奧迪A4L低配落地23萬的確看起來比較誘人，但如果還需要等兩個月真心話不是很建議交定金購買。因為這種最低配的車型都是根據訂單生產的。內部一些比較實用的配置都沒有，動力也是最低配置。只有商標和外觀是一個豪華車而已。

奧迪A4L低配的發動機是1.4T的，這個發動機在Magotan上都是最低配車型，而Magotan的最低配沒優惠才賣18萬。這種品牌溢價真的不划算，而且北京的優惠幅度算比較大的，A4L裸車價格才能優惠到23萬左右，您所看到的這個20萬的優惠後價格可能會有水分。建議您小心購買。

要知道如今的汽車市場兩個月可以有更多更好的產品出來供選擇，與其這麼等，不如看看B級車裡面普通合資品牌的車型，比如Magotan。

奧迪A4L低配的發動機和Magotan的發動機是完全一樣的，同樣20萬的價格下可以買到Magotan中等的配置，發動機還是個2.0T的。再加上奧迪A4L還要等兩個月就更不值得了。

怎麼也得買40TFSI，你這價格肯定是35TFSI的，35TFSI就別買了，35TFSI坐的人多開空調車子動力應該就會感覺起步明顯不一樣，因為我坐過我朋友馬力小一些的車才會這麼說，一開空調，踩油門就會感覺車子起步太肉，建議加點錢買40TFSI的A4L，如果對動力沒啥要求你喜歡就買35TFSI，不過肯定時間久了，你肯定會後悔沒買40TFSI

奧迪A4L現在的優惠力度很強，基本在5萬左右，落地接近26萬，如果23萬可以落地，價效比還是非常高的，還是很值得選擇的，即使等兩個月也是值得的，奧迪A4L是很經典的車型，品牌力和產品力很強，多年來口碑和銷量一直很紮實，處於人盡皆知的狀態，這樣主流車型產品力是沒問題的，在同級別中很有競爭力，後期的保值率也很高，綜合實力非常突出，無論是家用還是商用，都可以滿足

奧迪A4L

奧迪A4L的座艙採用了家族式設計，時尚感和運動感很突出，整體做工用料很厚道，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面比較豐富，採用了懸浮屏設計，很有科技感，基礎配置也非常豐富，表現很不錯

奧迪A4L的後排空間很寬敞，乘坐舒適性不錯，整體的行駛質感有一定的高階感，動力方面搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力很充沛，1.4t車型能夠滿足日常家用，後段加速略顯疲軟，2.0t動力很富餘，動力很強勁

總結：奧迪A4L品牌力和產品力很強，現在優惠力度很大，價效比很突出，在同級別中有一定的競爭力，還是很值得選擇的

奧迪A4L目前最低配的TFSI進取型廠商指導價28.68萬，市場有6萬左右優惠，那麼裸車價就是22.68萬，加上購置稅19385，保險7350，車船稅480，上牌500，全款落地價254455元。如果按樓主說的裸車價20萬，落地23萬那麼等兩個月也是值得的。

奧迪A4L

奧迪A4L定位是一款中型豪華車，主要競爭對手是BMW3 Series和賓士的C級，從價格來看奧迪A4L的價效比非常不錯。外觀方面年輕時尚，既沒有賓士C那麼商務也沒有寶馬那麼激進，整體還是中庸的風格，非常的耐看。前臉造型採用了大量橫平豎直的線條，看起來稜角分明，顯得非常的動感。

內飾方面奧迪依然延續了家族式的設計風格，整體造型簡潔大方，看起來年輕時尚，懸浮式的中控顯示屏和全新的電子檔把提升了整車的科技感，貫穿式的空調出風口以及大面積的金屬拉絲面板裝飾頗具檔次感。

動力方面搭載的是一臺1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間9.4秒，很多人會擔心動力不夠用，這個也是不需要擔心的，這套動力調教比較靈敏線性，日常使用並不會感覺到動力不足，平順性也是非常的不錯。底盤方面搭載了前後五連桿獨立懸掛，底盤調教軟硬適中，質感非常的紮實穩健，對於細碎顛簸過濾的比較柔和，車內不會有明顯的顛簸感，方向盤指向精準，在一定的操控性基礎上很好的兼顧了日常行駛舒適性。

總結:奧迪A4L是一款各方面都比較均衡的產品，沒有明顯的短板，空間表現也非常不錯，在國內知名度很高，目前市場優惠力度比較大，價效比很高。

奧迪A4L目前最低配的TFSI進取型廠商指導價28.68萬，市場有6萬左右優惠，那麼裸車價就是22.68萬，加上購置稅19385，保險7350，車船稅480，上牌500，全款落地價254455元。如果按樓主說的裸車價20萬，落地23萬那麼等兩個月也是值得的。

價格方面，2019款奧迪a4l低配35tfsi進取版，官方指導價28.68萬，優惠幅度在5.24萬左右，終端裸車成交價23.44萬左右，全部落地再加購置稅20743，車船稅420，強險950，商業險4354，上牌500，共合計26.13萬左右。

奧迪a4l低配版本搭載一臺2.0t發動機，引數為110千瓦，270牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.2秒左右，加速感覺夠用，日常超車壓力不大，不過整體輸出的平順性有待提升，換擋的頓挫稍微有點明顯，中後段底氣不是那麼足，並不能帶給你太大的激情。底盤懸掛結構前後五連桿，調教風格偏舒適，濾震柔韌，對路面的顛簸處理得體，行駛安穩，轉向輕盈，開起來放鬆，對日常駕駛來說還是很不錯的，整體質感符合一臺豪華車該有的水準。內飾方面，還是老樣子，懸浮式7英寸大屏，下方貫穿出風口，大量銀色飾板，小巧的電子檔杆，握起來頗為順手，說實話豪華感沒有太足，但也說的過去。

奧迪a4l低配版本最大的優勢在於價格相對便宜，當然缺點也很明顯，動力儲備略差，平順性不是那麼高，配置也很一般，所以不管是從動力性，還是質感，配置等方面，個人都更推薦40tfsi版本。當然如果你能20萬買到一臺a4l,那還是可以入手的。