的風聲、胎噪、發動機轟鳴聲，聲聲入耳，讓你覺得本田車的隔音水平真的是如同傳說中的那樣名不虛傳。

日產車型的隔音效果相對稍好點，比如日產Teana的隔音效果就比豐田CAMRY和本田Accord好一些，雖然日產的cvt變速箱技術不咋地，但日產車型的座椅舒適度和隔音水平還算湊合。

馬自達的隔音水平一般，其流量車型ATENZA也這樣。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

大家好，首先呢，在這裡我非常榮幸可以有這個機會為你解答這個問題，這讓我感到十分開心，下面呢，讓我們一起了解一下這個問題，現在讓我們一起探討一下吧。

日系品牌總，日產算是比較注重NVH表現的，就是隔音，震動方面的問題

日產旗下的B級車，Teana，以及Teana公爵，在同級車中都算特別注重舒適性方面的表現

包括濾震性，靜音性等

雷克薩斯不僅在日系，在所有車中也是降噪最優秀的，其次應該是日產這種偏向舒適的車型，再次是豐田和本田部分偏舒適的車型。

日系車隔音最好的當然日產，你們說豐田隔音好，沒開過其他的車吧，本人開過豐田CAMRY，日產Teana，馬自達槓5，CAMRY就算了吧，那發動機噪音真大，日產的發動機噪音控制的很好，聲音小的變態，馬自達的哪個噪音是最大的，一趟高速下來我的耳朵基本快聾了，

豐田HIGHLANDER在同級別同價位還算不錯的，雷克薩斯，英菲尼迪，歐歌雖然沒開過，但是作為日本品牌豪華陣營，隔音降噪應該也可以

RAV4榮放

指導價格：17.68-26.48萬

豐田RAV4在國內合資城市型SUV市場裡算是老成員，在改命為RAV4榮放之後，被更多人熟識。RAV4榮放和老大哥“蘭德酷路澤”和“PRADO”等硬派SUV不同，RAV4榮放的定位更偏向於家用。

本田CR-V

指導價格：16.98-24.98萬

緊湊級SUV中的老大哥——本田CR-V，當然這款車也是本田家族中最具分量的車型。不可否認的是，現款CR-V車型相比以往的產品更加迎合時代潮流，全新設計更加年輕，同時也不忘讓自己變得魁梧霸氣。

本田XR-V

指導價格：12.78-16.28萬

本田XR-V目標消費群體定位於年輕人，它外觀凌厲線條硬朗，勾勒出的力量感很受大多數年輕人的喜愛，因此長期以來都是這個價位SUV的熱門之選。

HIGHLANDER

指導價格：23.98-32.58萬

HIGHLANDER（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。

COROLLA

指導價格：10.58-14.18萬

COROLLA作為豐田投放在國內的緊湊型轎車，憑藉著豐田的品牌加成和多年來的使用者口碑，獲得了十分不錯的銷量。

CAMRY

指導價格：17.98-25.98萬

全新一代CAMRY基於豐田全新的TNGA架構，CAMRY在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代CAMRY的代名詞，CAMRY的確要更為讓大家留下深刻的印象。

LEVIN

指導價格：10.78-15.88萬

犀利動感的外觀和優異的空間油耗表現，讓它成為緊湊型家轎的不二之選。

CIVIC

指導價格：11.59-16.99萬

過往本田FIT是本田粉裡的首選運動車型，不過現在變成了新的本田CIVIC，它不僅擁有充滿戰鬥氣息的造型，1.5T+CVT的動力組合還有著不錯的加速表現。最重要的是CIVIC每個月擁有2萬多的銷量，證明它擁有龐大的粉絲團，對於一臺主打運動操控的車型，是非常難得。

Sylphy

指導價格：9.98-16.15萬

Sylphy是為東風日產貢獻銷量的主力車型，一個月賣三四萬輛不在話下。Sylphy的熱銷得益於車型本身不錯的實力和長期大幅度的優惠。

Accord

指導價格：16.98-22.98萬

新一代廣本Accord釋出之後就又一次顛覆了大家對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近於轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺衝擊力，而這一代Accord似乎也更針對90後的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進。

日系車相比美系和德系，噪音抑制確實總體上做的不如美系和德系。

那麼如果要在日系車中選擇隔音好的車，日系豪華品牌例如，雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌。基本上超過三十萬價位，隔音表現都非常的不錯，那麼普通品牌的日系車中，日產的隔音可以算是最好的，選擇轎車的話可以看看日產Teana，suv可以看看日產X-Trail或者Murano。

在同級別來說日產的隔音可以算是做的最出色的！

二十萬上下的車隔音最好的是

別克 君 威

日產 西 瑪

本田 SPIRIOR

駕駛室內的噪音看兩方面，一方面發動機本身設計合理、構件穩定導致噪音小，另一方面隔音好，聲音進不來。兩方面都好才行。

日系豪華品牌隔音方面很突出，雷克薩斯和英菲尼迪旗下的高階車型隔音效能很強，整體的實力很突出

雷克薩斯LS雷克薩斯LS定位為豪華大型車，競品車型是賓士S Class，BMW7 Series和奧迪A8等主流商務豪華大型車，雷克薩斯LS作為商務車型，靜音效能非常強，發動機艙，門板，底盤，車頂都有高階的隔音材料，完全能夠達到商務級別的隔音效果，在同級別車型中有很強的實力，競爭力很足，作為頂級的豪華車型，靜音效能是基本功

英菲尼迪Q70英菲尼迪Q70定位為中大型豪華車，競品車型是BMW5 Series，賓士E Class和奧迪A6L，整體的靜音效能也非常不錯，同樣在發動機艙，底盤，門板和車頂都有高階的隔音材料，能夠很好的隔絕發動機，外界，輪胎產生的噪音，能夠很好的過濾，從而達到商務級別的靜音效果

總結：日系車型家用車隔音效果表現中規中矩，但是豪華車型隔音效果表現不錯，完全符合商務標準，還是很有競爭力的

日系主要分為本田，豐田，日產三大品牌，也被稱為日系三劍客，他們最出色的是油耗，要說隔音，其實還沒有美系車良心，絕大部分車型隔音其實都是比較差的，比如說本田，除了AVANCIER中配以上車型隔音稍微好一些外，其他車開著就像貨車一樣，感覺像是完全就沒有做隔音，不是黑本田，開過本田的最有發言權，相比，豐田隔音要比本田好很多，比如CROWN和新推出的亞洲龍，市場反饋來講隔音是不錯的，豐田中的豪華品牌雷克薩斯隔音做的也是非常棒，公認的好，只是價格稍貴，再者就是日產，能拿上臺面說的也就Teana了，隔音在日系車中相比，能勉強給箇中上，其他車型隔音只能算是一般了，並且除了Sylphy以外銷量也都很差！