根據5月9日的訊息，5月14號24時的調價視窗期商品油的價格會略微上調。

具體還要根據國際原油價格來確定上天幅度。預計上調幅度在每噸180元到210元之間。

大家可能會問：國際原油價格已經很低了，為什麼會漲價？

儲存成本，運輸成本上升。（高速已收費）

今年3月初，沙特為了搶佔更大面積的原油市場，向俄羅斯發起了價格攻勢：大幅調低石油價格並且提高原油產量。

在國際油價持續走低了一個月之後，石油輸出國組織歐佩克（OPEC）與俄羅斯等盟友（OPEC+）在13日終於達成了一致協議，23個國家對原油進行減產，其中今年首階段的5、6月份每日減產原油970萬桶。

根據協議，這次歷史性的減產分為三個階段：第一個階段就是在今年5月1日開始的為期兩個月的每日970萬桶的減產額度。第二個階段是從今年8月到12月的每日減產800萬桶。第三個階段是從2021年1月到2022年4月每日減產600萬桶。

對於全球原油市場的逐漸恢復，中國的油價是否會上漲也受到了網友的關注，中國社科院財經院研究部副主任馮煦明指出短期之內中國油價不會有大幅度的上漲情況。目前受到疫情的影響，多個國家對於原油的需求量大大萎縮，國際能源署之前表示，受新冠肺炎疫情影響，全球石油需求或將每天減少2000萬桶，降幅達20%，而最新資料表示，4月份全球石油日消耗量減少近3500桶，比早前的情況愈加嚴重，歐佩克組織的減產力度對比持續縮減的需求市場並不會造成很大的影響，每日仍會有1000萬桶至2000萬桶的原油過剩，因此價格波動也是暫時性的。預計只有在國外疫情出現拐點之後，國際油價才會有比較明顯的回升。

截止到4月13日，國內92#汽油價格普遍在5.5元/升左右，95#汽油價格普遍在5.9元/升左右，雖然中國是原油進口國，但是目前國內的油庫與加油站等原油儲備量充足，在短期內也不會因為國際原油供應量減少而上漲，所以車主們也不用過度恐慌，正常進行加油就可以了。

歐佩克困境仍將繼續

雖然歐佩克成功達成了減產協議，但是就目前的市場形勢看來並不樂觀，公佈協議結果後，倫敦布倫特原油價格下跌了0.2%。

不僅如此，本次原油價格下跌的主要因素：受到疫情影響的原油需求，情況更加嚴重了。截止到4月14日，國外確診病例達到了1846516例，較昨日上漲了74912例，遠遠未達到疫情拐點。

從3月開始，為了控制疫情，已有不少國家關閉機場，大量航班停飛，由此帶來的需求量銳減短時間之內也不會有明顯好轉。奧地利JBC能源諮詢公司近期釋出報告指出，今年四五月份，全球原油需求很可能出現20%以上同比降幅。

原油需求降低成為全球不可避免的趨勢

除了受到疫情影響導致的原油需求量下降，近年來，原油需求也不如往年一樣量大了，這主要是因為全球能源格局產生了較大變化。為了降低溫室氣體的排放，全球能源業正向著非化石燃料進行轉型，價格低廉的可再生能源受到了能源消耗產業的廣泛應用。

與此同時，目前全球原油、石油產品和液化天然氣的潛在儲存能力為14億桶，其中陸地儲存能力約為10億桶，海上儲存能力約為4億桶。按照目前原油的產出和消耗量進行趨勢測算，今年5月份國際儲油設施將會耗盡。所以如果石油輸出國不能將減產量達到平衡值，未來的原油價格還會持續下跌。